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5.0/5
KAMUIを購入する際に内装のヘタリを見越して少しキツめのサイズを購入。しかし、頬がキツくて口内を噛んでしまいそうだったので1サイズ大きいチークパットに変更しました。内装の取り外しは各社簡単に行えるように工夫されており、OGK（KAMUI）もご他聞に漏れず、差し込み作業で簡単に交換が出来ました。
交換後は理想の装着感を手に入れることが出来ました。バイク用品店で実践されているヘルメット販売時のフィッティング作業とはこういうことなんだな、と改めて考えさせられました。
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5.0/5
夏のツーリング、キャンプ用にメッシュタイプのこちらを購入。価格の割りにプロテクターが充実しており、膝は当然として腰・大腿部、尾てい骨の部分にまでプロテクターが付いています。さすがに尾てい骨のプロテクターはシートに座った際に違和感がありすぎたので取り外しました（脱着可能です）。
身長180、ウェスト96cmにて2XLサイズを選択。夏用なのでパンツインするのはTシャツくらいなのでウェストの寸法は過不足無く収まりました。ウェストサイズはサイドのベルクロのベルトで調整がある程度出来ますが、余裕を持ちすぎた大きなサイズを購入してしまうと、ウェストをベルトで絞れてもお尻や股間の生地は大きなままなのでオムツみたいな形状になってしまうので要注意です。
自分には股下が少し短かった（スラックスにような裾寸）ので、乗車するとソックスがすねの辺りまで見えてしまいます。
体型は個人で異なるので網羅するのは難しいと思いますが裾部に5~10cmの調整幅があるとありがたいです。メッシュ効果は走り出せば感じますが、前面投射部分がメッシュになっているわけではないので立ち上がるような姿勢を取らないとメッシュ効果を大きく感じることは難しいです。それでもメッシュ無しよりは涼しいです。膝下はメッシュになっていないのでエンジン熱から守ってくれている感じです。色が黒なので車速が遅い時や渋滞時には太陽光のジリジリ感を感じることがあるので、汚れは目立つかもしれませんがアイボリーやグレーといった他の色の選択肢も欲しいところです。
幾つか要望はありましたが概ね満足しています。
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5.0/5
2013年式の青色PCXに取り付けました。車体色に合わせて青色を選択。ボックスには、J-Cruise XLサイズが余裕で入ります。雨が降ってもボックスの中身は濡れないですし、一度使うとやめられないですね。
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5.0/5
バイク用品店にて同種の物を店員が使用しているの見て購入
私が所有しているヘルメット（アライ、ショウエイ、シンプソン等のLサイズ相当）の形状、大きさでは問題なく使用出来ています。
磨く時、シールドや内装の脱着時に重宝しています。
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5.0/5
Motorimodaモトーリモーダ 【evo＋】 MANE アームウェア
この商品のインプレは無かったのですが、一か八か購入しました。
予想どうりの活躍をしてくれます。 長時間のツーリングで30℃超えたらさすがに半袖で走りたくなります、そのときに重宝してくれます。
バイク意外でも使えますしね♪ まぁなかなかのお値段ですが、輸入物なのでしかたないですね
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5.0/5
カメラ用の一脚の先にGoproを取り付けて、自撮りや高所撮影などを行うために購入店しました。クィックリリースマウントも同梱されていますので、これを使えばGoproを使わないときには、簡単に一脚から取り外すことができるので、とても便利です
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5.0/5
ホンダ400Xに取り付けました。サービスマニュアルを見ながら自分で取り付け作業を行いましたが、特にスロットル側のスロットルワイヤの付け外しが大変でした。ディーラーに電話して作業要領を聞きながらなんとか完了しました。グリップの太さはヒーターのない純正グリップとほとんど変わらず、握った感じの違和感もありません。
冬場のツーリングには欠かせません。
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5.0/5
2015年式のCB1300SBのヘルメットロックを使うには、いちいちシートを外さないといけなく、とても不便だったので、この商品を購入しました。ヘルメットのロックが簡単になり、とても便利に使っています。取り付けはタンデムステップのブラケットを外して、本商品ととも締めするだけなので簡単です。
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5.0/5
J-Cruiseのレッドタイプに
シルバーミラーシールドに
ピンロック「EVO」と
決め込んでみました！
ちなみに注意書きには
クリア以外にピンロック張り込んだときには
トンネルなどの暗い場所では使わないで！
となっております。
しかし、ミラーレンズとはいえ一番薄い
シルバーミラーですので、多少の暗い所は
問題ないようにも見えますが、ま
無理はせず、シールド跳ね上げて使いますよ！
メーカーさんの意見が神様です・・・(^^)/
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SR400のタンデムステップを邪魔しないほう(6L)を選びました。
説明書に二種類の止め方が書いてありますが、固定用ベルトでひばり結びにして、Dカンをヘルメットのと同じようにして止めたほうがいいかもしれません。下側をなんとかすれば、ヘルメットのように脱着可能になるからです。
写真ではマフラーに当たってるように見えますが、実際は4cmくらいクリアランスがあります。
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