DAYTONA:デイトナ

先日、自家用車にてもらい事故を起こし、ドライブレコーダーの映像から自身の運転の正当性を証明することができたので、バイク用のドライブレコーダーも必要と思い購入させてもらいました。記録映像の鮮明さや保存された動画ファイルの取り扱いが容易なので、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

新型YZF-R15/R125は本格的なセパレートハンドルを採用しているため、ハンドル周りに驚くほどスペースがありません。汎用のクランプバーだと、カウルやタンクに干渉したり、メーターが見えなくなったりするリスクが非常に高いです。その点、このデイトナの33545は完全な車種専用設計。ステム周辺の空きスペースを完璧に計算して作られているため、「干渉したらどうしよう」という不安が一切ないのが購入の最大の決め手でした


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付けはトップブリッジ周辺の既存のボルトを利用して共締めする形になります。車種専用ステーが同梱されているため、基本的にはボルトオンで非常にイージーです。驚いたのは本体の質感の高さです。ツヤ消し黒の静電塗装が施されたスチールパイプは、YZFの引き締まったコクピットに完全に溶け込みます。

【取付けは難しかったですか？】

さらに、両端の高級アルミパーツ「PREMIUM ZONE」のキャップボルトカラー（アッシュシルバー）が、いかにも“後付けパーツ”というチープさを消し去り、純正オプションのようなレーシーな高級感を漂わせてくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

安いマウントバーだと走行中の微振動でスマホの画面がブレてナビが見づらくなることがありますが、流石はデイトナ製。ステーが肉厚で強固に固定されているため、高回転までエンジンを回してもビシッと安定しています。スマホのカメラセンサーへのダメージも軽減されそうな安心感があります。

【付属品はついていましたか？】

スマホをマウントした状態でも、純正液晶メーターが100%隠れません。タコメーターやシフトインジケーター、速度表示がしっかり視認できる位置に計算されています。ライディングポジションをとった際も、視線移動が最小限で済むためナビが非常に見やすいです。

【期待外れな点はありましたか？】

ホルダー自体の位置がタンク寄りのセンターに位置するため、大きめのタンクバッグを装着すると、スマホや充電ケーブルと干渉する可能性があります。バッグを併用する際は、薄型のものを選ぶか、スマホの角度調整が必要です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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?【使用状況を教えてください】
?主に週末のツーリングで使用しています。車種は単気筒の250ccバイクで、以前からハンドルの振動がスマホのカメラに悪影響を与えないか不安でした。装着してから約500kmほど走行し、市街地から高速道路まで一通り試した状態です。

?【届いたものはイメージ通りでしたか？】
?イメージ通り、デイトナらしいガッシリとした作りです。プラスチックの質感も安っぽくなく、ダブルエアマウントのゴム部分もしなやかで、「これなら振動を逃してくれそうだな」という期待感を持たせてくれるデザインでした。

?【使ってみていかがでしたか？】
?スマホの脱着がとにかく楽です！ 中央のボタンを押し込むタイプではなく、アームを自力で下ろしてロックする方式なので、誤作動が少なく確実に固定できる感覚があります。走行中もスマホがガタつくことは一切なく、ダブルエアマウントのおかげで画面の視認性も非常にクリアです。

?【注意すべきポイントを教えてください】
?スマホケースの厚みには注意が必要です。私の場合、少し厚めのスマホなので、下側のアームの掛かりがギリギリでした。カタログスペックの「厚み13mm以下」は厳守したほうが良さそうです。また、サイドボタンの位置によってはアームと干渉する可能性があるので、自分のスマホのボタン配置を確認することをお勧めします。

?【他商品と比較してどうでしたか？】
?以前は安価な防振機能のないタイプを使っていました。それらと比較すると、「安心感」が段違いです。防振ダンパーを別売りで買い足す必要がなく、この価格でオールインワンなのは非常にコストパフォーマンスが高いと感じます。

?▼他にもこんな項目があると役立ちます
?取付けのポイントやコツ：
ハンドル径に合わせて調整するラバーが付属していますが、隙間ができる場合は薄いゴム板を挟むとより強固に固定できます。ボールジョイントが2つあるので、かなり自由な位置にセットできますよ。

?一緒に購入するべきアイテム：
デイトナの「バイク専用電源（USBソケット）」を併設すると、長距離ツーリングでもバッテリー残量を気にせずナビを使えるので最強のコンビになります。

?メーカーへの意見・要望：
最近はスマホがさらに大型化・厚型化しているので、もう少し厚み（15mm程度まで）に対応したアームのバリエーションがあると嬉しいです！

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ソール厚さが2.5cmあり、履いた感触も足首が、動かしやすく
かかとがカットされてるのでとても楽です
街乗りメインで使用したいと思います

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Sサイズを購入。
普段はMサイズを購入する事が多いですがピチっとしたインナーの上に着る予定で購入しました。
店頭で試着した上でMサイズでも良かったけどかなり伸びるので少しお腹周りが余裕があったのでSサイズでピッタリでした。
Tシャツの上とかに着るのであればMサイズでも良かったかも。
よく伸びる素材なのでサイズにはかなり寛大だと思います。普段買うサイズで大丈夫だと思います

普段着の下に着るのでバイクジャケットではない格好でバイクに乗れるというのも選択肢が広がっていいですね。

まぁ実際に活躍する時にどれだけ保護してくれるかはわかりませんし、そこまで期待できないと思いますが全く何も無しに比べれば気持的には安心です。
あまり考えてもそもそもバイクに乗らなければリスクを回避できるのでどこで線引きするかだと思います。

シルエットもあまり崩さずに普段着を使える。専用のジャケットに比べれば多分保護性能は落ちるだろうね。というのを理解して使う分にはいい商品だと思います。

でも高いかな。使用目的が違うとはいえ、普通のジャケットが買える値段なので。

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ベルトが結構太めでダサいけどそれが安心に繋がります。色々掴まる箇所があるのは後ろに乗る人にとって疲労軽減に役立つと思います。
インプレにもあるが、捕まる部分の幅が調整できないのが残念ポイント。
装着する人のウエストによって決まってしまう為、本当はもう少し間隔を広くしたいのにできない。
実用面では問題ないのかもしれないが、なんとなく丁度真横に来るように調整したい。
上下があるので注意するように説明書に書いてあるが、紹介ページの写真が上下逆なのはダメだよね。デイトナもちゃんと修正しないといい加減な会社だと思われるよ。

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普段はバイク用のメッシュジャケットを着ていますが、妻と稀にタンデムする時に妻の方にジャケットを着せ、自分はどうしようか？という事でこの商品を購入してみました。バイク用ジャケットも場所を取るのでこれならあまり場所を取らないし、普通の服でバイクに乗る時もあるかもしれないと思って。
まだ1回しか着ていませんが、狙い通り普段はそこまで場所取らないし、普段着を使えるようになるのも良かった。
実際転んだ時にどれだけ役に立つかは生地が薄いのであっという間に破れてプロテクターが飛んでいってしまわないか不安はあるが、何もないよりはいいかと思います。
基本はちゃんとしたバイク用ジャケットを着て、短めに乗る時にインナープロテクターっていう着方にしようかと思います。もちろんリスクはあると思うがそれを言えば暑くてもガッチガチのプロテクターを着ないといけないし、リスクを考えたらそもそもバイクに乗る事自体間違いだと言われれば何も言えないしね。
どこで線引するかは個人によって違うと思うけど自分はそう考える事にした。
値段は高い。この商品だけ高い訳ではないけどこんなペラペラなものがちゃんとしたバイク用ジャケットと同じ位の価格がするのはちょっと割高に感じます。需要が少ないからどうしても高くなるんだとは思うけど。

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強固なロックではないものの、短時間での使用は問題なし。ダイヤル式は鍵が増えないのが良い。
小さいバイクではトップケースをつけるのが難しいのでヘルメットの置き場所があると買物等でかなり楽になる。
取り付けはカウルのネジにともじめ。ネジ穴がわずかに凹んでいるのでボディ側にワッシャー1枚噛ませると傷つきにくくて良いと思う。

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【使用状況を教えてください】
以前はハンドルバーに直接マウントをつけていましたが、視線を落とす必要があって少し怖かったです。このホルダーに変えてからはメーターのすぐ横にスマホが来るので、前を見たままナビを確認できて運転がかなり楽になりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付けもミラーに共締めするだけで簡単ですし、何よりデイトナ製ということもあって、走行中にガタついたり緩んだりする心配がありません。見た目もシンプルで、バイクのデザインを邪魔しないのが気に入っています。

【取付けは難しかったですか？】
選んだのはデイトナのバイク専用電源（商品番号：99502）です。これの良いところは、メインキーのON/OFFに連動している点です。エンジンを切れば給電も止まるので、うっかり一晩中充電しっぱなしにしてバッテリーを上げてしまう心配がありません。取り付けも驚くほど簡単でした。ブレーキスイッチの端子に割り込ませるだけなので、配線を加工する手間もほとんどなく、初心者でも30分もあれば終わります。マルチバーホルダーに取り付けてみましたが、本体がコンパクトなので場所を取らず、後付け感も少なくて満足しています。

【使ってみていかがでしたか？】
防水キャップもしっかりしているので、突然の雨でも安心して使えています。これで長距離のナビ利用も怖くありません。これに合わせるLightningケーブルやType-Cケーブルは、短いものを用意しておくとハンドル周りがさらにスッキリしますよ。

【付属品はついていましたか？】
箱を開けてまず目を引いたのが、両端に付いているアッシュシルバーのキャップボルトカラーでした。デイトナの高級シリーズ「PREMIUM ZONE」のパーツが最初から付いているので、ただの鉄の棒という感じがせず、ハンドル周りに高級感が出ます。

【期待外れな点はありましたか？】

GSX-R125専用というだけあって、取り付けに必要なボルト類もすべて揃っていました。自分で部品を買い足す必要がなく、説明書通りに組むだけでピタッと位置が決まります。バーの両端が取り外せる分割式になっているのも便利で、クランプを広げられないタイプのアクセサリーも苦労せずに通すことができました。
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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
手にとった感触は少し厚手のスポーツソックスといった印象ですが、いざ履いてみると非常にストレッチが効いていて、防水フィルムが入っているとは思えないほど足にフィットします。一般的な防水ソックスにありがちな「ゴワゴワ感」や、動いた時の「シャカシャカ音」がほとんど気にならないのが嬉しいポイントです。

【フィット感はどうでしたか？】
雨の中を数時間走り続けても、ブーツの中に浸入した水が素肌まで届くことはありませんでした。さらに感心したのは、雨が上がった後の蒸れの少なさです。インナーにメリノウールが使われているおかげで、湿った不快感が残らず、サラッとした履き心地が続きます。

【使ってみていかがでしたか？】
冬場の防風対策としても優秀で、足先の冷えをかなり抑えてくれます。これ一足持っておくだけで、天候の変化が激しいロングツーリングでも足元の心配をせずにライディングに集中できるようになります。

【期待外れな点はありましたか？】
土砂降りの高速道路を1時間以上走り続け、ブーツの隙間から浸水して中が完全な水たまり状態になっても、ソックスの中の足先は驚くほどドライなままです。防水膜がしっかりと水の侵入をブロックしているのが肌感覚で伝わり、冷たい水に体温を奪われる不快感から完全に解放されました。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
普通のソックスなら不快でたまらない状況でも、インナーのメリノウールが汗や湿気を逃がしてくれるおかげで、肌にベタつきを感じることもありません。雨天時のライディングで一番ストレスになる「濡れた足の冷え」が解消されるだけで、これほどまでに運転に集中できるのかと実感しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
休憩中にブーツを脱いでも、ソックスの表面は濡れていても中身はサラサラなので、そのまま宿の部屋に上がれるほどの安心感があります。突然の雨でもこれさえ履いていれば、足元を気にせず走り続けられる頼もしい相棒です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。