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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8688件 （詳細インプレ数：8346件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2輪館併設のバイク館にて2025年モデルヤマハYZF-R25新車購入の際についでにWebikeで購入したこの商品を取り付けてもらいました。
キジマ製なんで品質は確かだと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Ninja1000を購入した際に真っ先にとりつけたのがヘルメットロックでした。車種専用設計なので取り付けに迷うことなくフィットします。
先日ヘルメットをロックした後に、鍵をなくしていた（途中で落としてた）ことに気が付き、泣く泣くロックを破壊してヘルメットを救出するということをやらかしました。・・ということで、全く同じ商品を購入です。
リピート理由は下記の通りです。
・（前述の通り）Ninja 1000（2017-20）に完全対応した車種専用設計で取り付け易い
・デザインが自然で後付け感がない（目立たない）
・ヘルメットのDリングを引っ掛けるのに使いやすい角度、鍵を操作したりするのに使いやすい鍵穴位置
取り付けるまでの間に一度ツーリングに行ったのですが、あって当たり前の物がなくて本当に不便でした。
Webikeの素早い配送ですぐ届けていただけ、1週間後には復活できたのでとても助かりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
モンキー125のヘルメットロックがやりづらくこちらの商品を購入して使用してみました。
使ってみた感想ですが、こちらの商品を介すことで確実にロックはしやすくなりました。商品自体もコンパクトでカラビナ等にぶら下げて所持することも出来るので嵩張らなくて済むのが良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドルセパハン化の際に左だけ抜けなかったので、買い足しました。
全部買わずに済んだので助かりました！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CB４００SF/SB 専用品
ロック部分は共通品 ブラケット部分でいろいろな車種に対応
取付は簡単
Z250用のとワンキー化出来るかと思いましたが...残念
仲間入りしたCB400SBは2014年製
キャブ時代のNC39の後FIのNC42になってから３世代の種類があるそうですが、2014年製は中期になるそうです。
この中期モデル、前期モデルからシートフレームが変更されたことでそれまでのシート脱着＆ヘルメットロックが無くなり、シートを外しその下のフックに引っ掛ける形に変更。
Z250も同じスタイルですが、これが結構使い辛い。
ミラーやハンドルに引っ掛けて...というライダーさんも多いみたいですが、ヘルメット価格の高騰化？、それとも、付いている高級インカム狙い？なのか盗難被害も結構あるようなので、早速、Z250で使っていたので検索してみるとCB400SF/SB専用品が販売されているので購入しました。
ロック部分は共通品で、車種別に設計されたブラケットでいろいろな車種に対応しているようです。
CB400SB/SFは、フレームを挟んで固定する形です。
取付は非常に簡単ですが、Ninja250/Z250用と違いロック部固定用のネジ一本で固定する形なので、ゆるみ防止の為にネジロック剤を塗っておきました。
ブログなどを見ていると車両用のキーと「ワンキー化」されているライダーさんが。
Z250のキーでは出来ませんでしたが、CB400SBのキーでもダメでした（涙）
なので、Z250用のロックキーとワンキーかしようしましたが,,,,運が無い、残念ながらヤマが逆。
どうやら、キジマさんのロック用キーですが、ロットによってヤマが違うようです。
取付後の見た目・使い勝手ですが、全く問題無し。
後期モデルではヘルメットロックが復活、ここぞとばかりに全く同じ位置に設置されているくらいです。
キーが増えてしまいますが、有ると無いではバイクから離れる時の安心感が違うのでおススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まるで純正品かのようにピッタリな位置に違和感なくカメラを取り付けることができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Vストローム800のメーター上部マウントバーが13mmと細く、一般的なスマホマウントではサイズが合わないので購入しました。
他社製のスペーサーも購入しましたが走行しているとスマホの重みでクルクル回ってしまうこともしばしば。
そんな時に本商品を購入して装着してみました。
結果としてこのスペーサーの内径よりもマウントバーの外径が若干太いようで二分割されたスペーサー同士ががっちりハマりません。
多分使い方として合ってないような気がしますが、無理やりスマホホルダーを装着してみました。
肝心なローレット加工部分がマウントバーに噛んでない状況ですが、締付ける力で固定されている気がします。
実際に走行してみても今のところスマホが回ってしまうことはありませんが、今後もう少し様子見かなと思います。
あとスペーサーとしては金額が高いなと思います。材質を考えると仕方ないのかもしれませんが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
コンパクトでコンパクトで取扱が簡単で便利！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
グリップヒーターなので当たり前ですが、温かさは十分です。
グリップの根本が太いため、ウインカーに指を移す時に引っかかって操作し難くなります。専用設計なので、ウインカーなど操作性も考えて欲しかったため??3となりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ショーエイのヘルメットですが顎紐のベルトにボタンが付いているので装着できませんでした
注意が必要です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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