HURRICANE:ハリケーン

積載能力のほとんどないcb250r なのでやはりキャリアかなとこちらを購入。見た目や質感などはスッキリしていていいと思います。ただそのスッキリ感のせいか、耐荷重が3.5キロとなっております。リアボックスを付ける方はリアボックス自体が約3キロほどある場合があるので注意が必要です。私は取り外しできるリアボックスでバッグとボックスを使い分けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エストレヤのFEに取り付けました。
取り付け精度は問題なかったですが左後方の取り付け部カラーに溶接のスパッタが多数付着して
メッキが上手くのってない状態の物が届きました。
後で気づいたのと交換申請するのもめんどい為妥協しますがハリケーンと言うメーカーにはがっかりしました。
OPで付けたMスタンドを掛ける時にはとても便利です。

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構造から強度が十分にあります。ＧＩＶＩ４７０を2年間使用していますが問題ありません。雨天にも走るので細部は錆が出て塗装がはげてきています。商品としては勧められるものだと思います。取り付けはリアフェンダーの突起を凹部に入れながら共締めするのが難しく、補助者がいるといいです。

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他メーカーと比べ、サイドがクラブバー変わりになり、パッセンジャーには優しい形状です。
国産品なので、精度は期待していましたが、結構、力ずくでの取り付けがありました。
しかし、コストパフォーマンスは、◎なので、満足してます。

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他の商品よりフックのところがガッチリしているので
これに決めました。
ハンドルの見える位置での取付けなので
形状もおしゃれじゃないとね♪

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ツーリングする時に積載及びシートポジションの改善にこのキャリアを選択。
早速取り付けしてみたところ、んんん！？
3箇所はネジ穴ばっちりなんですが、1箇所だけ4mmくらいずれてました。
ずれているところをゴリゴリとドリルで削って取付け。
それ以外は満足しているので、星は3つです。
そんな製品もあるって事で、個人の技量次第って話になりますので、おすすめはしません。

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付属の取付プレートが、思いのほか大き過ぎて、バランスが悪かった為、外注先の板金屋さんにSUSで作ってもらい、取付けてみました。(プレートの差はMyガレージに写真をUPしておくので参考にしてみて下さい。)
実際にハンドル部に付けてみると思っていたより、屈曲しない(90°では無く70°が限界)事と、風圧も考慮してカウル内に収まる位置に取付けました。この位置だとハンドルを左右に切っても干渉しません。
この手のハーツは、色々応用が出来るので好みに合わせ使用してみると良いのではと考えます。

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タンデム走行時のグリップとして購入しました。

取り付けは、説明書がモノクロで分かりにくいところがあり
時間がかかりました。

取り付けた見た目は、期待していたバーの高さより低くスマートな
感じでした。ごつさを出したかったので、後で無理矢理曲げて高くしました！
グリップするところが掴みやすい素材が使われていてgood！

バイクを後ろに押す時にグリップがあると便利だなと思いました。
値段の割には期待と違っていたので一応☆☆☆です。

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ETCアンテナを貼り付ける板がもう一回りコンパクトでも良いような(特に前後方向に)。
サンダーで削ってしまおうか、そのままにするか悩み中です。

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ETCアンテナ＆インジケーターをハンドルマウントにしたくて購入しました。
DAYTONA製のも考えましたが、価格面でキジマに決定。
(コンパクトさではDAYTONAですが・・・)

良い点
・ブラケットにしろアンテナ設置部にしろ部材の肉厚がしっかりあり、
　強度がありそう。
・設置の自由度が高い。(一部関節形状が悪く動きに制限があるが、
　関節を削ればOK)


悪い点
・レーザーカットされているが、面取りされていないのでバリが残っており
　不意に怪我をする恐れあり。
・ETCアンテナの事のみを考えるとアンテナ設置面が大きすぎる。

自分的にはアルミで製作(ネジ類を除く)し、アルマイト処理がしてあればカラー
バリエーションも増えてOKではと思います。

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