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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4718件 （詳細インプレ数：4540件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1605 | |
| おおむね期待通り: | 1994 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 766 | |
| もう少し/残念: | 221 | |
| お話にならない: | 126 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
夏場の原付二種（Z１２５PRO）用として購入。
プロテクター付ジャケットを着れば良いのですが、ここ数年の猛暑下では着る気になれず、最低限の装備として安価なこちらを選択しました。（ビッグバイクは暑くてもメッシュジャケットを着ます。）
筋トレ効果で腕は太いですが問題なく装着できます。寧ろジャストフィットで、逆に普通の腕の太さでは緩いのでは・・・と感じます。
着け心地は特に違和感もなく、自己満足の範囲での安心還はあります。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シューズという名前ではありますが、そこそこ頑丈な造りになっているので｢軽快｣というよりは｢重厚｣な感覚に近い気がします。足首のホールド感はかなりしっかりしていますが、ワイヤーの締め具合で調整できるので痛くなったりという心配はなさそうです。脱ぎ履きがラクなのも助かります。
肝心のサイズ感ですが、ちょっと長さが足りない…。色々なメーカーの靴を同じ25cmで買ってきて今まで特に問題はなかったのですが、これはちょっとつま先が曲がっちゃうほどに当たってますね。つま先にガードが仕込んであるため革製品特有の伸びは期待できないので、まあ、我慢して乗りますｗ
サイズは1cm単位でしか展開していないようなので、バイクを降りた後ちょっと歩かれる方、長時間の着用を想定しておられる方はワンサイズ上の物を検討されてみても良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
Sサイズを購入（161センチ）
薄手でストレッチ性が高く、生地はよく伸びるかんじ。保護パットなしで着ると体にぴったりとフィットするので、脇のあたりがせまくて圧迫感があり。1サイズ大きくすれば良かったかなと思いましたが、あとから付属の保護パット（ウレタンのもので肩、胸、背中、肘）を全部入れると若干圧迫感が軽減したので、OKかなと思いました。でも１サイズ大きめのほうがよさそうです。うでは丁度いいですが、たけは短い気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
一泊ツーリング時の急な雨対策に購入しました。
出来れば活躍して欲しくないアイテムですが帰り道の高速道路で早速、使う羽目に（涙）
SAの屋根付きの駐輪場でライディングシューズ上から装着して土砂降りの雨の中帰ってきました。
シューズ自体は一応、防水となっていましたが紐の部分は防げそうになく、浸水を懸念しましたが・・・靴下は全く濡れてなくて全然大丈夫でした。
ただ、雨に遭ったのは1、2時間だったので長時間の使用は判らないです。
折りたたんだ状態はとてもコンパクトで携帯するのにとても便利です。
まあでも、お値段が内容の割にはちょっと高いかな・・・星4つにします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
16cmと26cmの比較
積載時キャリアにフックがかけずらい車種の場合、このループでフックを掛けやすくなります
ハンターカブのリアキャリアは角パイプで径が大きいため、小さいフックではうまくかからないのでループを使用しています
16cmは少し短めですが、ハンターカブのキャリアでもギリギリでループを通せました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
16cm 26cm比較
積載時キャリアにフックがかけずらい車種の場合、このループを通すとかけやすくなります
ハンターカブのリアキャリアは角パイプで直径が大きいため、小さいフックではうまくかからないのでループを使用しています
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4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
メッシュの穴が大きいため、かなり涼しいです。その反面透けてしまうので、インナーは必須かと思います。(ジャケットとインナーの色は合わせる必要あり)
また、裏地がない為軽く感じます。耐久性に関しては、購入して間もない為これから検証します。
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)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
セロー225WEに取り付けしましたノーマルリアキャリアから載せ替えです
アルミ製で軽いのに、頑丈でしっかりと取り付けも出来ており全く問題なし、見た目がカッコイイ
デメリットは
GIVIトップケースのベースは取り付けにくい
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
M8のボルト穴１つあればサイドバッグのサポートが装着できるので
セローにサイドバッグを装着していた時に使っていた
難点はメッキが弱く曇ってくるのが早いので黒のほうが良かった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 2 |
ラフロのジャケット以外に流用しました。
他社に比べてかなり大きめで、切り出すのに重宝しています。
ウレタンなので、防御力はハード一体型のチェストプロテクターの足元にも及びませんが、自分の筋肉の付き方やライディング姿勢だとハードプロテクターは運転しにくく(むしろそっちの方が危険)、そしてこの酷暑にはこれが一番合ってる気もします。
あと、無いよりマシだが調子に乗ると死ぬよ、と自制も効くので◎
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