通勤でバイクを使用するのですが、帰宅はよる8時~9時くらいになり、朝は8時ころ出かけます。このため、フルタイプのカバーをかけたり外したりするのが面倒になりました。一方で、全くカバーをかけないのは夜露やシートのほこり、また防犯上も心配があったので、このハーフカバーを購入しました。
結果は満足で、非常に簡単に着脱でき、シートより上部は覆うことができるので上記の心配も解消されました。
とはいえ、バイクを丁寧に扱うのであればフルタイプの方がよいと思いますので、数日間乗らないことがわかっている時はフルタイプのカバーをかけています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HONDA　JADEに使ってます。
前後がわかりやすく、立体縫製なのでバイクにかけやすいです。
前後にロックを通す穴があります。ひもで絞れるようになっているので風によるめくれを防止できます。厚みも十分あって長持ちしそうです。
サイズですが、JADEでLサイズだとタイヤが全部隠れませんので、紫外線によるの劣化防止の為にも2Lサイズをお勧めします。

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純正ということで、カワサキのロゴも入っていますしカワサキ乗りとしては選んでおきたいバイクカバーですね。　カワサキ乗りの方には是非おすすめしたいバイクカバーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ほかの人もいているように丁度のサイズを選ぶとカバーを掛けにくいです。

なので、必要サイズよりも大きいのを選ぶのを勧めます。大は小を兼ねると言いますから、大きすぎてもいいくらいです。


また、もともと丈が短め作らてる様なので、タイヤが完全にカバーしきれません。

なので車高の高いバイクにはあまりおすすめ出来ないです。

耐久性はまぁまぁいいと思います。色あせ等は出ますが、1年使用しても全体的な劣化はあまり見られません。

撥水性は3ヶ月ぐらいで衰えました。
でも防水性は、しっかりしているようです。

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カワサキの純正品と言う事だけあって、バイクをいたわる気持ちがかなりこめられている商品だと思いました。

カバーが風に吹かれてもばたつかないので、カバーでバイクを傷つけてしまう事がありません。

お値段は張りますが、愛車を傷つけたくないならこれがお勧め！

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ドゥカティの1098にこのカバーを使用してますが、通常のカバーでは足廻りが汚れたりブレーキディスクが錆びたりしていました。このカバーに替えてからそういった事が無くなりました。バタつきも無くとてもイイんですが、問題点としてはカウルに擦り傷が付きます。あと大雨や数日間、雨が降り続いた時にカバー上部から浸水します。なので中に羽毛タイプのカバーを掛けて2重にしています。この事から星4ツとしました。

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CB400SFにて使用。
バイクカバーといえば銀色！と思われがち？かも知れませんが
このバイクカバーは黒色といいうことで他と違っててカッコいいです!
使用した感想は…
まぁよくあるバイクカバーですね(笑)
・前後にロック用の穴が開いている。
・バタつき防止用のベルトがついてる。
・すそを縛れる。
が、特徴ですかね。
悪い点は強いて言うなら前後の区別がつきにくいということがあげられますね。
黒に惹かれたのなら買ってもいいんじゃないでしょうか？

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w650　屋根ありで使用。風対策の為、縦、横をゴムで止めました。サイズ選択でだいぶ迷いましたが、ワンサイズアップの3Lを選択しました。ゴムで縛る為、サイズはOKでした。脱着もスムースで満足しています。後輪ロックの通し穴もあると尚よいと思います。10数年まえにチョイの間だけ使った事が有り、マフラーで下を止めるバンドを溶断した事が有るので、今度は気をつけて使おうと思います。

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今回、車両入れ替えの為に以前から使っていたこのカバーのカウルミラーサイズを購入しました。
FZ1 fazerに使用していますが、フロントタイヤが若干見えますがそれ以外はジャストサイズです。
前も使っていたのでその時の感想を言うと、約1年半使いましたが裾の部分が若干すれてしまいましたが、他は全く問題ありませんでした。防水性はあまり期待しない方が良いです。雨が降ったあと車両は濡れています。あと、ダーク系のバイクにはインナーカバーを使用することをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　スカイウェイブ用に購入しました。

　前に使っていたネルソンリグが1年もしないうちに
少し水が内部に浸入しだしてきたので。

　感じとしては生地がしっかりしている分かぶせるのに結構大変ですね。

　逆にその分保護力はいいと言う事でしょう。

　ネルソンリグではカバーでききれなかったタイヤまですっぽり覆えます。

　バンドも前後2つ付いていて風によるばたつきもないです。

　またネルソンリグではロック用の穴が前しかなくその穴も小さくてチェーンなどの太いロックが通せず自転車用の細いワイヤーロックがぎりぎり通せる穴しかなかったですが、このカバーは前後に大きなロック用の穴があるのでカバーを捲られ難くなっているのも良いです。

　ネルソンリグでは走行後マフラー熱くてもカバー掛けて問題なかったですがこのカバーは耐熱用シートを内側から貼るみたいですがサイレンサーだけでなくエキパイまでシートに触れるのであえて貼らず走行後冷めてから被せる様にしました。(マフラー交換しています)

　耐熱なら最高なのですが。

　ネルソンリグもまだ使えるのでこのカバーの上から掛けています。(笑)

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