CB400SBのRevoに装着してます。
純正品なのでポン付けです。
しかし配線処理がやや面倒です。
グリップは一回り太くなるため手が小さい人はつらいかも？
標準的な成人男性ならちょうどいいでしょう。
温度は5段階調整出来て最高温度にするとかなり熱を持ちます。
予想より頼りになるアイテムです。
スイッチも防水なので洗車も安心です。
グリップが固いのがやや残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

去年はグリップタイプを使用していましたが、現在付けているコマンダーグリップがまだまだ使用出来るので巻きタイプにしました。
グリップタイプにやや劣るような気はしますが暖かく、冬場のツーリングが楽になりそうです。

ただ巻き付けたコマンダーグリップが単純な筒状ではない為、一周きっちり巻きつける事が出来ず、下方が固定する紐だけという状況になっています。
これにより手のひらは暖まるが指先が暖かくない・・・という状況が発生しています。
コマンダーグリップの独特の形状が原因なので、コマンダーグリップに巻きつけるのでなければ問題ないと思いますが、コマンダーグリップを使用している方はその点を考慮して購入した方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

10月下旬に長野方面へのツーリングの為、友人に頼みW650に取り付けました。右側だけはスイッチ類と本体の間に5mm程度の隙間ができましたが、今後、スポンジ又はゴム様の汎用品にて埋める予定です。性能は申し分なく、当日の午後から雨に降られましたが、夜になっても夏用グローブでも大丈夫でした。他者のインプレを参考にさせてもらいエンドキャップも購入しました。
当然の事ながらHONDAのウイングマークが入っていたのですが、目立たず気になりません。
取付時に配線の加工は必要になりますが、知識のある方なら問題無いみたいです。
あくまでHONDA用なので☆4つですがグリップの径も若干太くなったものの、むしろ握り易くなったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めての冬を迎える前にハンドルカバーと共に取り付けてみました。
特定車種の専用パーツのため、説明書の内容を理解することが出来れば多少の時間は掛かりますがビギナーでも取付可能です。

他の方も書かれているようにスイッチが防水性でないのがマイナス点ですね。非常手段ですがスイッチに食品用のラップを被せて根元を輪ゴムで留めれば「簡易防水仕様」になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

毎年、付けたいなぁ~願望のまま春を迎えてた商品でした。
まだ実走行は行っておりませんがカナリ期待できる暖かさ！素手なら暖かいドコロか熱ッって感じですね。
コストを抑えるためもあってかスイッチが防水で無いのはしかたないとしてもヒーターが直列繋ぎって・・・!?
どちらか片方が切れたら全滅なんてなんとなくオカシクないですか？
まぁコストパフォーマンスは非常に優れているのと、これからの季節に活躍の期待を込めて☆4つですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　まだ寒くなってないので完全なレポートではないですが
掌から指先まで暖かくて冬場の指先の痛みは緩和されるでしょう。

　ナックルガードもつけているので鬼に金棒ですね。

　温度は5段階のスイッチで調整が可能です。

　イグニッションONでもエンジンが掛かっていなければ
ヒーターのスイッチは入らないようになっていてバッテリー上がり
の心配はなさそうです。

　グリップがノーマルに比べてかなり太くなるので最初は
少し違和感感じますがすぐになれるでしょう。

　個人的にノーマルグリップのほうが滑りにくく好きなのですが
ヒーターグリップは少し滑りやすい？感じがします。

　基本スイッチ類は同じものが数種類ありますが、取り付けステー
の関係？で車種ごとに品番が分かれていますのできちんと適合車種を確認の上購入したほうがいいです。

　価格は高いですがヒーターは電力を消費するので
純正という関心感がありいいですね。

　評価はまだ寒くなっておらず完全なレポートではないので
あえて4にしましたが間違いなく5の評価だとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは、スクリーンを外すだけで、何とか出来ると思います。取り付けもそれほど大変ではありません。別売りのコネクター等を購入しなくてはなりませんが、説明もていねいで不安はありません。コード類の取り回しも、図に示されている通りにやれば、問題ありません。
PCXの場合、アイドリングストップが働くと、保護回路が働いてヒーター電源が待機状態になり、インジケーターランプが点滅します。冷間時の立ち上がりも非常に早く、雨の日や寒い日に重宝します。一年を通じて使えるものです。

ただ、グリップラバーの形状（パターン）が地味なので、もう一工夫欲しいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

W650に装着しました。その他、グリップヒーター用のエンドキャップ(品番08T49EWA000C)とスイッチブラケット(YAMAHAグリップヒーター2用の品番Q5KYSK063Y08 ブラケットM10補修）を合わせて購入。
W650は純正グリップ長が12.5mmで、右側はハンドル中心部からの突起部分を考慮し、13mm長のグリップヒーターにしました。
純正グリップより長いですがエンドキャップが硬いプラスチック製なのでエンド部分を握りつぶしたりする心配は無さそうです。右側は突起部分をちょうど良く覆い隠すようになります。
付属のスイッチブラケットは、ねじ穴のピッチが異なり使用できません(W650のクラッチ固定部はインチサイズのため)ので、ミラー基ネジ部分に固定するタイプの上述商品を使用します。
ハーネスは1本ずつ継ぎ足し加工しないと長さが足りません(CB750用ですからね）
寒さ対策に欲しいアイテムでしたがKAWASAKI用は無いので、HONNDA製をハーネスのみの加工で装着することができました。勿論、加工・取り付けは自己の責任において行ってくださいね。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

夏場の今は不要ですが、年中乗るなら必須です

オプション設定のないXR230、CBR1000RRにも取り付けられる汎用性

XR230→XR250に乗り換えして移植してもらいました

最近、細型の新グリップヒーターが発売されて、こちらが欲しくなりました
時代の流れ・技術の進歩ですネ、1年前いや半年前に発売されていればこちらをチョイスしたかったのでー1の4つ星にしました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

氷点下の極寒ツーリングでも通電すると暖かさを感じる強力なヒーターです。

2輪メーカー販売のヒーターが倍以上する事を考えると、コストパフォーマンスは高いでしょう。

熱いとかの感覚ははめてるグローブや個人の体感差があるので個人的な感想ですが、少々寒いくらいの日に電源入れっぱなしだと冬用グローブでも熱いくらいです。
説明書に記載の通り、温まってきたらオフにするというのが正しい使い方のようです。

でもこれのおかげで早朝の出勤がかなり快適になりました。

写真はスイッチですが、防水ではないとの事なのでスクリーン下に設置しました。
できればスイッチは防水にして欲しかったなあ。
という事で星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。