ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス(ENDURANCE)は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1474件 (詳細インプレ数:1335件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 715 | |
| おおむね期待通り: | 510 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 161 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 56 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングメインです
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
品質はとても良いです
【取付けは難しかったですか?】
ボルト4本で付けるだけですが、キャリア本体が少し重さがありますので取り付けの際は車体に傷をつけない為にも誰かに支えて貰って取り付けをおこなった方がいいです
【使ってみていかがでしたか?】
MT09にキャリアボックスを取り付ける事に抵抗がありましたが、付けみると意外と悪くないです。
【付属品はついていましたか?】
すべて揃ってます
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんがMT09オーナなら気になるリアカウルをはずさないと取り付けられない所です
しかしメーカーもリアキャリア取り付け前提で設計してる為意外とデザインは悪くないです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
キャリアボックスをつけるもよし
ツーリングバッグをつけるもよし
オプションのフックも取り付ければ工夫しだいで色んなバッグが取り付けできそうです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GIVIのボックス取り付けたくて、積載量が多い(8kg)この製品を選択しました。15kg積載できる製品があったのですが、ネジの緩みや破損とのコメントがあったのでこちらの製品にしました。
説明書の同梱が無かったので、このページからダウンロードして参考にしました。サブステーにワッシャーをセットする際、両面テープでワッシャーを固定したので落下せず作業が出来ました。
それ以外はスムースに作業できました。ネジ緩み防止のため、ロック剤付けました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 0 |
リアキャリアといえばエンデュランスでしょう!
対加重8キロはこのブランドだけなのでリアボックスにも対応できるしオススメです!品質もバッチリ
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
4年間使用、屋根付きカーポートで保管、通勤使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
最初は考えていなかったことですが、後でドライブレコーダーをつけることになり、ちょうどこのバーとステーを使ってリアカメラを取り付けることができました。嬉しい誤算でした。
【使ってみていかがでしたか?】
タンデムした感じ、後ろに乗っている人は握りやすいといっていました。純正のようなデザイン性から実用性にシフトした感じです。
ボックスはシャッドをつけました。ステーがしっかりしているので、ボックスを揺すってもグラグラすることはありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
バックレストタイプにもできるのでこれにしています。
タンデムバーが黒くて実用的な太さです。インパクトを求めるなら別の商品がいいかもしれない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ポイント1
ボックスステーのボルトナットには緩み止めを塗りました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シンプルなデザインが気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付け前は少し大きいかなと思いましたが、取り付けてみると収まりも良く見た目も積載能力も文句なしでした。取り付けは自分のような不器用でもそんなに苦労せず、30分もかからない感じで完了しました。値段は少し高いかな、という感じですが。。。まぁそれでも満足してます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
お世話になります
購入した商品は 形状 耐荷重もあり 満足しています
素人なので 多少取り付けに時間がかかりました
出来れば 簡単な説明書があれば ありがたいです
元々 サイドバック取り付けのキャリアがついていたので
取り付け方を見ながら作業を行いました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正のキャリアほど野暮ったいデザインじゃないので、つけても違和感が少ないです。
後ろ側に長いのでキャリアの上で荷物が完結できるのも高評価。
荷掛けフックも4点あって、積載しやすいです。
純正のやつは前後長が短いので、シート側にはみ出して積むのが前提と思われます。
そうなるとライディングの妨げになります。
お尻に優しくないシートなので、座る位置が限られるのはNG。
穴あけ不要で取付も難しくありません。
ボルト・ナットで挟んで締結するところがほとんどなので、
共回りしないように裏側のナットをスパナかメガネレンチで押さえる必要があります。
表側は六角棒レンチかヘキサゴンソケットでいけます。
ネジやナット、スペーサーはそれぞれの絵柄が入った台紙に貼り付けてあるので、
一つでも欠品があれば一目瞭然です。
メーカー様にとっても、我々消費者にとっても分かり易くていいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
KLX230S(2025)に取付
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか?】
難しくは無いですが、取説は入っていないので、メーカーサイトからDLする必要があります。
【使ってみていかがでしたか?】
KLX230では唯一耐荷重が10sなので、アルミケースを取り付けても安心感があります。
【付属品はついていましたか?】
取付に必要なボルトとカラーは付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 握り心地 | 5 |
とても暖かく使い心地良いです。使い方も簡単でとても良いです。
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