HURRICANE:ハリケーン

シートに沿った形状が車体との一体感を高めていて良いと思う
取り付けも簡単で、リアサスのボルトに共締めしなくていいのも高評価ポイント

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�@ ボルトオンで取付ラク
　 加工不要でサクッと付く

�A グリップ性が良い
　幅があり掴みやすい
　タンデム時の安心感アップ

�B 見た目がシンプル
　ブラック塗装で主張しすぎない

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以前使用してたのが傷付いたから交換しました

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他の社外品より、太くストレートな形なので存在感がある。形は他の社外品より良い。
付属のボルトで規定トルクで締め付けるとネジ山がなめる。4本とも舐めたので、ホームセンターでステンレスのボルトを買った。ボルトの事で星4つ。

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ポン付け出来ました。他社のは、かなり加工が必要のようなのでハリケーンを選びました。色がブラックなので引き締まって見えて、見栄え良くなったと思います。上に抜けるとのコメントありましたが構造上それはないと思う。

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ずっと欲しかったのでかなり嬉しいです??
彼女も大満足です

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商品の感想とは少し違ったインプレですが、参考になれば。

数回にわたって納期の問い合わせをしましたが、納期未定との返答でした。
ウェビさん以外でも在庫なし、納期未定とのことばかり・・・

仕方なく新品と変わらない値段で中古を買いました。

どうしても欲しい人は見かけたら買った方が良いかも。

ほんのタマにしかタンデムはしないのですが、体を掴まれないので楽になりました。

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キャリアも色々見ましたが、XSR700のテールデザインを殺さない様にしたくてタンデムバーに辿り着きました。
装着は至って簡単でした。
通常整備出来る工具があれば特別なものは必要としません。
個人的にはもう少し跳ね上げを抑えられたら満点でした。
イメージよりも少しテールランプとの間に隙間がありました。

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車体を取り回すときに必要と思い購入しました。おかげで駐車の時などとても役に立ってます。私の車体では、もともと付いていた両サイドの純正タンデムグリップも一緒につけることができました。穴の位置もぴったり合って問題ありませんでした。車体の個体差によるものと思います。後部座席に荷物を積んでホックも利用できるので、とても便利です。見た目に関しては、クロムメッキタイプがあればよかったです。剛性は問題ないと思います。これから長く重宝いたします。

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タンデムグリップがついていないとどうもバイク後方を持つところがないようで、逆についていないと変な感じがします。以前CB1100に乗っていた時もどうもタンデムグリップが付いていなかったので、バイクにまたがって後ずさりするときに右手のやり場がなかったので、後付けしました。今回は今更ながらのバンディット２５０VZですが、やはり後ずさりするときに右手のやり場がないのでそれなりの値段でしたが思い切って買いました。
バンディット250VZはCB1100のようなクラシカルなネイキッドではないので、CB1100ほどはかっこよくなりませんが、個人的には少しいい感じになったなぁと感じています。★4つにした理由は５角形のような折れ方がほんおわずかですが気に入らないことと取付は簡単でしたが元々ついている左右のグリップを重ねて取り付けられなかったことです。もしかするとボルトを長めにして少し当たるところを削れば重ねて取り付けられるような気もしますが、急いで取り付けたのでまずは残念しました。元々の左右のグリップには荷物をくくりつけ用の荷造りゴムをひっかけるようなのがついていますが、タンデムグリップにはそういう荷物をくくるようにはできていません。スマートにはなったものの一層実用性がなくなってしまったので★を一つ減らしました。
でもまぁまだ廃盤になっていなくてよかったです。

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