SHOEI:ショウエイ

TURCROSS3と最後まで迷ったが、このガンダムチックな形状に負けて購入。ピンロックも付いていたのでよかったかなと。

つや消しブラックと迷ったが、年期により色あせがでるのでこの色に選択

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SHOEIのヘルメットではありませんが、HJCのCS-R1というヘルメットに取り付けができました。
外側と内側の隙間に差し込むだけなので汎用性があるようです。

顎の部分の隙間が大きくてそこから風が入ってきて、涙が出っ放しになってしまうヘルメットでしたが、これをつけたおかげで風が入りこむのが格段に少なくなりました。

顎からの隙間風に悩んでいる方にぜひおすすめです。

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これまで同じSHOEIのJ-CRUISEを使ってましたが、インナーバイザーの使い勝手が良かったので、今度は同じインナーバイザーが付いているGT-AIRを選んでみました。
J-CRUISEはXLサイズを選んで気持ち大きめだっとことから、今回はLサイズにしました。頬周りが若干窮屈な感じもしますが、時間が経てば馴染んでくるのかなぁと思っています。
J-CRUISEと比べて静粛性も高いと思います。

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皆さんのレビュー通りにとても軽いです。風邪きり音は口元の空気控を開くと若干高くなります。その分メットの中を空気が通っている証拠でもあると思います。シールドは完全な透明です。

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標準のチークパッドでも良かったですが馴染むまで多分我慢できないと判断して31MMのやつに交換しました。思惑通りちょいきつめで馴染むとジャストになりました。少々値段は高いかなと感じますが頭部を守る物なので妥協はしないほうがよろしいかと。。。

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【何が購入の決め手になりましたか？】

以前に所有していたZ6と比べて軽さ、包み込まれるような内装のシットリ感、コンパクトになったスタイル等どれをとっても比べ物にならない位、進化しています。

【実際に使用してみてどうでしたか？】

最近までOGKエアロブレードIIIを所有していましたが軽さは、ほぼ互角。

内装のフィット感、視界、シールドの脱着のし易さは圧倒的にZ7に軍配が上がります。

細かい事ですがライディングジャケットを着用して
後方確認をした際、OGKは襟がよく干渉しました。

Z7は絞られたフォルムで、そう言った事は皆無です。

【期待外れだった点はありますか？】　

特にコレと言ってはないですがメガネを掛けやすいのは、やはりOGKに軍配が上がりますね。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

ヘルメットと言うのは、こんなにも進化するものなのかと、つくづく感心させられます。

次期Z8に更なる期待が増します。

やっぱりヘルメットはSHOEIですね。

【比較した商品はありますか？】

特になし。

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Z7と同時に購入。

ノーマルシールドは使ったことが無いのでCWR-1シールド全体のインプレです。

開閉はちょっと固め。右手でしっかりアゴ部分を持つ必要があり。

あとは全く問題なし。

ミラーの仕上がり具合、カラーリングは望みどおり。

PINLOCKもいい調子だ。

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これでSHOEIは3つ目です。
(X-9→XR-1100→Z7)
新しくなる度に技術革新に驚かされます。

まず手にとった感じは、「軽い！」
被ってみても「やっぱ軽い！」
左側に写っているXR-1100が1568gでZ-7は1385gらしい。

左右の帽体の下部がえぐれているので被り易くなっている。

またメガネ小僧にはありがたい。ツルの部分がカットされている。

シールドの開閉はチョットきつい。
しかし、シールドとの密着を高めて静粛性が上がっているので良しとしよう。

ベンチレーションはセンターに追加された分いい感じ。

大満足!!!

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【何が購入の決め手になりましたか？】
作り込みの良さとデザイン。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
デザイン通りの空力性能で、高速道路で飛ばした時の安定感は以前使用していたアライのSZ-RAM3と比較しても素晴らしいです。
かなりの速度で横を向いても、ぐらつきは皆無で浮き上がるような感じも無く、高速を使うツーリングには正にピッタリです。

また、マットなカラー(マットブルー)の質感が素晴らしく、光の当たり方によって金属的に見えることも所有欲を満たしてくれますし、各パーツの段差もありません。

ベンチレーションは前頭部と頭頂部のインテークから導入されますが、開口部が大きいため、夏場でも蒸れ蒸れになりません。 但し、汗をかかないまでにはなりませんので念のため。 冬場に全開すると冷え過ぎでとても開けたままにできないので、かなりの効果があるのは間違いありません。

他はスピーカーを仕込むスペースがありますので、インカムなどを仕込む苦労もありませんし、眼鏡をかける方なら、つるを入れる部分がソフトなスポンジなので一発で決まるのも特筆部分です。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れまでにはなりませんが、驚異的な軽さのように言われているところがありますが、あくまで比較的にというレベルだと思いますので、過度な期待はしない方がいいと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シールドロックを外すことに力が必要なことと、シールドを無段階で止めておけるようになれば、完全無欠なヘルメットになるでしょう。

【比較した商品はありますか？】
アライのSZ-RAMシリーズ

【その他】　任意項目

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Jクルーズはインナーバイザー、フォグフリーシート付が特徴ですが、特に梅雨時は後者の性能には感心します。
雨天時に生暖かいトンネルに入ると一気に曇って仕方なくシールドを上げて走ることがありますが（裸眼で走ることになり危険）これはシート周囲は真っ白になってもシート部分はクリアなままです。
ちょっとシールド細かな傷が目立ってきたので庇を装着できるタイプに新調しました。

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