Kawasaki:カワサキ

ZX-10Rと共用なサイズ枠だったので、地面に這いつく程に余るのでは？！っと疑問はあったのですが、ミラーを畳んだ状態でも余す事なくピッタリです
車体のフルカウルな状況からして、マフラーの熱で被害に遭う事もなさげですね

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カワサキ車用のカバーですが、CB1300SF(SC54)に使用しています。
サイズは全然問題なし、フューエルタンク脇の2箇所のエアーベンチレーションとワンタッチジョイントのおかげ(？)か、今まで強風でカバーがめくれたり、外れたりしたことは一度もありません。
完全防水では無いため、強い雨の日は少し水漏れしますが、私的には問題ないレベルと思っています。
コスト的にもリーズナブルで、大変良いカバーだと思います。

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純正品だけあってタイヤもすっぽりと覆い、かつダボダボというわけではないので、風が吹いてもばたついたりしなさそうです。
kawasakiの名前も入っているのもよいです。

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カタログを見てもZZR1100のことが書いていなかったので、金額が金額なだけに、到着までそわそわしていましたがZZR1100にもジャストフィット！
まぁZZR1200が書いてあるからZZR1100もいけるだろう
と思って買ってみましたが、正解でした♪

乗り終わった後にかけても溶けたりしませんでした♪
フルカウルですので、温かい部分はサイレンサくらいで、そもそも激しい熱を持つ部分ではありませんけどね。。。

ただし、製品の説明には耐熱とは書いていませんので自己責任で。
目立たないところで煙草の火を近づけたところ、瞬間にとけました^^；；

値段もお手頃でしたし、下手に安いカバーを買うより断然お勧めです!!!

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KLX250に使用するため購入しました。
車体にしっかりフィットし、生地も厚く、品質はかなり良いです。
収納袋がついていれば、さらに良かったと思います。

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前から使っていたバイクカバーが破れてしまったので新しく購入しました。

もともと使っていたカバーよりも厚手で長持ちしそうです。

Ninja250RはAタイプでサイズがぴったりでしたが、裾の部分がゴムひもで
絞ってあるのでかぶせるときにタイヤがひっかかってしまい、取り付けに
ほんの少し手間がかかります。

その代わり風でバタつくことが減りました。

ベンチレーションなどもついていて良いと思います。停車後すぐにかぶせても
溶けたりはしませんでした。

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【Webkeモニター】
カワサキによるカワサキユーザーのためのバイクかバー。

今まではワイズギア製のベンチレーション機能があるものを利用していましたが、
今回バイクに合わせてカワサキ製をチョイス。
カワサキ製のもベンチレーション機能があることが後押しをしてくれました。
ワイズギアだとヤマハ以外にも適応車種が記載されているところ、
適応表に記載されているバイクはカワサキ車だけ。あまりの潔さに感銘してしまいます。

肝心の機能は、当たり前ながら予想通り。
購入翌日に雨が降ったので見てみると、しっかり雨を弾いてくれていました。
後、前後ロックの穴がワイズギアのものに比べて通しやすい位置にあるように感じます。
ワイズギアのは、ちょっと前すぎてホイールにロックを通しづらかったんです。
こちらは、楽にホイールにロックを通せました。

これでカラーがライムグリーンだったら、感涙ものなんですけどねぇ。
　

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私のバイクは屋外駐輪のため、バイクカバーは必須です。
「安物は信頼性と寿命が・・・。」と悩んでいました。
そんな時にこのバイクドレスを発見。

流石はメーカー純正品です。
サイズ、生地、厚み、通風孔、ロック穴などの機能が盛りだくさん。
しっかりと丈夫で、しかも防火性能も有り。

私としては完璧な逸品です。

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車種ごとの専用設計になっているので愛車にジャストフィット！
サイズがぴったりなので風でバタついて飛んでいく心配もないでしょう。

前後輪のロック穴も地味に便利。
わりと太めで頑丈なタイプのロックも通ってくれるのがありがたいです。

さすがは純正クオリティですね。

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【Webikeモニター】


駐輪場が外部にあり、車体をほこりや雨から守る。

新車ならなおさらですよね。

安心のkawasakiブランドでサイズもぴったり、
乗った直後でマフラーが加熱していてもカバーが溶けることはありません。

飛ばされないように下部にベルトがついているのも良いです。

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