特に目立つハーレーを長時間駐車しなければならないとき、防犯のために購入しました。スポーツスターには丁度良い大きさで役に立っています。ハーレーのエアークリーナーカバーが隠れたら満足度100％です。

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届いてから広げてびっくり。

生地が分厚く、ミラーなどと干渉する部分には当て布までしてありました。

さすが1万円近くするバイクカバー！
Fホイールへゴジラロックを通す穴も開いており、一目みてロックをしているとアピールできる仕様に、車体下を通す着脱容易なベルトがついているおかげで、洗濯物が飛んでいくような強風でもまったくめくれることはありませんでした。

これはいい買い物をした！と思い1か月。

ホイールロックを通す金属製の穴部分に赤サビが・・・

カバーの下の方にある穴なんだから当然地面に近く、また野外で使うことが大前提のカバーである以上、さびやすい環境であることは最初から明らか。
1万円以上する商品なんだから、ここぐらいステンレスのリングを使ってくださいよ、コミネさん・・・

耐光性については使用1か月程度なのでまだわかりませんが、まずまず満足できる商品ではあります。

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週末ライダーの必需品です。
面倒ですが、汚れ・盗難防止のため使用しています。

強風でもメクリあがることは無く、雨（保管場所は屋根有り）でも浸水しませんでした。

1年間使用しましたが、今の所経年劣化も無く使用できています。

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この価格にして、バタつき防止のベルトもついていて、コスパは最高だと思います。
あと、収納袋が内蔵されていて簡単にコンパクトに収納できるのがいいと思います。

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　私の愛車(『14R』、『PCX150』）の保管環境は、8年前に購入した『COORIDE』というメーカーが販売している『バークガレージB-2』の幅を2mにカスタムオーダーしたものです。
　具体的には、立方形に組んだスチールパイプに厚手のナイロンシートを被せた、要は『簡易ガレージです。

　庭に設営してあるこのガレージも、風雨の影響で、最近は経年劣化が激しく、破れや、暴風の侵入が激しくなってきました。

　そこで、今回このバイクカバーを購入し、引き続き『簡易ガレージに保管するようにしました。

　さすがに、カバーを使用しているおかげで、愛車の汚れを防げるようになりました。

　商品としてはスタンダードなランクですが、「トッテモッテヒョイ」機能のおかげで、取り外しが非常に容易です。

　私の保管環境では、必要十分で、非常にコスパの優れたバイクカバーです！

※『PCX150』用は、別途購入予定です。

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これまで (おそらくこれからも?)シャッター付きガレージの生活を送ったことはなく、青空、もしくはサイクルポート程度の屋根付き駐輪場保管でした。
そのためバイクを停めるときは、車体カバーを必ず被せてきました。前車まではワイズギアのカバーを気に入っていたので使用していましたが、サイズも違い、使いまわしもできず今回新たに購入することに。
GSR250Sはハーフカウルとスクリーン付きのバイクなので、カバーの擦り傷が付くのがイヤだったから、(私的には)少々奮発してグレードの高いカバーを選ぶこととし、“匠”シリーズをチョイス。
装着してみての第一印象は、これまでのカバーに比べると“重ッ”。最近はもう慣れましたが、最初付け外しがおっくうになるくらいでした。
表面はナイロンですけど、しっとり感のある感触で値段なりの高級感があるような。機能面では防水性は完璧です。雨の翌日でも外したときにムレた感じは一切受けません。
またワイズギアのものもそうでしたが、こちらのカバーも前後がハッキリわかるように黄色や黒で表面に目印になるものがあり、迷わず装着できます。
特筆すべきはカバーの内側でしょうか。上面はスクリーン保護、側面下側はマフラーやエンジンの熱対策でキッチリと素材を使い分けているところは流石に匠シリーズ。ただ考えてみると私は前車からの習慣で、毛布(ドンキで千円位のもの)を被せた上にカバーを掛けているため、擦れ傷防止効果はわからないし、駐輪後1時間くらいは冷ましてからカバー付けるようにしているから、熱対策もあまり恩恵が感じられない気が。フツーのカバーでよかったのでは！！？

カバーで2万超えって悩みどころでしたが、イイもの買った感はあり後悔はしていません。
あとは雨風に晒される状況で、耐候性が高いことに期待しています。

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2015年 初売セールの安さに負けて購入しました。定価は8000円するだけあって、大きく、造りも問題ありません。

VMAX1700に使用したので、サイズは4Lです。フロントスタンド、リアスタンドを掛けた状態で、御覧のようにすっぽりタイヤまで隠れます。

屋外保管でないため、雨や風等を防ぐ性能は分かりませんが、埃よけと汚れ防止を兼ねるのであれば、一般的なシルバーのものより、埃等が目立って良いと思いました。カバーで車体を覆う場合、埃等が車体との間に入り、擦れることで車体にキズが付いてしまうことがあります。それを回避するためにも、カバーが汚れているか否かが分かる「ブラック」は良いと感じています。

VMAXはエアインテークが張り出しているため、カバーが当たる部分はやや窮屈になります。逆に、私のVMAXは、ハンドルおよびミラーが純正より低いため、上部に余裕がありますが、純正のハンドルおよびミラーでも十分にカバーできる余裕があると思います。

湿気がこもらないように、ミラーの部分にメッシュ部分がありますが、外からは全く見えない状況で、そこから雨等の侵入もないのではないでしょうか。

フロント部分にワイヤーロックを掛ける穴も開いていますが、赤い縁取りがしてあるので、分かりやすくなっています。

室内保管においては、かなり使い勝手が良いと感じます。

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防水カバーをしていると、どうしても傷がついてしまうので購入してみました。
今までは防水カバーの下に古い毛布をかけていたんですが、この製品の生地は軽くてソフトで伸縮性もあるので、大型車を必要充分に保護してくれていて（Lサイズです）、外したあとも収納に困りませんでした。毛布は重くて置き場に困ります。
耐久性はまだわかりませんが、自分はリピーターになると思います。

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車種はトライアンフのサンダーバードスポーツです。

ちょうど良い大きさでした。

使用した感じ、特に不備はないと思います。

カバー前後にロック用の穴も開いており、エンジンが冷めていないままで使用しても問題ありませんでした。

値段的にも、高すぎるわけでもなくよいと思います。

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他社の銀の製品と違ってシナっとならずに丈夫な造りのように思います。
細かい傷防止の為に毛布でも掛けるほうが良いのでしょうが。その傷らしきは見あたりません。
しかし、極寒での車庫保管の為、結露防止用に毛布を活用していますが。さすがにタンク部は結露しますが、面倒なので換気はしていません。と、記入しながら考えてしまいました。

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