自宅マンションの駐輪場に、ナンバーのひん曲がった見知らぬスクーターが止まっていたのが何日か続いたので、不安になりこのロックを購入しました。
なんせダックスなんて、ミニバンと大人二人いれば簡単に持っていくことができますので。。。

商品選択の際、CBにも使用しているキタコのロボアームも考えたのですが
どうせなら出先でも使用できる製品で、堅牢なものとしてこの「かてーな！！ぽっけ」を選びました。
届いたロックをダックスに使用してみましたが長さも十分で、重量も思っていたほどではなく
十分持ち運び可能な3kgほどなので購入して良かったと思っています。
ただ商品説明には、「必ず浮かしてロックしてください。」となっています。
が、ダックスは重量が70kgほどしかないので、バイクを動かされたら浮かしておくのは
ちょっと難しいかなと思いました。
そこだけがちょっと心配ですが、どこでも使用できるチェーンロックとしては
十分な性能だと信じています。

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太めのチェーンは威圧感があり抑止力になると思います。
手持ちのベビー南京錠が使え無いのは残念でした。
つまり、片方の端のチェーンのサイズを大きくしないとチェーンをくぐらせられないので南京鍵がかけられません。

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後輪にロボットアームロックを付けてますが 柱までの長さが足りないので柱とロボットアームを接続する為に使用してます。キーのまわりが若干スムーズじゃないような感じがします。

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2013年春から2018年春まで、冬期間（5ヶ月間）は店に預けているので年に7ヶ月間屋外で使用。

他の方も書かれているように鎖をカバーしてる赤い布は耐久性がなく、翌年には破れ始めて3年目（実使用15ヶ月程度？）には丸裸となった。　ロック性能に影響が無いとはいえ、鎖がこすれるホイールなりエンジンガードなりに擦りキズがついてしまう。

3年目あたりで本体上下のつなぎ目に隙間ができ、U字型の金属はメッキがはげ始めて錆が出てきた。　4年目には施錠開錠の動きがぎこちなくなり、丸5年（実使用35ヶ月程度）となる現在では施錠開錠に苦労するようになった。

年中バイクに乗れる環境なら3年で買い替えが必要となる計算だけど、頑丈な造りでこの価格ならコストパフォーマンスは悪くないと思う。

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写真がそっけないので油断しましたが、実物を見るとかなり大きくごんぶとなロックです。これを見たら盗もうと思う窃盗団は少ないと思います。鍵穴カバーがついているのもありがたいです。一方でチェーンを覆っている樹脂がかなり硬く柔軟性に欠けます。強度保持のためにいたしかたないのでしょうが、もう少し柔らかくてもいいのではと思います。またシリンダーの塗装が安物で、ぶつけると簡単に剥がれてしまうので取り扱いに注意。

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主にツーリング宿泊先での防犯対策のひとつとして使う目的です。
ダイヤル式なので鍵の紛失も心配しなくて良いし、ワイヤーより丈夫な鎖式で重量も1kg以下に収まっています。
安全面を重んじると大きく重くなるので携帯性が悪くなるし、軽くて貧弱では防犯性が低くなる。
あくまでツーリングで携行しての用途なら、価格と使いやすさと丈夫さ、重さのバランスが良いと思う。

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壊されてみないと耐久性や信頼性は評価できませんが、破壊に時間を要するのであれば購入の意義ありだと思います
コスパは高いと思います、ただの鎖と南京錠ですけどね

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それなりに重いと考えてましたが、実際に持ってみると想像以上に重いです♪悪戯程度では外されない安心感と、考えてます♪持ち運んでいますが、ちょっとだけ辛いです♪

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鍵が安っぽく、破壊されそう。
チェーンカバーは通してあるだけで、
チェーンをセットする際にカバーの奥にチェーンが入ってしまう。
新開発のＯスライダーは商品説明の写真から想像するより実物は小さく感じた。

2.4ｍのチェーンはいろいろな使用方法が出来る。
黒字に黄色の文字カバーは目立つ。
価格が安い。

以前、かてーな！を使用していたので、
重量、鍵、カバーなど、全てに頼りなく感じた。

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購入に至ったポイントは、鍵が必要ないのと暗証番号が自由に入れ替えできる点です。
使用目的は、台風時にカバーが飛んでいかないようにするためです。
なので、適度な重みも必要でしたので中がチェーンというのはうってつけです。

使い勝手はよく、布でチェーンを保護しているためにホイールに傷がつくこともありません。
難を言えば、ロックの部分が太くカバーの穴を通しにくいところです。
これだけでロックするのは心細いですが、使い勝手のよさに満足です。

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