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4.0/5
これまで泊まりツーリングの時、シートバッグをリヤシートに付けていたのですが、何度も付けていると、グラブレールにかすり傷が入って、塗装がハゲるまでになってきました。どうしようかと悩んでいたらホンダ純正オプションパーツでこの商品を見つけたので購入。10000円以上もしました。
届いて見てみると、さすが純正品、見栄えはかなりイイです。取り付けも、裏についている両面テープを剥がして貼り付けるだけなので簡単です。1分でできます。(逆にこんな貼り付け方で取れたりしないのかと不安になりました。)
しかし、取り付けて触ってみると、力をいれてもびくともしないので大丈夫でしょう。
取り付けた姿は、予想以上にカッコイイです！カーボンのアクセントがよく効いてます。傷も隠せましたしね。
総合的には、お金に余裕のある方で、愛車をカッコ良くしたい方、または私のようにキズ隠しをしたい方にはとてもオススメです！
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4.0/5
タックロールちょび三段シートには少し違和感がある感じ。
後ろをあんこ抜きしていないシートにつければかっこいい。
つくりもしっかりしていい。
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シックデザインののダブルシート、リアフェンダーを付けているので、サイドバッグの取り付けのために購入しました。満足しています。
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【Webikeモニター】
Bスタイルのパールホワイト車のため
リアカウルが白でダンデムバーが目立つので
リアカウルを黒に取替えて装着しました。
おしり廻りがシャープで寂しいVTRには
よいアクセントになり
後ろからも大きく見えるようになり
大変満足です。
ダンデムバーとしても
持ちやすく使い勝手がよいと思います。
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4.0/5
ウェビックモニターです。
社外品よりも大きくしっかりしていていいと思います
キャリアやバッグサポートとの相性もいいので安心です
ただ価格は高めです
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4.0/5
ウェビックモニターです
見た目が好きではないのですが、タンデムライダーのために購入しました
大型なのでかなり快適のようです
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4.0/5
ウェビックモニターです
こんなに大きくて重い必要があるのだろうか・・・
バックレストの装着には必要なので購入しました
がっちりしていて安心感はあります
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【Webikeモニター】
子供がバイクの後に乗りたいと言うので、万が一落ちたら困るので少しでも安全な物をと探していてWirusWinのバックホールドタンデムバーに行き付きました。
商品の説明で機能面を重視し転落を防止してタンデムを快適にサポートすると書いていたので購入しました。
購入する前に使っている人の話が聞きたくてwebで検索した所、
4箇所で締付けているけど、2点留めに近くグラつくと補強をしている人が居たので少々心配に成りましたが、平ワッシャーを咬まして取付けてバックホールドタンデムバーを揺らして見たのですが、グラつく事も無く大丈夫そうでした。
取付けに辺り2箇所リアスポイラーカバーへの加工が有りますが難しい事も無く簡単に出来ます、取説ではφ13位のドリルで空ければ良いと書いて有りますが、自分の持っているドリルがφ10位だったので、その後はリューターで大きく広げてやりました。
子供を乗せて見たらバーに腕を掛けて偉そうに乗っていました。
バックレストをラージサイズに選択したので子供が寄り掛かる面積が増えて良い感じです。
妻もこれなら安心だねと言っています。
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4.0/5
でっかい箱で届きました。でも中はスカスカで、思ってたより全然軽くて片手で楽々持てちゃいます。
付属の説明書には数行の説明が載っているだけです。
あと、白黒の笑っちゃうぐらい汚い(あ、失礼！)写真が1枚。
ボルト4本で止めるようです。後ろの2本はシートをロックする開閉ラッチを固定しているボルトです。
前の2本は純正タンデムバーを固定しているボルトで、付属の長いボルトに交換です。
バイクに合わせてみると、ピッタリの位置にボルトがあります。
まぁ、こんなの簡単簡単！と思って作業を始めましたが、前のボルトの1本が途中までしか入りません。どうやらまっすぐ入っていないようです。
ネジ山ナメちゃったらイヤなので、無理しない事にしました。
念のためもう一度説明書を見てみると、サービスマニュアルの通りに分解しろ、とか書いてあります。
えー！サービスマニュアルなんて持ってないし。何をどこまで分解すればいいのぉ？ これは想定外！
ところでこの途中までしか入っていないボルトはシートを閉めたら当たっちゃうのかな？シートを閉めてみたら一応閉まります。
あっ閉まった！じゃなくてシマッタ！
後ろのボルトも仮り閉めのままじゃん！ ヤベェ~。
恐る恐るシートを開けようとしてみるとカチッと開く筈のシートは...
シートのキャッチがグラグラしているせいで、一向に開きません。
やっちまった！ 既に途中までのボルトに触ることすらできません。
ここでギブアップしてバイク屋さんに持っていく事にしました。
さっそくサービスマニュアルを見ながら、フムフム、ハイハイ。
いいなぁ俺もそのマニュアル欲しい~。
ハイマウントストップランプを外し、後ろ側から長い棒でラッチを開けた後、純正のタンデムバーを固定しているボルトを全て緩めてから取り付けするとすんなり装着出来ました。
そうか、あーやってバラして全部緩めてから位置合わせしないとダメだったのか。
やっぱサービスマニュアルないとダメですね。
あ、でもできればサービスマニュアル持ってなくても作業できるような説明書を付けて欲しいなぁ。
ノーマルのタンデムバーを自分でバラせない人は、最初からショップに依頼した方が良いかもしれませんよ。
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4.0/5
【Webikeモニター】
CB400SF NC42につけました。
左後ろの荷掛けフックは取り外すことになります。
荷掛けフックは5mmの六角、リアショック上部のボルトは6mmの六角で外すことができます。
荷掛けフック部固定用の付属ボルトは10mmのスパナで取り付けます。
リアショック上部のボルトは純正をそのまま使います。
取付に苦労はしませんがNC39用であるためかこの車両に取り付けると荷掛けフック側に写真のような隙間ができました。走っていて落ちることやネジが緩んでいることは無いので時々締め付ける程度で大丈夫だと思います。
このグリップのおかげでセンタースタンドを簡単に立てることができました。とても重宝しています。
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