MITSUBA:ミツバサンコーワ

シールドではなくシールド内のピンロックにミラー加工がされている商品。

SHOEIの純正ミラーシールドはお値段が高く傷に弱い。
特に走行中にカメムシ等にぶつかると、コーティングしていようが一発で傷が入る悩みがこれ一つで解決しました。

一年使用してミラーに傷が入らず、純正シールド自体は固く頑丈なので虫も気にならず！
ストレスフリーがこんなに快適だとは思わなかった。
黄砂もまったく気にしなくていいのが嬉しい。

ピンロックなので曇り止め効果もあり、長時間の仕様でなければ特に問題は無し。
ただ純正のピンロックに比べて若干の性能ダウンはあるので、12月に5時間連続着用時は
曇りはしなかったけどピンロック内部に微妙に水滴が付きました。
個体差で恐らくそこの密着性が甘く外気が入り込むんだと思います。

ミラーの透け方はだいたい3パターンで、棚で光量を調整したけど写真のシールド全体の
左側が日中、真ん中が日没後の街頭、右が夜くらいの透け具合。
日中はほぼほぼ透けない反射具合で、周囲の光量が減るとやはり完璧にとはいかないかな。
これは純正であろうがどれも一緒だと思う。

透過率は赤が一番見やすくてトンネルでもそのままで困らない程度。
青になるとトンネルに入るちょっと手前で片目瞑って暗闇になれさせ、
入った直後に開くくらいしないと若干不便に感じるかな。
ただ、赤色であっても夜は使用しない方がやはり良いと思う。
黒系着用の歩行者が発見し辛いです。

シールド全体がミラーじゃないとデザイン性に欠けると言う人以外には、コスパ的にもこれがベストだと思う。
ミラーに興味はあるけど純正は高い…って思う人は、とりあえずコレでお試しするのも悪くないはず。

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今の時代、ドラレコは必須アイテムと思っているので少々高いがZX14Rに使用しておりいい商品と思っている本品をGSX-S用に追加購入した。
ZX14Rのときはコードの長さが足りずに延長コードを購入したが、GSX-Sでは不要だった。
（車体が小さいから当然か）
今回も本体の置き場所に悩んだが、結局タンデムシート下の車載工具を取り出し、配線の束をよそに動かして押し込んだ。硬質スポンジをきつめに詰めてガタつかないようにしているが、様子を見て手直しするかを考える。
カメラはリヤをナンバー上、フロントをクラッチレバーホルダーに汎用ステーを共締めにして取り付け。
こちらも様子をみて変えるかも。
操作はZX14Rで慣れているのでスマホとの接続やカメラの向き調整も問題なく完了。

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新しいものに変えたらとても見やすくなって凄い良かった

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調光機能付きシールドか本製品にするか迷い本製品を購入しました。
感想は、しっかり眩しさを低減してくれてかつトンネルに入るとクリアになり運転も楽になりました。
またコスト面でも調光シールドより安く購入できおすすめです。
他にミラータイプなどもあるので迷ったりしている方は一度使ってみることをオススメします。

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MT-07にドラレコカメラを取り付けるときに両面テープでライト下に固定すると、振動や風圧でだんだん取れてきてしまいます。そこで、このステーを使ってステアリングの下にあるヘッドライトブラケットを固定しているボルトに共締めしてみるとちょうどいい位置にカメラが取り付けられます。

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ブルーミラーを購入、　見た目も視界も良し　　ラパイドネオは別途シールド交換必要ですが、純正シールドに防曇、ミラーシールド機能がこれ一枚で済むのがとても良い

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最初から付いてるクリアシールドが有効活用されてとてもよいです
必ずミラーやスモークに変える人はノーマルは使用しないで廃棄か
家に眠るだけですからね

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SHOEI Z-8に使用
グリーンに続きレッドを購入。
秋冬の帰宅時が暗くなってきたので少しでも透過率が高いものをと思い購入。若干ですが見えるようになりましたがやはり暗い時に使用するのは危険だと感じました。ただどうしても使いたいのでフォグランプ等で明るく照らすほうを検討しますw
単品だけ見るとレッドの方が暗く感じますが装着するとどっちとも言い難いです。ミラーの感じはレッドの方が反射が強いと感じました。製品自体は間違いなく良いものですので今後もリピート確実です

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過去今まで高いミラーシールドを買ってはコーティングが剥がれたり、夜は使えなかったりと悩まされましたがコレは……
お値段も手頃でとても素晴らしい商品です。

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vストロームのフロントカメラに使用しました。
他のステーと組み合わせて、イメージ通りに装着出来ました。
もう少し安価ですと更に良いですね。

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