ヤマハ製ですがDR-Z400SMにジャストフィットです。
作りはさすがヤマハ良いです。カバーの素材自体は分厚くはないですがペラペラでもないです。
必要最低限の厚さといったところでしょうか。
長雨が続くと結構しみ込んでくるのがマイナス点です。
フロント側が青くなっており、前と後が一目瞭然でわかるので使いやすいですね。
前後ロック用の穴がありますのでフロント、リヤともにロックをかけるとカバーが飛んでいく心配もありません。
1年以上露天で使用しておりますがまだまだ使えそうです。
次回も同じものを買いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

インパルス08年型用にLLサイズを購入しました。
バイク寸法：全長2080mm X 全幅745 mm X 全高1105 mm

カタログ推奨のLサイズは丁寧に被せて商品画像のようにピチっとした状態になるかと思いますが、毎日通勤で使用する自分にとっては丁寧に被せる事が面倒くさく感じます。

LLサイズは調整ぜず一回で被せる事ができるため楽であり、かと言ってダボダボになる訳ではなく地面にカバーの端が余って見苦しくなる事もありません。

ただし、生地の余肉によってエアーベント機構の効果が最大限に発揮できない可能性があるため、車体形状を考えた上でワンサイズ上を購入した方がいいかと思われます。

生地の厚さも十分ありナンバープレートに引っかかって魚の開きの様に破れる事もないでしょう。
↑今回の購入理由。

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とっても長持ちしています。黒の部分が退色してしまっているが、ヤレは少なく、台風などで飛ばされたことは皆無。時に、ゴムが少しきつく感じるが、その分しっかり固定できる設計なのでしょう。収納ケースのジッパーが片側にしか寄せられないのが少し残念。総合的に良い買い物です。

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Ninja250R用に購入しました。
ちょうどサイズもぴったりで前後判別用のカラーリングのおかげでわかり易いです。
薄手ですがしっかり雨を防いでくれているので満足しています。
長時間走行後、マフラーが高温のままかぶせても問題なく使えます。

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黄砂対策で使用しています。これをかぶせていてもホコリや黄砂が入ってきてしまいますが、カバーしていない時より断然いいです！今ではすっかり必需品となっています。

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XJR1300に使っています。値段が少々高いですが、ヤマハなのでぴったりサイズだし、耐熱なのでつかいやすいです。

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CB400SF用に買いました。サイズはぴったりでしたが、ロックを通す穴が前にしか無いのが残念でした。それ以外は純正ということもあり、しっかりしたつくりです。

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防水性は問題なさそうです。
素材が軽いので取り外しが楽です。

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XR230用に購入しました。オフロード車用に作られているという事、DRC製との事で選択しました。前後で独立した絞り機構や収納袋がついてるのもポイント高いです。XR230の場合、キャリヤ付けたり、ハンドル交換車は一つ大きいサイズを選択した方がよろしいかもしれません。

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元々ツインマグナ用に4Lサイズを購入。
サイドバックを着けていたので、1サイズ大きいものを購入したのですが、本来の適正サイズ3Lで十分でした。
その後2ヶ月でツインマグナを手放し、Ninja1000に乗り換え、引き続き使用。
大きすぎるけれど、ベルトやゴム紐で絞れるので問題なく使用できます。

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