これ使っておけば間違いないって商品です。
真夏を除いて春秋冬はこれ1つでOKです。
通常はMサイズを使用していますが、今回は、真冬用にインナー電熱グローブを使うためXLサイズを購入しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SMART JACKET D-Air開封の儀では、ジャケット本体とロゴ入りハンガー専用カバーが入っています。
カバー裏面(赤丸囲い)に充電ケーブルと説明書一式が入ってます。分厚い説明書にビビりますが、日本語は→部分だけです
xまずは、ジャケットの下側の隠しファスナーを開いて充電口からフル充電してください。挿すと胸のLEDが赤点滅するはずです。
緑に変わればフル充電完了です。空からでも４時間でフル充電します。充電はパソコンのUSBからも可能です
バッテリーの持続時間は継続使用で最長26時間。1日のツーリングでフル稼働が8時間として3日間は持ちますし

ダイネーゼタグの裏側の二次元コードを読みと登録サイトが開きます。PCからやりましたが、画像のような画面で
分かりにくいのですが、下の画像の黒四角の「Regster Your Dinase Product」のボタンをクリックします
3yearと5yearはヘルメットとかの保証登録で、D-Airには関係ないです
こちらは日本語訳サイトなので、これを参考に入力していけば製品登録は簡単に出来ます
https://www-dainese-com.translate.goog/us/en/dainese/warranty.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=ja&_x_tr_hl=ja&_x_tr_pto=sc

次にPCにア専用プリケーション(日本語)をインストールして、製品の「搬送モード」を解除します
これは輸送の時にうっかりエアバッグが開かないようオフモードになっているので、使用開始前に解除する必要があります
ここから再度オンオフができます。これで使用できる状態です。念のため「システムアップデート」もしておきます
・「D-air」アプリ(PC接続)」https://www.dainesejapan.com/feature/smart-jacket/d-air-app
・「 D-air」 App Store」https://apps.apple.com/jp/app/dainese-d-air/id6469299334
・「D-air Google Play」https://apps.apple.com/jp/app/dainese-d-air/id6469299334
※ D-air」 App Store はiphone12で登録中、Language(言語)をEnglishかせ日本語に変更するとバグってアプリ削除・再インストールとなる
※D-Airアプリをスマホにインストールした時は、両端がC口のケーブルで接続できますが、ダイネーゼJapanによれば日本では使用可能か未確認だそうです

ではジャケットのレビューです

15年間?愛用したヒットエアーは３シーズン用、冬用、ベストタイプ、軽量タイプを持っていて、子供と甥っ子に1着ずつあげて、全5着を愛用してましたが
3シーズン用は約3kg、冬用は3.5kgと問題外の重さなのに対して、防御力はかなり劣るヒットエアー軽量モデルFR-2は1.7kg(実際には約1.9kg)で、
着やすくて気に入ってるけどね。D-Airは実測で1.8kgと100g軽いだけ、だけど、窒素ガスカートリッジと制御ユニットは腰の所にあるので、
ヒットエアーの胸に付いている重いカートリッジよりバランスが悪く重く感じるジャケットよりも、全体的にうんと軽く感じ、これなら着ていても気にならないです
感じからしてヒットエアーのベスト1.4kgと似たような感じでしょうか。インナーに着られるならヒットエアーのベストでも十分かもなのですが、着られないのでね

では、まずは「D-Air」の弱点を先に書きますと費用的なものです

3年に一度推奨のメンテナンス費用は3,300円(しなくしても良い)。膨らんだ以外には交換はしないけど、交換ガスカートリッジは19,800円(但し2本1セット)、

一度膨らんだエアバッグは再利用できなく38,500円で交換が必要(byダイネーゼJapan)とあります (アウターで着ていて激しい事故での損傷時だと思われる)

「バッテリーの著しい消耗が確認された場合は本体ごと買い替え」とあり、バッテリー交換は不可の様です (「バッテリーにはメモリー効果はないので、継ぎ足し充電を行 っても問題はありません」と説明にはありますが)

メーカー想定耐用年数は「使用状況にもよりますが、3-5年を推奨」。アウターで毎日使用とか？かなり低めに想定しているハズで、ヒットエアーのエアバッグ(中の空気袋)も5年程度としていますが、実際には10年は持ちます。D-Airはアウターで着てもエアバッグは風雨で劣化しないので、事故でもない限り実際には10年?は持つと思います (バッテリー次第なのかな…)

ヒットエアーとかアルパインスターズのと違って、メンテナンス費用が高額でずっと悩んでいたのですが、エアバッグが展開するほどの事故の時って、その後のメンテナンスで幾らかかる？なんて言ってる場合じゃ無いですよな…と考えを改めました

次に「D-Air」の決め手

【【作動体験あり】ダイネーゼのd-air スマートジャケットを動画インプレッション！】正直、これを観て購入を決めたようなものです。
https://www.youtube.com/watch?v=RF2Pv84dgIc

【こちらはMotoGP解説でお馴染みの宮城光さんのCMビデオです。トークが楽しいですよ♪】
https://www.youtube.com/watch?v=JADQ9N7hBlk&pp=ygUh44CM44OA44Kk44ON44O844K8VGhlIFNtYXJ0IEphY2tl

「D-Air」の背面はスッキリしており、コンパクトに折り畳めます。脱いだ後にリアポックスとかに入れられるのは便利です

こち部分にバッテリー＋制御ユニットに窒素カートリッジが２個、左右から瞬時にガスを送る込む仕組み。腰部分は1kgくらいのウエストバッグを付けている程度かな。この記事が詳しいです
https://young-machine.com/brand/2023/02/28/437308/

ですので、こんな着用もできますというデモンストレーション。
https://www.dainesejapan.com/feature/smart-jacket/

「アウターウエアが全体的に5cmほどの余裕があれば十分」とありますが、背中、胴回りに突起物が無いので、上の動画では「あえて割と余裕がないジャケットで試しています」が大丈夫ですね

デザインはスッキリしていて良いです。裏地がイエローグリーン。ロッシカラーですね。実際に着てみて、おっ！と思ったのが、ポケットが３か所もある?　胸ポケットはタバコが入るのでありがたい?　脇ポケットもグーが余裕で入ります。ストレッチ素材なんでパーもできます

ウエストは左右にあるベルトで伸縮できます。かなり分厚いジャケットの上に着てみましたが、脇腹は良く伸びるストレッチ素材なんで全くキツくないですね。フィット感も良くできています

身長166cm、体重45kgの僕のサイズは欧米サイズS(日本サイズM)ですが、余裕がありながらもピッタリサイズなのは適度に良く伸びてくれる素材だからですね

エアバッグ自体は他社の様に「ただの風船」と思ったらもっと複雑な構造で、その中には細かいマイクロフィラメント繊維がビッシリ詰まってます
展開した時にこれが厚さ5cm?に広がり、「ただの風船」以上のプロテクション性能を発揮する設計のようです
これで前側はプロテクターを８枚装着、バックプロテクターを７枚着用と同じプロテクション能力を実現しているのだそうです

D-Airのテクノロジー

電源スイッチはボタンを閉じるとオンで「通電モード」になります。外すとオフになります

「通電モード」になると胸のステータスLED裏が振動して知らせてくれます。LEDは「緑・黄・赤」で残量を表示します

直ぐに残量とGPS信号受信を確認して、正常だと「青」になります。これは7個のセンサーが転倒を検知した時でも、GPSで速度を認識して、
時速10km以上だとエアバッグを作動させる設計とあります (信号待ちなどで時速0kmでも、後方からの衝突は別のセンサーが認識します)

凄いのは、ここまでは通電モード状態で、エアバッグは作動しません。作動モードにするには

バイクに跨りエンジン始動するとお尻から振動が伝わりますよね？　

「プロテクション作動モード」は、そのバイクの振動を検知して自動的に入ります

一定時間、振動が無くなると「プロテクション作動モード」は自動的に切れ「通電モード」になるそうです

「プロテクション作動モード」に入るとLED青は残量の色が例えば「緑(残70%以上)」に変わり、ハッキリわかるバイブレーションを胸に感じます。
他にも何かあるとバイブレーションで知らせてくれます


これはジャケットのアンダーに着た場合はLEDでは確認できないので、バイブレーションで教えてくれる仕組みです

文字の説明だと長いのですが、

ライダーはベスト前の１個のマグネットボタンをくっつけて、作動LEDランプを確認すれば良いだけ です

身長166cm、体重45kg、最賃バイトのジジイ。サイズは欧米サイズS(日本サイズM)で丁度いい感じです

ヒットエアーのでもいいんだけど、やっぱりジャケットの色やデザインが限られるし、春夏秋冬、快適に使おうと思うと
せめて３シーズン用とベストが必要。できれば町乗り用の軽いスチレッチの効くやつとか。すると３着いります。
スマートジャケットなら１着あれば、あとはアウターを替えれば良いだけなので、沢山持つならこれ１着をお勧めですね

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形状について、ヘルメットの正面に関してはイメージ通りと感じたが、サイドからのシルエットは意外でした、画面で想像する以上にシャープ、頂点から顎下ラインまでの厚みに余剰がなくチンガードの突き出し形状が解ってはいたのだがそれ以上のフォルムの完成度がある、これ以上の稜線は考えられないラインが100点満点。
色グラフィックに関して、ラメっていることが画面上では判りずらいが各黄色橙色はラメっている、マットと艶だとどちらが今後メンテナンスがし易いかは経験がないので比べられないのだが、今の輝きをずっと保ちたいと思わせる仕上がり、ラメ粒は極小でギラギラしていないことも付け加えて、これは廉価模倣商品ではたどり着けない領域と確信したので100満点。性能について、ベンチレーションが無いことだけが気になるのでそこだけ、さらに余計なものは一切付属してない潔さ、SHOEIステッカーではなくEX-ZEROステッカーを同梱してくれている（SHOEIステッカーが良かったんだが…）、あとはヘルメットを入れる袋。
まとめると好みと思った人、カッコいいかもと思った人、似たような安価なものでどうかなと迷ってる人、このヘルメットを所有すると先入観は覆り想像を絶する満足感を得られます。
あまり褒めると出回り数が増えてカブってしまうのを避ける為だけであえて付け加えるなら経年変化が楽しめない、今のまま盆栽にしたいがそれもできないジレンマでしょうか。

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革の質感がとても良いです。
しっとりしていて最高です。
フィットする小さめを買いました。
自分の手の形に育ってくれそうです。

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EXゼロに装着、リード工業のバイザーを使ってましたが意外と安かったので購入。
やはり専用に設計されているのでいい塩梅でかっこいいですね。

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冬用に購入しました。お値段だけあって質感は素晴らしい

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値段の割にとても素材も見た目も良く満足。

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ツーリング用に購入しました。サーキットは走りませんが、ライティングシューズだときついコーナーの時につま先をすっていたので思い切って購入してみました。普段は27.5cmのところ28でピッタリです。個人差あるかもしれませんが甲幅も違和感なしです。また、レザーパンツもなんとかブーツインできました。ギリなのでチャックをあげるのに少し苦労しますが、履いてしまえば大丈夫です。
まだライドしてませんので操作感は分かりませんが、他のインプレのとおり買ったその日から脚に馴染みます。

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素材はしっかりしおり夏用にしてはやや厚めです、サイズはLを購入しましたがやや小さめですがインナーなので問題無し。

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このサイズ感と防御性能はお得です

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