ずっしりとした重みがあり、持った感じからも安心感が得られるパドロックです。
鍵穴に防塵カバーが付いていないのが残念。。。
その分☆ー1としました。

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250TRのマフラー交換に合わせて取り付けました。
二本セットで締付用の専用ソケットもついています。
一応各サイズあるようなので、マフラーだけではなくリアショックなど高価なパーツにも使えます。
ボルトの頭が独自形状で、そこを覆っているカラーは空回りするので、頭を無理やり挟んで回すのは困難でしょう。
ボルト2本で3000円なので高価に感じますが、交換するマフラーの方がはるかに高価なので安心のためにと考えるとむしろ安いと思いました。

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●流石にチェーンタイプは重いです。
短いタイプなので、地球ロックは不可能。
自分は最初から地球ロックは諦めていたのと携帯性で、この長さが丁度良いので満足してます。
●上記のとおり地球ロックが出来ないのでプロは防げませんが、悪ガキの遊び盗難は避けられそうです。
●パドロックはキラキラしていて格好良い。
一部、指を切りそうな部分があり注意が必要かも。
でも、普段触る場所では無いので使用上は大丈夫かな？
●自分はチェーンとパドロックに防錆と潤滑の為、油を吹きつけてから使用しています。

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SR400のリアショック盗難予防用に取り付けました。
旧タイプのボディガードと比べ小型化され、使いかってが向上されてます。
カラーが空転する仕組みになっているので、専用工具無しで外す事は難しそうです。
よく考えられた作りになっており質も良さそうです。

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CB400SFで使用。ある程度しっかりしたロックがないと安心できないので購入。Uロックはシート下に収まるので出先で使用し、ワイヤーは自宅用で使用と使い分けています。

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　地面のコンクリートにアンカーを打ち付けられるならば、特にこのアンカーでなくとも良いと思いますが、
　私の所は下が土なので、こんな物を作ってみました。
　20リットルの空き缶に、アンカーを入れてコンクリートで固めました。　このアンカーにはプレートが付いているので、引っこ抜かれる心配はありません。
　水の比重の約2倍のコンクリートなので、これだけで40キロ以上はあり、私では持ち上げるのはおろか、引き摺るのも困難でした。
　これを強固なチェーンで愛車を繋げておけば、ユンボなんかで持ち上げられない限りは安心かと。

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今までは、前、後、ディスクロックで、盗難されるのを防いでましたが、それではバイクカバーがめくれると、車種が分かってしまい、それが嫌で、ケーブルタイプのロックを購入しました。そうすれば、バイクカバーに、あいている穴を活用し、ロックでき、車種も分からないでしょう。またゴジラには盗難保険が付いてきます。それだけメーカーもこの鍵には自信があるのでしょう。なぜ星4つかと言うと、私の愛車はゼファー750RSすなわちスポークホイールなのです！！初め、「この鍵スポークの間、通るかな？」とビビりながらも心配なく施錠出来ました。キャストホイールより時間がかかりますが・・・慣れれば問題ないでしょう。因みにゼファー750RS乗りの方、フロントには装着できませんので、注意してください！！なので星4つ

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　大きく傾けたり、外したりしようとするとアラームが鳴る。誰かにそうされたことはないので、効果のほどは？
　LEDによる威嚇とハンドルへの装着で認知度はまずまず。
　持ち運びは、さほどかさばらず◎。
　装着・取り外しのたびに、アラームをオン・オフしなければならないので、それがちょっとめんどうかな。

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値段は結構しますが、安心感が有る。マフラーをロックさせていますが、振動で緩むことも無くお勧めです。

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ゴジラロックの赤いカバーはいかにも「ガードをしているぞ！」とアピールするので、素人相手の防犯対策には十分力を発揮していると思います。

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