価格、機能はとても満足しています。厚手の冬用グローブをしていてもしっかり温かいです。ヒーターの入切もスイッチでできるので、簡単です。（温度調節はできません）
シガーソケットを装備していたので、電源取りも容易で簡単に装着できました。
冬は手放せません！ヒーターが有るのと無いとでは、雲泥の差！すごく重宝してます。

ただ、グリップに巻き付けて付属の紐で締めてるだけなので、アクセルを回しているうちに段々とずれてきます。また、付属の紐は解けやすいです。

この2点を気にしなければ全然問題ありません。

ちなみにシャドウ400に付けてます。

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この商品を取り付けて、4シーズン経ちますがもうこれ無しでは冬は乗り切れません。
通勤で大阪と奈良の県境の生駒山を越えているのですが、真冬には電光掲示板の気温がマイナスになるのは珍しくなく、最低気温-6度の表示を見たことも、、、
この商品を取り付けるまでは厚手のウインターグローブのみでも拷問のようでしたが(末端冷え性のようです)、ハンドルカバーと併用すれば薄手のウインターグローブでもなんとか耐えれます。
巻き付けタイプなので、グリップの感触に違和感はありますが、外径が大きくなるので少し操作感は軽くなります。
少し残念なのは、固定する紐の結び目が解けやすいところです。
それ以外は、概ね満足です。

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あまりの寒さにGSR250に取り付けてみました。
グリップ交換に比べれば、安価の上取付が簡単だと思います。
実際に取り付けてみると、省電力とあるわりには暖かくなります。というより素手では熱すぎます。温度コントロールが無いのでやむを得ないのですが、寒くなくなったら簡単に取り外せると言うことで妥協しています。
注意点としては、右側を取り付けるときに車種によってどの位置・角度が一番指先が暖かくかつコードがスムースに動くか確認することです。必ずしも取説の絵の通りが一番とは言えません。ちなみに、私の場合は写真の角度が一番良かったです。

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車体購入時にオプションとして装着です。
ショップで着けてもらって楽だったし、メーカーオプションですから安心。
やはり冬には有難い装備。
バッテリーの状態によっては自動で電源カットしてくれる機能もついています。
寒さに負けてついつい使いすぎても安心な訳です。
今のバイク、セル始動にインジェクションでガス供給。
バッテリーがあがったら動かないですものね。
「グリップヒーター使いすぎて動けなくなりました。」は避けたいです。
スイッチ入れると「最強」で通電。
グリップが温まってきたら、さらにスイッチを押して「弱」方向へ変える。
好みの温度で巡航という具合。
大変気に入っているのですが、ひとつだけ気に喰わない点が・・
それはコントロールスイッチの取り付け方法。
ミラー根本のゴムカバーをたくし上げ、共締めで固定。
ミラーの根元に隙間が空いてるし、なんといっても見栄えが宜しくない。
これは何とかしたいと思います。

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他の方がインプレされている通り快適です。
値段は高いですが、見た目のスマートさや、温まり方
もムラがないように感じます。

ただ左側のグリップからすぐにギボシが3個出ているので配線処理がしにくいし見た目も悪い。

スイッチ部分を1秒以上押すと電源が入るのですが、
インジケーターが指で隠れるのでわかりにくいです。

その他は満足です。

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スイッチ一体式のグリップヒーターを探していたが納期が4月過ぎになると連絡有りキャンセルしてこの製品を購入しました。
配線は、リレーを介しバッ直です

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電源がシガーソケットから取れるので、季節物は助かります。（シーズンが終わったらすぐに取り外せます）
ただ、配線が長く束ねておく必要があり見た目がとっと。（プロであればいい感じに見えなくすることができるんでしょうが）
暖かさはほぼ満足です。冬用のグローブをしていても温かさが伝わってきます。
ただ、スイッチ部にLED等が付いていないため、通電しているのか分からないです。

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取り付けには、最低限タンクの取り外し、取り付けが必要になりますので、
自信のない方はショップにお願いしたほうが、良いと思います。
使用感ですが、通常のグリップと同じ太さなので握った際、違和感は無いと思います。
ただグリップ自体の感触が結構固いので、もう少し柔らかさがあると、とても良いと思いました。
総合評価としては、本体とハーネスをそれぞれ購入しないと、取り付けできないのが納得できないので、
☆を四つにしました。

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巻き付けタイプなので、グリップの感覚が太くなって最初は違和感がありました。なれるのに時間がすこしかかりましたがあったかいので付けてよかったです。

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グリップヒーターのセールをやっていたし、せっかくなので購入。取り付けに関してはヒューズのアクセサリーから電源を確保しているシガーソケットの配線に割り込ませるかたちとなりました。付属していた割り込みカプラーを利用せずに、はんだでの配線を行いました。
気温3℃の中走行して見ましたがやはり手の甲が冷たいです。なので極寒の走行ではハンドルカバーとの併用が望ましいです。そうなれば無敵になります。

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