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OGK KABUTO:オージーケーカブト

ユーザーによる OGK KABUTO:オージーケーカブト のブランド評価

空気抵抗を第一に考えたヘルメットを作り続けているのが「OGKカブト」です。風洞実験から得られた形状は機能美を体現した商品が多く、バイク用のほかに、自転車用なども有名です。

総合評価: 4.3 /総合評価2308件 (詳細インプレ数:2142件)
買ってよかった/最高:
1090
おおむね期待通り:
893
普通/可もなく不可もない:
234
もう少し/残念:
54
お話にならない:
36

OGK KABUTO:オージーケーカブトのツーリング用品のインプレッション (全 983 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヨッシーさん(インプレ投稿数: 235件 / Myバイク: Vストローム800DE | NMAX )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4
  • インカムは貼り付けタイプよりも挟み込みタイプのほうが相性が良い。

    インカムは貼り付けタイプよりも挟み込みタイプのほうが相性が良い。

  • 配線が目立たず綺麗にしまえて良いと思います!

    配線が目立たず綺麗にしまえて良いと思います!

  • インカムのスピーカーホールは浅いけど必要十分

    インカムのスピーカーホールは浅いけど必要十分

  • 視界も広く被っていてストレスが少ない。

    視界も広く被っていてストレスが少ない。

  • バイザーは小さめ。硬いから転んだら割れるかな。

    バイザーは小さめ。硬いから転んだら割れるかな。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りでした。被るとかなり軽く感じました。

【フィット感はどうでしたか?】
 普段アライもショーエイもLサイズを被っていますので、今回もLサイズにしましたが、2社に比べて若干緩めではありました。でもズレるほどではないので、ツーリング用の疲れないメットとして使うならありがと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
 被り心地が良く、軽いと感じました。また静粛性も良く、インカムからの音がよく拾えます。アドベンチャータイプは仕方ないところですが、ヘルメット自体が大きいため、今まで使っていたトップケースに収めるためには横に寝かさないとケースが閉まりません。空力的にもよく考えられているのか、高速域であまり頭を風に持っていかれる感覚はありませんでした。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
◯ベンチレーション
 頭の天辺のベンチレーションは、70キロ程度の速度なら風の通るのを体感できます。口元に関してはあまり風が入ってくる印象はないです。
◯アゴ紐
 D閂なので、オーソドックスな締め付け方になります。金属のプレートがやや薄く、そのあたりに安さが感じられます。ひもの締付そのものは問題ないですが、ひもの先を止めるボタンの位置が低く、首元に紐の余りが残ります。なぜこの位置なのかは疑問が湧きます。
◯インカムとの相性
 ミッドランドのインカムを挟み込みタイプの部品を使って取り付けました。本当は3Mのシールタイプにしたかったですが、ヘルメット側面の形状が凹凸があるため挟み込みタイプにしました。しっかり挟み込む事ができる構造でした。
◯被り心地
 インナーが冷感タイプなのでとても気持ちよく被れます。蒸れもなく、締め付け具合も程よいかと思います。

【期待外れな点はありましたか?】
 特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 アライやショーエイを買うと価格も1.5倍くらいになるため、この価格なら妥当な性能かと思います。他の安いメーカーと比べたら、機能的にも見た目的にも負けていない良い製品かと思います。

【購入の決め手】
 大手メーカー2社よりも価格が安く、機能的に必要十分であることとデザイン。

【付属品の有無】
 ヘルメットと説明書、保護用のヘルメットを入れる袋のみです。シールドに貼る防曇フィルムは別途購入が必要です。

【注意点】
 トップケースに収めるつもりなら、大きめの物を選びましょう。スクータータイプでシート下に格納するつもりなら、バイザーが大きいためおそらく入らなくなると思います。

【メーカーへの意見・要望】
大手メーカー2社よりも安いとはいえそれなりの価格なので防曇フィルムは標準で付けて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/01 11:10

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yamaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: モンキー | XL125R | FTR223 )

カラー:ミディアムスモーク
利用車種: XL125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

通勤で朝や夜乗ることも多く、でも日中のツーリングではクリアシールドでは何となく嫌だった為、このミディアムスモークを選択。
夜道でも視界は問題なく良い選択をしたと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/22 19:23

役に立った

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シンディさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | CB1300スーパーボルドール )

カラー:シルバーミラー

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

交換はとても簡単です。ミラーシールドも視界良好、外見も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/22 17:45

役に立った

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ARさん(インプレ投稿数: 7件 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 信号待ちでシールドを上げてもインナーサンシェードがあるので眩しくない

    信号待ちでシールドを上げてもインナーサンシェードがあるので眩しくない

  • 開閉もスムーズ

    開閉もスムーズ

  • UVカットが嬉しい

    UVカットが嬉しい

今までアライのジェットヘルメットを使用していましたが、今回初めてシステムヘルメットを購入しました。
アライのMサイズはチークパッドがキツめだなと思っていましたが、こちらのチークパッドはフワフワで被り心地もいい感じです。
ベンチレーションを開けば結構風が通るので、夏でも暑さが軽減されそうだし、冬はシールドが曇りにくいです。
普段眼鏡を着用して運転するので、チンガードを上げればいちいち眼鏡を外さなくてもヘルメットの着脱ができるのもとても良いです。
日差しの強い時は、眼鏡の上からサングラスはかけられないし、スモークシールドにしてしまうと夜の運転が怖いし…と思っていたので、インナーサンシェードがすごくありがたかったです!もちろん眼鏡に当たることなく上げ下ろしができます。
紫外線99%カットのシールドも嬉しいです。
デザインもカッコよくて、バイクのデザインとも合うので気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/07 16:41

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 253件 / Myバイク: WR250X )

サイズ:XL(61-62cm未満)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

システムヘルメットを使ってみたくて購入しました。
普段はショーエイのジェイクルーズ、たまにVFX-Wを使っています。
マスクをしていてもかぶりやすく、花粉症持ちにありがたいです。
視界も広くほぼジェットと変わらないです。
高速道路を走行していると風切り音でインカムの音声が聞こえにくく感じました。
総じてジェットと変わらない使い心地です。
この値段はコスパが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/06 07:19

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ウェビックタロさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ピンロックシステムをカムイ5に装着しました。
冬の気温二度の中でも曇らず安心して走行できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/04 17:46

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ムギチョコさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: グロム | ビーノ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

カラーリングに一目惚れして購入しました。
フィット感、機能に満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/04 04:32

役に立った

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グランさん(インプレ投稿数: 253件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

他メーカーのヘルメットに取り付けましたが、問題なく使えました!フィット感も良く満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/26 15:09

役に立った

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touyaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5
  • 左がF17標準装備のシールド。右がUICシールド。若干青みがかっている。

    左がF17標準装備のシールド。右がUICシールド。若干青みがかっている。

これから暑い季節がやってくるので、先に準備してしまおうと購入。
F‐17にも使えるのはとてもありがたい。
冬場の日光ではあまり熱を感じにくいが、それでもあるのと無いのでは明らかに違うのが体感できる。
夏場の日差しの軽減に大いに役立つ事を期待したい。

少し青みがかっているので、クリアシールドから変更した際は色彩がほんの少し青が強くなるが、さして気になるほどではない。もちろん視界良好。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/26 01:11

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たすまきさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR900 | スペイシー100 | NMAX )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: スペイシー100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

元々通勤用に使用していた KAMUI-3(Lサイズ) から、KAMUI-5(Lサイズ) に買い替えました。

KAMUI-3にあった少しボテっとした丸みがなくなり、顎回りと頭部が格好よくなった印象です。

店舗で試着してからネットで購入しましたが、サイズ感はKAMUI-3とほぼ同じでした。
重量はほんのわずかに増しているように感じますが、このクラスを選ぶ人であれば気にならないレベルだと思います。

インナーサンシェードに2段階調整があるのも良い点です。
また、顎のウインドシャッターの取り付けがボタン式になり、KAMUI-3のような挟み込み式ではないため、脱ぐ際にポロっと外れてしまう心配がなくなったのはとても嬉しいポイントです。

ベンチレーション性能もかなり向上しているように感じます。
冬場ということもあり風の流れが分かりやすい面もありますが、確実に進化している印象です。
顎部分の開閉が2段階になったことと、シールドをわずかに開けて保持できる状態が追加されたことで、メガネ着用時でも曇りにくくなっていると思います。

通勤・ツーリング用途ともに、十分満足できるヘルメットです。

総合的に見て、KAMUI-3の完全な上位互換と言っていいでしょう。

一点だけ注意点として、後頭部側がやや大きくなっているため、リアボックスによっては収納できなくなる可能性があるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/22 11:05
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