今まで使用していたＵ字ロック（メーカー不明）。
鍵穴のキャップが割れただけで防犯機能は損なわれていないのだが、この機会に新しいものと交換することに。

　大きさは同サイズで取り付け感は変わらず、鍵穴のキャップ開閉も問題なし。
ただ、バーのつなぎ目？がややグラグラしてほんの少し隙間が出来る。
一番要のセキュリティー面で不安になる。
オススメできますかの項目で「はい」にしてはいるけど、実際は？

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コスト的には少し高いかな。仕組みはよくわかりませんが、車体のキーに合わせてロックができるので、余分のキーを持つ必要がありません。そこがメリットだと思います。

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たぶん2年で3本くらい買って全部廃棄になりました。
というのもカギ部分に水が入ってすぐ錆びてしまうんですね。これですぐに
回らなくなるんです。
カバーに隠れるようにして雨に当たらないように使用した方がいいです。
ちなみに私のものだけではなく友人のものも回らなくなって難儀しました。

それと、友人が付けたまま走って歪ませてしまった際に（案外軽く曲がった）
外せなくなってしまったので切断しました。
構造上仕方ないのですが運用には注意です。

基本的にはリーズナブルで非常によく出来ているんですが、微妙なところで
今ひとつといった感じ。

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必要な長さと形状と価格で購入しましたが

鍵の作りなどチャチ過ぎです。

これなら、近所のホームセンターにある
同じ金額の馬鹿でかい奴の方が

まだ作りがしっかりしてます

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携帯用に購入したのですが、ばらさないとシートの下に収まりませんでした。今度購入するときは、ワイドタイプでないものを購入すると思います。

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普段、辛口コメントは控えるのですが、これは本当に買って損しました。
NINJA250のシート下にピッタリということで、購入。
他の方のインプレ通り、鍵が回らない。
外れなくて焦りました。強く回すと折れそうで、
何度もハマりを確かめるように回すと開きました。
U字ですが後輪にハマらないので、ホイールに止めてます。

うーん、カワサキ純正だからと思ったのですが、非常に残念。これならETC積載を選ぶべきでした。

マジでこれを買うなら、他のやつ買った方がいい。

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14年式Ninja400に使用していますが、まず鍵が回りません。個体差だったり556などを使えば回復するかもしれませんが…。
更にNinjaのタイヤはまあまあ太めなので、このロックの幅ではフロントタイヤに取り付けるのも困難で、その細さの割りに車載するにはひっかかりやすく手間がかかります。
これでこの値段というのはちょっと…という感じです。個人的にはオススメできません。
Ninja400でなければ良いのかもしれません。

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CB1100に使いました。
単純なゴムでこの値段は高過ぎる。
ホームセンターなら半額以下で買えるでしょう・・・
シート下のU字ロック固定に使いました。
効果は単純ですが、走行中にU字ロックが
暴れなくなりました。
その点は満足しています。

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ホンダの商品ですが、Kawasakiのエリミネーターで使用しています。以前乗っていたマグナのときに購入し、今でも使用しているというのが現状です。頑丈なところがいいと思います。
しかしながら、アメリカンには車載スペースがなく、持ち運ぶときにはサイドバッグなどに入れて持ち運んでいます。
それとこの値段なので・・・もうちょっと安くてもいいのかなという感じです。ということで評価は★2です。

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CBR600RRに使っておりました。
同車種の非常に狭いパッセンジャーシート下に収納可能です。ただし、シートの右側か左側のスペースが空いていることが条件でETCや純正のイモビやHIDのバラスト等で埋まっている場合は収納できません。
重さが約２ｋｇありかなりしっかりした作りの鍵です。ですが、シート下に入るコンパクトな大きさなのでフロントホイールにしか使用できません。長さも短いので支柱等に括り付けるには使い辛いです。ですので気休め程度にしかならず、どこまで防犯対策になるかは疑問です。
また、鍵の重さが災いしてエンジン付近にマスが集中しているCBR600RRやCBR1000RRのような車種では、遠くの位置に重りが来ることになるので、せっかくの軽量なバイクの取り回しが若干重くなります。

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