KIJIMA:キジマ

朝方は寒いのでヒーター使ってます
調整ができ快適です

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温かいし見た目もシンプルなので最高です。

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細くて交換したのに気付かないぐらい自然な握り具合。

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以前から娘に頼まれていましたが、今年の寒波も厳しい為、購入しました。小型2輪(スクーター)ですので、カウルの取り外しには苦戦しましたが、商品の中身には大変満足しています。他にも複数のバイクを所有してますので、順次購入&取り付けをしようと考えてます。コスパがとっても良いと思います

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取付はオートバイのグリップを交換できることと、多少の電気配線ができる程度で大丈夫でした、あとは汎用の配線長さなので配線の処理すれば設置できました。使用感はグリップから手を放さず操作できるので非常に良いです。握った感じはノーマルより若干太くなる、全周ヒートは使用電力が多そうなのでグリップが温まれば温度設定を下げたほうがバッテリーには良いかも。

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冬に厚いグローブをしたくなかったので購入。
取り付けはWebikeのサポート店で直送でお願いしました。
CBR600RRの場合はアクセルワイヤーのFI側を外すのが大変なので自分では諦めました。
使ってみたところ最強レベルでは熱いほど温まります。
時々手の甲側を温めれば冬でも薄手グローブを使いたいという希望は叶いました。
ウインカー操作時に誤操作することもありません。

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思っていた以上に暖かくて、もっと早くつければよかったと後悔w
取り付けは動画などを参考にして予習していたのでそれほど苦労なく取り付けできました
ウインカーとヘッドライトはLEDにしていますが電圧計を見るにアイドリング中はけっこう電圧下がるので信号待ちの多い市街地などはバッテリーの負担大きそうですね
走行中は13.8あたりで安定しているので大丈夫そうです
電熱グローブ併用すれば朝の通勤がもっと快適になりそうです

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今回中古バイクを買った際、バイク屋さんでおまけにこの商品を指定して取り付けてもらいました。というのも、3年前に買った新車のハーレーにもおまけで付けてもらい、結構気に入ったのでCB400SBにも自分でつけるのはちょっと面倒くさそうだったのでお願いしました。
もちろんその便利さは十分ハーレーで体験していますが、手元にスイッチがあり、すぐに温かくなるので秋から冬にかけては最高です。
ただ、たまたまかもしれませんが、ハーレーの場合もCB400SBの場合も使っていないときは問題ないのですが、使用して温かくなってくると左のグリップがおそらくその熱でくるくる回ります。ハーレーの場合、点検の際にもう少し強力なボンドでやり直してもらったはずですが、やはり回ります。バイク屋さんが使用しているボンドが弱いせいかもともとキジマのグリップ内側の造りが回りにくくできていないのかどちらかわかりませんが、そこは改善する必要があると思います。

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2年ほど使用したGH-10が作動しなくなったのとセール中に同品をおかわり取り付けしました。
どうせなら違うものを・・・とデイトナ製のものやコントローラ別体のものも考えていましたが、手元で短プッシュで操作できる利便性は差額でも補えないと思い慣れたGH-10を再度選びました。
スロットルコーンと一体式なのでアクセル側の取り付けは簡単。逆側は温めてからでないと入れにくいです。電源は汎用のライセンスカプラー2極を使って左カバー内にあるアクセサリー電源に接続して使っています。配線はヘッドライトを浮かせて奥の隙間に。ちょい肌寒い季節から冬まであるとやはり便利ですね。

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各社のグリップヒーターを使いましたが、最終的にはコレが1番良いのかもしれません
某メーカーは保証が短くすぐに壊れたりしたので、
次買うバイクのグリヒはまたキジマに戻ろうと思います。

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