RS TAICHI:アールエスタイチ

ちょい乗りにレーシングブーツは大袈裟なので、靴とブーツの中間のようなものを探していました。

これはかなり靴寄りのもので、歩くのにほとんど邪魔になりません。
見た目も、パンツの裾で隠してしまえば、少々ごつ目の靴程度なので、違和感もありません。

ＢＯＡシステムは便利で使いやすくて良いです。ジッパーやベルクロ、バックルなどある中で、最高の使いやすさとフィット感を持っていると思います。

少々気になった点は、くるぶしの関節の横方向のホールドが控えめなので、乗車して足を付く時に少し踏ん張りにくいように感じました。ここは歩き心地と引き換えになっているように思いますが、いずれにしても靴らしい履き心地で、当然ながらブーツほどのしっかり感はありません。

操作性は、硬めのブーツと比較した場合全く問題なく、シフトペダル等も軽く確実に操作できます。ブーツの感覚とほぼ同じだと思います。靴としては確実に大柄なので、普通の靴を基準に比較すると、慣れるまでは大きめのアクションを要求するように感じるでしょう。

大袈裟でない見た目と歩きやすさ、そしてプロテクション性能を高度に両立しているいい靴だと思います。

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防風性能も高く、ライジャケ着るほどでもないチョイ乗りには最適です。
裏起毛も心地よく、素肌に直接来ても気持ちイイでしょう。
しっかりした生地なぶん、ずっしりと重い感じです。
チョイ乗りで着るにはポケットはちょっと心もとないのが残念かな。フラップもファスナーもない。ポケット裏地をあと一箇所縫い付けてあったらインナーポケットとして使えたのに残念。
普段着として使えるんで、価格面でもまぁ満足。

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秋へと季節の変わり目。
安物のオーバーパンツで秋?冬は頑張っていましたが、ついに購入してみました。
少し高かったかな…。セールで釣られました。
自分のスペックですが、身長163cm、体重68kg、体格は筋肉質(ベンチプレス115kgを挙げる程)、ウエスト81cm、Mサイズ、無難なブラックを購入しました。
問題なく足が通ります。しかし、少し引きずるので、そこで裾を止めるボタンを使って固定するとピッタリです。試しに同社の『ドライマスター BOA ライディングシューズ』を着用しており、シューズを履いみると、見事に引きずる事なく歩けます。(走行風でまくれるかもしれません。裾を絞るファスナーなどはありません…)
伸縮性があり、ホームページにかがむ写真が掲載されていますが、真似するとそれほど苦しくなく、過去にZX-6R SE(15'ak)に乗っていましたが、SSでも難なく、乗れそうです。
走行風を利用したベンチレーション(チャックで開閉)が両側にあり、寒暖差のある時期も快適かと思われます。見た目は、黒っぽいズボンと言った見た目で、言われなければライパンとは分からないはず。
雨予報だとバイクに基本乗らないので、雨降り時はどうなるか分かりません。
重ねばきで、同社の『ウォーム ライド パンツ』を着込む余裕があります！
2018年10月下旬に再びカワサキのバイク(迷車)も乗り換えて、男の一人旅こと、ソロツーリングが快適になる事を祈りたいです。

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十分な荷室空間です！
300?ほどまで折りたためる三脚も持ち運びできます！(ミラーレス一眼と三脚の重さに耐えられるか少し気になるところですが・・・)

残念だなぁってところは、自分以外の投稿者様もおっしゃられていますが、『ベルトのバタつき防止のクリップが上方向に外れやすいこと』ですかね・・・

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どうしても膝擦りがしてみたくて、購入しました。
勿論、無理膝ですが、、、、ツナギまでは来たくない、私には丁度良い商品です。
皮とメッシュの混合の生地ですが、主要な部分は皮ですので安心です。
腰の辺りにもパットが入っていました。夏は良いかも知れませんが、冬は無理です、、、
ブーツアウトで、スライダー付きをお探しなら、これが良いです。

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ベンチレーションが効いてて涼しく着こなせます。ちょっと寒いときは、上からパーカーなども着ています。インナーを買うかどうか検討中です。
プロテクターもしっかり入っていますので、着ていると安心感が違います。
もう、Tシャツでは乗れません。早く買えば良かったと思える商品です。

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昨年、このカーゴパンツが売り切れていて購入できず、仕方なく同じRSタイチのオーバーパンツを買って使っていましたが、スマートでなくゴワゴワ感があってあまり使っていませんでした。今回ようやく購入する機会に恵まれ、ウェビックポイントも使えて大変お得に購入出来て大変満足しています。
身長178cm、体重67kg、股下81cm、ウエスト81cmの普通体型ですがLサイズを購入しました。裾の長さも長すぎることもなく、バイクに跨って丁度良い長さと思います。ウエストは両サイドのナイロンベルトで調整でき便利ですが、ベルト幅が少し狭く締め過ぎると寄せたウエストラインがベルト下からズレてしまいます。ナイロンベルトの幅は先のオーバーパンツの方が厚みもありしっかりした作りだったので、その点だけマイナスです。
しかし、作りもしっかりしており、素材の質感も良いです。色はカーキですが、どんな色のトップスにも合わせやすい色合いです。

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靴底にステップに引っかかる部分もあり、ロングツーリングでは大変助かっています！
バイクから降りて長い距離を歩きましたが特にストレスは感じませんでした。
中が蒸れるので、そこだけがマイナスです。

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バイクアパレルは大体RSタイチを購入しています。
オールシーズンジャケット等は普段Lサイズ（174-63）を購入していますが、
レザーなので、購入前に用品店で試着しました。
やはりいつも通りLサイズで問題なかったです。Mサイズではジャストサイズで着用できますが
バイクにまたがった時に、袖丈が短くなってしまいます。
デザインもシンプルで腕裏部分には、ジャージのような素材を使用しているためごわつき感は感じません。
他のナイロン系ジャケットよりは重くなってしまいますが、風も通さずインナーも暖かい素材なので
真冬でも問題なさそうです。

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過去に何度かレイングローブを購入したことがありましたが、あまり良い思い出がなく、ここ数年はネオプレンなど、濡れても冷えない、というグローブを雨用に使っていました。

最近あちこちで目にするようになったアウトドライのグローブがRSタイチから発売され、久しぶりにレイングローブを購入。

先日のロングツーリングの際に、土砂降りの中で高速道路を走行したり、数時間土砂降りの中を走行する機会に恵まれ（？）、早速このレイングローブを使用しました。

結果として、浸水は一度もなく、雨の中も快適に走行できました。問題点としては、ショート丈のグローブなので、手首からカッパを伝って水がたまに入ってしまったので、袖を工夫する必要がありそうです。

グローブとしてのフィッティングはやはりレイングローブなので、通常のグローブよりも劣りますが、ネオプレンのグローブなどより、はるかに優れています。
サイズ感としてはちょっと大きめな印象を受けました。

また、適度にプロテクションがついているのも良いです。春や秋など、濡れると冷えてしまう時期には雨の備えとして持っていくと良さそうです！

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