DOPPELGANGER:ドッペルギャンガー

サイドジッパーがとても便利で脱着の煩わしさがかなり減りました。
SS用バイクカバーとのことですが、CBR600RRには少しだけ大きいですね。SS用ならもう少しタイトめでも良かった気がします。
生地感は値段なりだと思います。ホームセンターで買える安物よりは厚めの生地です。

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【使用状況を教えてください】
ガレージ保管ですが、埃除けに使用したくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
隼は大きい部類なので不安でしたが、イメージ通りでした。
レブルもあり、そちらにもピッタリでした。

【使ってみていかがでしたか？】
手順通りに被せれば綺麗に被せる事ができました。

【注意すべきポイントを教えてください】
手順通りに被せる事です。
伸ばしながら被せるのがポイントだと思います。
汚れそうな素材なので、汚さない様に気をつけています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
薄くてかさばらず、外した後の保管も楽です。

メーカーへの要望としては、車体の下部もカバー出来ると更に埃の侵入が防げてありがたいと思いました。

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【使用状況を教えてください】
屋根付き駐輪場で、屋外用カバーを使用して保管してきましたが、車体のメーカーロゴのステッカーの端が荒れてきたので、カバーの擦れを防止するために購入してみました。
インナーカバーをかけた上に屋外用カバーを重ね掛けして使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もっと薄手のものかと思っていましたが、生地がしっかりと柔らかく、すぐには破れなさそうな感じです。


【使ってみていかがでしたか？】
他のレビューにあった「前後がわかりにくい」については、前端に二つと後端に一つ持ち手のようなものが付いていますし、DOPPELGANGERのロゴで簡単に判別可能です。
生地の滑りがいいので伸ばしながら被せていくのも簡単でした。
また、インナーカバーを先に掛けることで、今まで単体で使っていた屋外用カバーとの滑りがよくなり、楽に掛けれるようになりました。

ただ、SSタイプのバイクの場合ですが、リアはタイヤまで被せようとするとかなりパツパツです。（私のはフェンダーレス化していてこれなので、純正フェンダーだともっとだと思います。
逆にスクリーンからタンクにかけては少し余裕が出てしまいました。（これは取り付けているミラーが純正より短いものだからだと思います。）


【注意すべきポイントを教えてください】
裏起毛は塗装面にはとてもいい素材ですが、ステッカーの端にかかったまま引っ張ると引っかかってめくれやすいです。被せるときには車体に滑らさずに、車体から空間をあけて伸ばしてからかける必要がありそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
性能面は比べていないのでわかりませんが、安いので破れてもリピートしやすいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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梅雨時期を前にバイクカバーを新調しました。
予算的にもちょうど良い買い物でした。

使った感想ははちょっと大きめに感じましたが、すっぽり覆ってくれました。
サイドのファスナーも開閉しやすいです。
全体的に使いやすいカバーです。前後もすぐに分かる構造です。

ただ、前後に余りが出るのが気になります。
ゴムバンドは入っていますが、サッと締められる構造ならもっと良かったです。

あとは耐久性がどうなるか見ていきます。

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セローに被せました。長さは丁度良い感じですが幅が広いので、風の強い日はバタつくと思います。結露対策は出来そうですが、生地が薄いので紫外線対策は気持ち程度かもしれないのと耐久性がどれくらいかってところです。かけやすさは凄く良いのでサッとかけられて良いと思います。

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ツーリング先でカバーができ、かさばらない物を探していました。ヤマハTREACER900で使えると言う事で購入しましたが、やはりV85TTには小さかった…。
まずはハンドル幅、ミラーtoミラーでパンパンになって引っ張られ、全長がその分短くなってしまったようです。パニアケースまでカバーする事はできませんでした。特にモトグッチ純正のパニアケースは大きく、付けた時にはハンドル幅とほぼ同じ、約90�p幅になってしまいますから。
でも最もカバーしたいハンドル回りやシート等はしっかりと覆うことができます。材質もテント生地のようにしっかりしていて、ストラップ等の留め方を工夫すれば十分に使えると思います。
詳細評価でオール5点にしたのはメーカーの責任ではなく、自分の見切り発車的な購入のためです。V85TTには適用しません。あしからず(笑)

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600クラスSS用に買ったが、ハーレーのXR1200でも使用可能でした。素晴らしいストレッチ性。この値段なら万一破れてもリピします。

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当初防水カバーのみで保管していましたが、強風時にカバーがバタバタしてタンクやミラー先端と擦れるのが気になっていて、インナーカバーの必要性を感じていました。
メーカー純正のインナーカバーは価格が高く、手をだしあぐねていたところ、本品を知り購入しました。

伸縮性があるので寸法的にはちょうど、パーエンドミラーにしていますが問題なく掛けられています。
チェーン周りに本カバーが多少接するかなというのはありますが、それで車両の他の部分にチェーングリスが付くという程でもなく、掛けるメリットに較べれば気にならないレベルです。

掛けてからはタンク周りに埃が付くこともなくなり、もっと早く本品を購入出来ていたら良かったと思っています。

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大き目の作りなのでXSR700だとスッポリ入ります。

防水、撥水性も満足できるレベル。

くたびれてきたら次もまた買おうと思います。

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某ヤマハのFタイプSS用を使用していました。これはメーカー車種を選ばず使い勝手が良く重宝していたのですが、ZX-6Rに乗り換えて使用したところ、リアのタイヤまで隠れず割とツンツルテンになってしまいました。
6Rはフロントカウルとミラーがせせり出ており、またリアのフェンダーも自己主張が激しいのでこれが原因だと思います。妻には内緒でバイクを買い替えたのにリアホイールのこれも主張の激しいリム部の緑色がニッコリ飛び出しており、あっという間にばれてしまいました。頭隠して尻何とかというヤツです。えぇ、また叱られてしまいました。それでも左ミラーを畳めば何とかなったのですが、しまう度に畳むのも面倒だし、走り出してから気づいて戻すのもまた面倒でした。

前置きが長くなりましたが、当制品はそのようなこともなく、ミラーを畳まずともスッポリ全てが収まります。なが?く使い勝手の良いファスナーも一々カバーをはがさなくても取り忘れたETCカードを楽々取り戻せます。
また、ベンチレーションも左右の耳にあり、開きっ放しにできる便利機能がGoodです。カバーを外すにも丁度良いところに取っ手があってトッテモイイです！(ﾄﾞﾔｰ)
しかし、ロックチェーンを通す穴が前後に設けてありますがちょっと小さすぎ。大型で頑丈なチェーンを使用していますが一々通しにくい、一々抜きづらい。もう少し大きくしてほしかった。地味に面倒です。あとは生地ですが難燃性で防水性とは書かれていますが薄っぺらいです。どれほどの耐久性があるかは長く使ってみないとわからないのでここが未知数です。ただ、高価な価格設定ではないのでコストパフォーマンスはとても高いと思います。

最後に。もっと早くこの製品に気づいておけば妻に叱られることもなく、そこが一番残念です。

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