ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5501件 (詳細インプレ数:5175件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2203 | |
| おおむね期待通り: | 2340 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 718 | |
| もう少し/残念: | 167 | |
| お話にならない: | 73 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最初はタンクバッグを使ってたんですが、
バイクを降りて、タンクバッグを開けてグローブ等をしまって持ち運ぶのが面倒になってしまい、
大容量の本商品を買いました。
結果として、貴重品(アクションカム、インカム、財布)を気軽に持ち歩ける、汗を拭うハンドタオルも入る、
グローブ用のポケットもあるってことで最高です。
トイレに向かう移動中にグローブを脱げます。
コイン用のポケットも深く、駐車券が入るのがいいですね。僕はヘルメットホルダーサポートも入れてます。
ほんのちょっと不満があるのは腿のベルトのバックルが車体に干渉しそうなところと、
(ベルトのバックルの位置は自由に調整できますが運転中に回転しそう。)
内側にもポケットかセパレートが1つあるといいなと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
首都圏在住の日曜ライダーです。冬用グローブ(電熱なし)のインナーに使用しました。関東の冬では必要充分で暖かいです。サイズが気になってましたが伸縮性が高くワンサイズ程度間違えたとしても大丈夫だと思います。フィット感をかなり気にする方はいつものサイズよりもワンサイズダウンでも良いかも知れませんが、私と同じような使い方する人は基本的には通常のサイズ通り注文すればよろしいかと思います。参考にしてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ツーリングの休憩中でも上着を脱げばごつい服装にならないので歩きやすいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2020年の秋にe-HEATのグローブと車両バッテリーから給電する配線を購入
メインのバイクで真冬のツーリング時に使っていました
この冬で4シーズン目ですが、通勤も2輪の為(原二スクーター)冬になる度に充電器&バッテリーセットも買えば通勤時に使えるなと思いつつ高価なので毎冬購入は見送り
この冬に思いきって購入
e-HEATの恩恵はわかっていたので通勤時に使ってみた感想は
「もっと早く買えば良かった」です
バッテリーは特に煩わしと感じません(個人差あり?)
それ以上に手が冷えないと言う恩恵が大きいかなと
冬場以外は使用しないと思うので、バッテリーを劣化させぬ様他のシーズン中も定期的な充電は必要なんだなと思いました
e-HEATは既に使っているけど充電器&バッテリーセットの購入は高価なので見送っていると言う同じ理由の方がいたとしたら、思いきって購入した方が幸せになれます☆
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウィンター用ウェアでは重くて暑いような春先や少し肌寒くなってくる秋の終わりに夏用メッシュジャケットの下に重ね着すると風を防げてちょうど良く、動き易い。そして、なにより価格が親切。
最近、太って普段のサイズはXLだが、ワンサイズ下のLサイズで丁度良い。少し大きめに出来ている感があるのでワンサイズ下を購入するのがオススメです。
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サイズ:28.0cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【サイズ感】
ワイズが4Eくらいありそう。
当方の足の足長が26.5cmですが扁平・幅広ということで普段履き(KEEN、NBで3E相当)で28cmを買うことが多いですが、こちらの28cmだと結構ゆとりがあるので、扁平・幅広の方でも1サイズ落とした方が良さそうかも。
足長次第ですが普通の方なら2サイズダウンでも足囲は余裕で履けそう。
扁平足用のソールを入れても指の遊びがかなりあるので楽は楽です。
厚手の靴下を履くと良くなるかも。
【良い点】
厚底でないため歩行時やステップにつけている時のフィーリングが損なわれない。
甲の部分もそれ程厚みがあるわけでもないためシフトチェンジの感覚も掴みやすい、かつ甲が痛くなるような作りではないのがGood!
締め付け具合も簡単に調整が効くし、くるぶしのホールド感も良さげです。
多少の防水効果はありそうなので一時雨や水たまり(湧水)を通過してしまったときの保険になるかと期待。
【悪い点】
バイク用のシューズということで結構ゴツくなるところくらいですかね。
メイン街乗りなのでもう少し目立つような反射材を入れてもらえると安心なのですが…
まだ夏場に履いていませんが透湿効果がどれほどあるにせよ、どんな靴でも夏場は蒸れるでしょう(笑)
【おすすめな所】
脱ぎ履きしやすく、締付調整も容易。
くるぶしまで守るハイカットでありながら足首の曲げ伸ばしに支障はなく歩きやすい。
慣らしで2時間ほど歩きましたが痛みや疲れもなく快適に散策もできるかと思います。
【詳細評価について】
・使用シチュエーション?足首のホールド感が抑えめで散策しやすいよう可動域が確保されているので、サーキットではなく街乗り・ツーリング向けかと思います。
・質感・品質?作りは悪くなさそうですが、試し履きの段階では上記したように歩きやすく街乗りやツーリングにはもってこいな一足だと思います。
・コストパフォーマンス?4年使えればコスパはかなり高いかと思いますが、まだ買ったばかりで判断できませんのでとりあえずの☆3です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
180cmでLサイズを購入。
タイツの上から履くにはちょうど良いサイズ感ですが、ジーパンの上とかなら1サイズ上がおすすめ。
厚めのタイツ1枚でも、6度ぐらいまでなら問題なく乗れます。
暖かいって程では無いので、高速だと風が滲みてくるかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回はリピート購入しました。
3年前くらいにタイチブラントに惹かれて購入しました。初めて着た時、生地の質感がとても良く暖かい印象があり、すぐに気に入りました。ツーリング時には、インナーとしても良いし、ジャージ感覚で部屋着でも良いし、とても気に入ったので、同じ商品を探していました。質感や着心地は◎、少し重たいのが難点です。サイズ感は173cm/65kgの私がLサイズでぴったりです。インナーで着るならLサイズ、ジャージ感覚ならXLが良いかもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今までアルパインスターやガエルネ、FOMA 等のイタリア製のレーシングブーツやライディングシューズを履いて来ましたが
私は通常の靴サイズが26cmですが足が幅広なのでそれらを履くには27.5cmじゃないと合いません
このアローシューズだとワンサイズアップの26.5cmでちょうどよい感じです♪
BOAで着脱が楽
靴底は固め
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