２年前に購入し、一度インプレしています。商品の性格上耐久性に関する情報が重要と思い、その観点で再度投稿します。結論から言うととても良い商品です。撥水性は購入時と変わりません。雨上がりにはカバー表面のちょっとした窪みに水たまりができたままで中にしみ込むこともありません。さすがに黒い表皮色は紫外線で多少色あせてきますが、本質的な性能には関係のない部分です。ひとつ気になる点として、購入時よりごわごわした感じが強くなりました。同じメーカーのダストカバーを同時購入し二重掛けしていたのですが、風の強い日にそっちは飛んでいってしまいました。バイクに強度のあるコーティングを施工しているためキズがつく事態にまではなっていませんが、できれば柔らかいカバーとの併用がお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで、ホームセンター等でいくつか購入してみましたが、このカバーは、さすがカワサキの純正品です。キーロック（ハンドル左にきった状態）でジャストサイズ！ゼファー400用に購入しましたが、ゼファー1100でもジャストサイズです。次回も購入予定です。素材もKAWASAKIのロゴも◎です。

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SR400、屋外にて使用。皆さんのインプレッションを拝見して、ワンサイズ上の物を購入したのですが、それでも構造的にタイヤ下部がはみ出ます。ただしそんなに気にならない程度でした。
以前は他メーカーの物を使用していたのですが、雨の日は水が染みこんでいたので、社外製シートも水しみに合い大変困っていたのですが、こちらの商品は撥水性が大変すぐれ、半年以上たった今でも水をはじきシートの水しみもいっさいありません。次に購入するときも同じものを買うと思います。値段以上の価値はあると思います。

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SR400に購入しました。今までは安いＥタイプを使っていましたので比較でのインプレと思って下さい。ちなみに保管場所が屋根の無い庭、地面はコンクリートではなく土ですのでバイクカバーへの機能的依存度は大きいです。

材質はかなりしっかりしています。雨降り後にカバーを外すと今まではカバーから浸み込んだ感じで濡れていましたが今回のも多少水分が付いてはいますけど浸み込んだのではなく地面から受ける結露の様な感じです。材質の違いに因るものと思われます。以前に比べる雨の日に受ける精神的ストレスがかなり緩和されました。
値段は高いですがその価値は十分にあります。次もがんばって同じものを買うつもりです。

ここから先は同士であるSR乗りの方に向けてです。サイズは適合通りにＬにしましたがギリギリかやや小さいかなといった感じです。リアフェンダーをカスタムしていてややロングになっているのが影響しているようです。ノーマルサイズならばＬで大丈夫と思いますがロングスイングアームに変更しているならばワンサイズ上を選んだ方が無難です。

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Ｗ６５０に使ってます。他の方のインプレッション見てるとワンサイズ上がベストかと思いましたが　僕のバイクには推奨サイズ通りで丁度でした。タイヤも下まで隠れて地面にも付きすぎず。
生地も厚くてＧＯＯＤです。
あ　でもローハンドルでミラーも小さくしてるんでアップハンのＷ６５０にはどうなんだろう　笑

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ディフェンダー2000を使用して1年以上が経過しましたので改めて現在の状況を報告します。
車種は12R→隼に変わりましたが問題なく掛ける事が出来ています。
現在のカバーの状態は1年を経過したこともあり黒い部分はかなり色あせが進み良い感じに？ヤレてきています。
サイドの通気口も日が当たる右側が多少割れてきてパッと見は
そろそろお役御免？的な雰囲気を醸し出しているのですが・・（穴や綻び等は全く有りません）
一番肝心な中身の保護機能は全くと言って良いほど失われていません！
ヤレた外側からは想像できないほど内側はまだまだ現役です（撥水も維持されています）
この分だと3年は軽く持ちそうな雰囲気です。
ここ1年を振り返ると台風や強風等そこそこヘビーな状況をくぐ抜けていて
条件的にはかなりハードな環境下で使用しているのですがこのカバーは最強クラスなのは間違いなさそうです。
使用にあたってはインナーカバーも影の功労者かもしれません。
取りあえず何年持つか見守っていきたいです。

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　前に使っていたカバーが強風で破れてしまったので買い換えました
　まだ使い始めて間がないので他の方のように粉が出るっていうのがどういう物なのかわからないのですが、まずこれ、想像していたよりかなり良さそうです！！
　画像にも載せておきましたが、左に写っている黒い物はミラーの傷付き防止用のキャップみたいなもので、その右にあるのはマフラーの形状に合わせてカバーの裏側に張る防燃シート！！
　自分の場合はマフラー自体が奥まって配管されているので、カバーに当たるのはサイレンサーの後部のみなのでこれ無しでいっちゃいますけど、マルチの方なんかには心強いんじゃないかと
　また、カバー本体はこのように細かい格子状のリブのようなものが出ていて、表面はすべすべした繊毛のようなもので覆われている感じです
　多分このあたりが防水透湿の秘密なんでしょうけど、このカバーの何がすごいかって上部に関してはこの４層構造のシートが２重になっている・・・つまり８層構造！！
　しかも縫い目が下の方になっているので、今回みたいな強風でもきっとしっかり守ってくれるに違いないという期待が盛り上がってきます
　そこまで頑丈なのにあっけないほど軽いのがまた嬉しいです
　まだ長期の使用ではないですが、これから梅雨の時期を迎えるし、その後は灼熱の夏が来てそれから台風・・・耐久テストのきつい部分が待っているので楽しみです
　結論として、現時点では欠点というものが見つからないので５つ星です！！

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やはり純正だけあって文句ありません！
通気口やチェーンの穴、立体断裁など私のZRX-2にぴったりでした。サイドのKawasakiのロゴもかっこよく、気に入っています。

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車種：CB1300スーパーボルドール
バイクを乗り換えて、今までのカバーでは小さかったため買い換えました。サイズはメーカーのアドバイスを参考にXLにしました。実際に被せてみると、少しゆったり目の印象でしたが、下側のゴムがしっかりホールドしてくれるので、強風の日でも特に問題ありませんでした。
今回、一緒にダストカバーも頼んだのですが、こちらはXLでは大き過ぎで、Lでも良かったかなと思います。
でも総合的には作りがしっかりしていて、今まで使ってきたバイクカバーの中でも一番だと思いました。

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バイクカバーはどれも一緒という訳ではなく、車体にあった物がいいと思います。ZRX1100に使用していましたが、サイズ的にはピッタシで、前後にロック穴もあるので、防犯としての役割は果たしてくれます。U字ロックやワイヤーロックなども問題なく取り付けが可能です。
また、カバー横には熱気排気用の穴が空いているので、走行直後でも安心してカバーが掛けられます。カバーが溶けるなんてことはまずありませんでした。また、何といってもカバー横にあるkawasakiのロゴがkawasaki乗りにはたまらないです。

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