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4.0/5
ニンジャ1000 2015年式に装着しました。
取り付け可能な箇所はタンデムバーですが、
前後のどちらにも装着可能です。
私は後ろ側に装着しました。
30センチの正方形のネットを使用してみると、
荷物なしでもネットの張り具合が丁度外れなく良い感じです。
大変気に入ってます。
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4.0/5
専用設計のためかデザインで目立たない点がいいです。
色も車体色と同じなので目立ちません。
さりげなく付いている感じで後付には見えません。
大変気に入っています。
レーシーな雰囲気を追及する方には向かないかもしれません。
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バイク買い替えに合わせて購入、スマホをナビに使うより完全に充電時の置場みたいな使い方するつもり、しかし取り付けたらナビとして利用したくなった、これで初めての土地勘無い所も躊躇なくいけそうです、取り付けは簡単で作りもしっかりしているから脱落するような
酷道や悪路行かない限り大丈夫と思うけど 念のために脱落防止用にカラビナ等の安全策も講じたほうが良いと思う
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4.0/5
タイトル通り、つけている感覚がないほどフィットします。やはり何も着けないよりも安心感があり、満足です。
しかし、歩きまわるとズレてきてしまい、パンツ下に装備しているので位置を調整するのに少し手間取ります。
また、私の足が太いせいか、外すと足に装備品の跡がついてしまいます。
個人的には人よりも足が太いと感じているのでしたらワンサイズ上を勧めます。
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4.0/5
純正シールドでは紫外線カットの物が多いのですがこのシールドは紫外線を透過するのでporogrip ライトセンシティブ効果ありました。
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4.0/5
こういったグローブは初めての購入でしたが、自分が良く着ているジャケットがタイチさんの物なのでサイズ等で迷う事もなく購入。
レーシンググローブと言うと、ガッチリとした装備・・・etc
など先入観が多く、商品が届いてから慣れるまでは「固いなぁ・・・」と思っていましたが、
意外な事に「しっくりくる！」と感じられるようになるまでの時間が短かったのには驚きました。
今では普段でも使ってます。別に公道でレースするつもりなんてないんですけどねw
コスパにも優れている上、自分のように「こういったグローブはどうなんだろう？」と思う方は試しに購入してみてはどうでしょうか？
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4.0/5
新たにヘルメットを追加調達したので、やはりというか便利なのでB+COM用のスピーカーを購入しました。
B+COM付属の標準品より小ぶりなのかヘルメット内装に取り付けするのが以前より楽に感じました。
音質も気のせいか標準品より良い気もします。
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4.0/5
積載スペースがないSS車にバックを付けるのに抵抗がありながら、やはりツーリングにはカメラやケータイなど小物を持ち合歩くのにバックが必要となったのでホルスタータイプのバックを購入しました。
前傾姿勢のSS車でもさほど邪魔にならずライディングできるのが良いです。
さまざまな小物を用途別に入れられますし、取り出しやすい工夫もあり、この価格でこの機能であればコスパは良いと思います。
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4.0/5
取扱説明書はやや丁寧さに欠けますが、袖ヶ浦フォレストレースウェイはコースもプリセットされており問題なく使用できました。
写真では見にくいですが、液晶画面は走行中でも視認しやすいです。
ベストラップを更新するとカラーが変わるのでやる気が出ます。
付属ソフトのQRacingがMacに対応していないのが残念。
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4.0/5
高速のるので、できる安全対策はしておきたく、買いました。なかなか、着用している人みかけませんが、意外と快適です。のってるときは、特に暑さとかおもさとかあまり感じないです。説明がめんどいと思ったけど、クリーニングもだせそうなので、安心しました。
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