ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

通勤に使用しているが、生地がそれなりに厚いため、防寒用としても機能し、それなりに満足してます。
ただ、撥水性については、信頼性が低く、特に、股の前面と、シート着座部分にあたる、尻部分に雨水の浸水がきになります。

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【使用状況を教えてください】
高速での通勤。ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【使ってみていかがでしたか？】
もう、ずーーーーっと、これを使ってます。
通勤で一応スラックスを履くので「折り目」が潰れないのがいいです。「履く」方式の他のオーバーパンツだとスラックスの折り目がぐちゃぐちゃになっちゃいます。
また、「履く」方式だとスラックスが上にずれてくる場合があり、そのまま使っちゃうとシワが固定されたりします。
後はお尻部分が露出しているので（ナイロン製のオーバーパンツのように）滑らなくていいです。尻ポケットの財布もそのまま使えますし。

【注意すべきポイントを教えてください】
暖かくないです。いや、全然暖かくないわけではなく、かなり温かいのですが、他のサイドジップとか履く方式のオーバーパンツよりは寒いです。本当に寒い地方の方には進められないかも、です。
畳んでもカサが高いので持ち運ぶよりはツーリング中履きっぱなしになることが多いですが、歩くとベルクロが干渉してとても歩きにくい時があります。
ちなみに165cm/プチメタボ ですが、Mで良かったです。

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【使用状況を教えてください】
高速利用での1H通勤。少しツーリング。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
今まで「おっさんみたいや」と思って使ったことなかったのですが、ホントにおっさんになってしまったので試してみました。どうしてもっと早く使わなかったのか後悔しました。人生過ちは色々あるもんです。
真冬（5℃くらい）でも高速1Hくらいならグリップヒータ無し、夏用グローブでも大丈夫です。これがすごい。
いままで、（操作性が悪くあまり好きじゃないけど）冬用のごついグローブでも手先が痛くて寒くてガタガタ言ってたのが嘘みたいです。若い方々、おっさんになりましょう。
不思議なことに、V-stromでは「おっさん臭く」見えません。オフ車全般もしかしたら親和性があるのかもしれません。流石にSSでは違和感があるのでしょうが。

【注意すべきポイントを教えてください】
V-Stromにはハンドガードがついているので問題ないですが、風圧でレバーが押されることがあるかもしれません。
また、上記のハンドガードのせいか、少し前よりについてしまうので浅くしか手が入らないことがあります。
ウィンカーを操作するときに少し邪魔になります。ちょっと力ずくでの操作になります。
ので、星一つマイナスとします。
本製品固有の問題ではないですが、慣れないうちはお気をつけください。

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気温差の調整にちょうど良い。
冬にとにかく何着も着込んでいたシャツ１枚は減らせる。
同社製品のアウタージャケットに取付可能な設定で、他社製品であっても丈がはみ出ることはないでしょう。
逆に下に着込んだトレーナー等がはみ出す可能性はあるが・・・。
私はやせ型だけど、Ｌサイズで問題無しでした。

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これはなかなか良いです。早朝や夜間は真夏でも山の中を走ると寒いですよね、こちらはなかなか良いです。薄手でさっと着れて、襟もしっかりと造られており、手首もリブ形状がしっかりと密着して風を遮ってくれます。
年中パンチングレザーのスーツで走ると当方には必須アイテムです。

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メインのウインターグローブのインナーとして、バイクから降りた時でも履いたまま使用しています。
通常の状態でもスマホ対応ですが、親指と人差し指の先をめくることもでき、よりスマホの操作がしやすくなっています。
防寒・防風性能は並ですが、極寒となるとやはり厳しいのではと思います。
あくまでも、ハンドルカバーとの併用に向いている商品ですね。

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ハンドルカバー装着時に使用する薄手のグローブがほしくて購入しました。


グローブは普段はLサイズ使用、こちらはLサイズで指はピッタリ、手のひら周りが少し余ります。

グローブにプロテクターやベルクロのないシンプル構造なので、ハンドルカバーの手の出し入れや操作性は○
スマホ操作は一応できますが反応はあまり良くなかったです。
防寒グローブではないので気温の低い時はハンドルカバー内で手が冷えますので、インナーグローブやグリップヒーター併用すると◎です。

ハンドルカバー&グリップヒーター併用で0℃以下の高速道路走ってきましたが手は快適でした。
ただヒーターの温度調整はこまめにしないと手が蒸れて汗冷えしそうでしたので注意が必要です。


質感は価格なりですが、使い方次第で夏以外3シーズン使用できるのでコストパフォーマンスは良いと思います。

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デザイン：好み
色：表示写真と相違なし
サイズ：ウェスト調節機構は使いやすい。ローライズで裾長め。ブーツを履いていないと裾を踵が完全に踏んでしまう。

足首付近のマジックテープで絞りもあるし長めの裾と併せて、足首からの風の侵入をほぼ完全に防いでくれる。
全体的な防寒性能としては標準的。街中では十分だが冬場のロングツーリングではインナーを考慮すべきだろう。
以前使っていたのはインナーが取り外せる仕様で、比べるととかなり寒いが以前のモコモコ感や着ぐるみ感・短足感は無くシルエット的にはまぁスマートな方

生地はややごわつく感じはあるが新品のジーンズよりははるかに柔らかい。

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ジビのトップボックスのベースにジャストフィットなサイズです。年中箱付けてる訳じゃない人にオススメです。百均のネオジム磁石をポケットに入れておけばタンクにくっつける事が出来るので、箱付けるときはタンクバッグにして使ってます。欠点はジャストフィットなレインカバーが見つからない所ですかね。、

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冬ジャケとして購入しました。ワインレッドのジャケットは他にあまり無く、ヘリンボーン生地のおかげか少しだけオシャレ感があります。意外にライムグリーンの車体ともマッチします。パーカースタイルですがフードはあまり大きくなく、デザイン上のものと考えたほうが良さそうです。取り外しもロールアップしてホック留めすることも可能です。各収納ポケットは十分な大きさで、すべてファスナーで閉じることができ、このあたりは高い実用性を感じます。インナーは標準ではベストタイプのもので、真冬は肩から先が寒いですが関東エリアでは春秋はこれがベストマッチで、真夏以外はほぼこれでいけます。私は同じメーカーの長袖プリマロフトインナーを購入して厳冬期はこれに付け替えています。ちょっと気になるのは袖口の狭さで、ツーリング先での脱ぎ着に少し苦労します。風が入らないこと、ウィンターグローブのカフス部分に収納することを考えているのでしょうから、仕方ないことだと納得しています。スタイルはダボッとした感じになりますが、そもそも腹の出たおっさんなのでそこはもぅ仕方ないですね。攻撃的な攻め攻めデザインではないですし、普段着に見えることも決してないですが、ウィンターライジャケとしては良い製品だと思いますよ。

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