２回目のリピートです。
年１回交換しています。
SSやスポーツバイクには使いやすく防水性もそこそこ持つので愛用しています。
チェーンロックの穴は小さいので改善していただきたいですね。

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以前使っていたカバーは、取り外したあとたたみにくいというか、どこがどこだかわからなくなってグシャッと丸めることが多かった。当然、装着するときもグチャグチャのものをひろげて、どっちが前だかうしろだかわからなくなり、ちょっとしたストレスでした。このDAYTONAカバーは素材がサラッとしていて非常にたたみやすく、しかもタイヤ部分のワイヤーロックを通す穴に色がついていて、前輪部が赤、後輪部が黄色と一目でわかるようになっています。たたむときも装着するときも大幅に時間が短縮され、ストレスが激減しましたね。あと以前のはたたんだあとちょっと膨らんでるのをつぶしてもなかなか空気が抜けなかったんですが、この製品はたたんで押しつぶせばスーッと空気が抜けます。素材のせいなんでしょうか？ちょっと不思議な感じです。細かい部分ですがこういうところの配慮が、使う人の身になって開発されていることがよくわかります。長く使えば経年劣化はあるのでしょうが、次もこのカバーを買うと思います。いい製品に出会えました！

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以前車のシートカバーに似たようなものがあり、値段がひとけた違いましたけど、そんなものかと思い購入しました。確かに青空雨天だとまったく意味がなさそうですが、屋根下なら良いのでしないでしょうか。

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ポイントを利用して購入。
個人として、防水があれば十分。サイズも問題なし。
耐風用ベルトや耐熱パッドの付属品はうれしい、時間も無駄なく取り付けやすい。

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オフロードバイクのため、迷彩色を購入。
中厚手の素材で、サイズバッチリ。

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再度購入しました。
カーポート下での使用ですが、7年間浸水・破れなどなくしっかりボディを守ってくれました。
流石に生地のしなやかさが少なくなってきたので買換えを決心しました。
フィット感はXJR1300は３Lでドンピシャです。
次もまた同じのを買うと思います。7年後・・ですが。

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屋外屋根無しに停めているのでカバーは2重にしてます。
一層目は安いカバーで二層目を買い換えでこの商品を選びました。
バイザーやクラブバーを取り付けたバイクですがサイズはLLでタイヤもすっぽりと隠れて丁度良いです。
前後にロックワイヤーなどを通せる穴があり、前は黄色、後ろは黒となっているのでカバーを掛けるときに分別し易いです。
通気口もあるので湿気や巻込み風対策にもなっているのでしょう。
生地もしっかりしていると感じます。

中央にベルトもありますが、バタつき防止にはなりません。これはどのカバーも同じです。バタつき防止には前後と中央に別でベルトをした方が良いです。私は、荷締めベルト2mを3本買って付けてます。ホームセンターで1,000円ぐらいで買えるでしょう。

劣化して買い換えの機会が訪れたら、リピートすると思います。

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毎回バイクカバーといえばこれを購入しています。
3年?4年で劣化してきますが、安物買うよりはこちらを買う方が全然マシです。
撥水スプレーで一時的に復活はしますが、流石に買い換えることにしました。
新品と古いもので二枚重ねしてなるべく長く使おうとおもおます。
流石にかさばるので持ち運びはできませんが、そういう用途は期待していないので問題なしです。

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他社の製品が結構高いためこちらをお試しで購入しました。
R1に使用でサイズ表的には3Lでしたが一応のため1サイズ大きめのを買いましたが丁度良かったです。
ワイヤーロック用の穴も大きいため結構太めのロックも簡単に通ります。
ばたつき防止用のバックルが下部に着いているので安心です。
2ヶ月使用していますが今の所困ったことは有りません。
防水もしっかりしており雨の後に車体が濡れているとかも無いので3000円以下でこの性能はとても良いと感じました。
レビューが少なく不安でしたが買って良かったです。

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ZZR400で使用しました。前後ともタイヤが隠れるまで覆って
ピッタリです。これ以上全長の長いバイクだとタイヤまでは
難しいと思います。屋外保管の場合はこの上に一般的なカバー
をすることをお勧めします。

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