防犯アイテムとしては、とても優れた商品だと思います。
ただいかんせん価格が・・・。
あと、もう少しサイズのレパートリーが増えるともっと使用用途も上がると思います。
商品特性は申し分ないのですが、やっぱり価格が・・・なので★3で。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アルミ削り出しの為、持った感じは貧弱な感がありました。
期待の効果があるといいのですが・・・。

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それほど太いチェーンではありませんが、盗難防止の抑止効果はあると思います。
アブロイの錠前であればピッキングの被害は無さそうですし、セットとしてはなかなかな商品だと思います。

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私のバイクにはセンサーアラームなど付けていないので、長、短時間問わず、駐輪の際には鍵穴のイタズラ防止の為にこれをつけています。

商品が手元に来るまでは一体どうやって使うの？と思っていましたが、結構便利で重宝しています。

一応説明させてもらいますと...
(1)メインキーでイグニッションをロックの位置にする。
(2)メインキーを抜いたら、そのまま本体を鍵穴に差し込む。
(2)付属のキーを本体に差し込んで少し左に回転させてロックする。
（開錠も逆の手順で、慣れれば数秒で済みます。）

私の場合、最初は抜き差しに多少の力がいりましたが、使っていくうちに馴染んできました。
乗車時はシートの鍵穴に付け替えているのですが、イグニッションキーに比べて、シートやメットキー穴は若干鍵穴が浅いので、半分くらいしか挿入することが出来ず、そのため不安定になり、結局壊してしまいました。（汗）

本体脱着用の、専用キーの防犯性自体はは低くそうですが、イグニッションキーロック、という行為の防犯性は高いと思います。

★気をつけないと、本体を差し込むキー部分は結構弱いので、簡単に曲がったり、下手すると抜けなくなります。

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盗難防止です。当然ずっしりしてます。

でも、チェーンは普通の五角形した鎖です。
アブロイロック340は変わった鍵の形をしています。（ピッキングとかはされにくいかも）

やっぱりなにもしないよりも、安いの買うよりも、チェーンしてるだけで全然安心感が違います。

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新車のDUCATI 1098Sに使用するため購入しました。
ほかのDUCATI乗りの方から、キーが抜けないという情報がありましたが、自分の場合は問題なく抜き差しできました。
ただ、E-Lタイプでも長さが長すぎるようで、おくまでちゃんと入らず、少し浮いてしまいます。
CBR1000RRでFLタイプを使用していますが、このようなことはなかったので、車両との組み合わせの問題だとおもわれます。
そこらへんの悪ガキ程度には効果があると思いますが、プロ相手の防犯効果は皆無ですので、他のロックとの併用を前提としましょう。

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先代の商品をKSR-2で使用しています。以下のインプレはIIの物ではありませんので、ご注意ください。

まず、ポン付では鍵穴に差し込むことができずサンダーで少し加工することになりました。
何をやったかまでは製品の性格上具体的に書けませんが根性があれば鉄ヤスリでも何とかなる程度の加工で澄みます。
ロックした後に鍵穴との間に微妙な隙間ができることと傷防止とはいえウレタン緩衝材を使用するのはセキュリティ上、あまり良くないと感じております。
シリンダーに取付けるカバーとかませるような構造になればもっと効果があるのではないかと思います。
この点と加工が必要だった分でこの星数になりました。

辛口な評価になりましたがロックキーを取るのに時間を掛けさせられる分で十分効果があると思います。
鍵があっても取り外すのにはコツがいるのでオーナーも苦労する…というオマケもありますが（笑
でも、商品自体は非常に気に入っておりますしシートの取外部用に今度はIIを買い足そうかとも思っております。

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盗難手段で、キーを破壊して乗って逃げる方法があります。
それを潰す為に、鍵穴にロックを施してみました。

【良い所】
小型で携帯に便利。
半球状で、破壊の為の力が分散し、壊し難い。
【悪い所】
本体の鍵穴が八万ロックタイプで、ボールペンなどで開けられないか不安。
鍵穴と本体の間に、若干の隙間が出来る。
スペーサーで塞いであるが、ウレタン製なので刃物が入りそう。

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最近、新しいバイクを手に入れたので、盗難防止用に購入。
この片側のチェーンの末端が大きめのリングになっているタイプは、そこにもう一端を通して絞るように使えば、チェーン長さを最大限有効に使えるので便利です。
多分、普通のチェーンの2000mmと同じくらいの有効長になるのだと思います。
チェーンや南京錠も、値段相応にしっかりした作りで、なかなか頑丈そうです。
ただし、チェーンに被せてあるカバーにわざわざ「コンパクト」と入れなくても・・・
泥棒に「廉価版です」と宣言しているようなものです。

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マジェスティ125にはキーシャッター等の鍵穴保護機能が無いので、盗難及びイタズラ防止のため使用しています。1ヶ月使用してみての感想を書いてみたいと思います。

※良いところ※
購入する前は、どのような機構でロックが掛かるのかいまいち不安でしたが、買ってみればよく考えられた一品だなと感心させられました（セキュリティ上詳しくは書きませんが）。
特にバイク側に加工などすることなく、手軽に使用できるのが特徴です。
バイクに乗っているときには他の鍵穴に挿しておけば、運転中に邪魔になることもありません（私の場合はフロントのラゲッジスペースの鍵穴に挿しています）。
他の方のインプレッションでは「抜けなくなる」等のトラブルもあるようですが、今のところ私のバイクにはそのようなことはなく、快適に抜き差しできています。ただ、ロックの構造的な問題でシリンダー内部の動きが悪くなっているような古いバイクでは抜けにくくなるかもしれません。
また、シリンダーの構造上バイクの機種との相性もあるように思います。私のマジェスティ125('07FI)には相性が良いようで、全く問題なく写真のようにキッチリはまり、鍵穴をガードできます。


※悪いところ※
強度的にはお世辞にも頑丈にできているとは思えません。強引に引き抜かれた場合においてのシリンダー保護の観点からのようですが、どちらかというと「見た目重視」のアイテムです。
また、夜の暗い場所での抜き差しは苦労させられます。ロック解除の鍵が小型なので、明かりの無い場所での抜き差しは少し時間がかかると思います。
あと、もう少し値段が安ければ「お手軽ロック」という感じで良いのではと思います。


以上のことを考慮して、更なる改良を期待しつつ、星3つとさせていただきます。
私個人の意見としては、マジェスティ125で鍵穴保護をお考えの方にはおすすめできる一品だと思います。
あと、同じマジェスティ125でも年式等によりシリンダーの形状が異なるようですので、購入の際は事前に鍵の形状をしっかり確かめて、自分のマシンに適合するものを購入してください（ちなみに私のはERタイプでした）。

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