4.0/5
タンデムする時に必要だと思い取り付けました。
取り付けは非常に簡単ですが、がっちりと固定できます。
また、純正のグラブバーがそのまま使えるのもありがたいです。
ただ、車体右側を取り付けた際に固定器具がフェンダーに干渉してしまうことがありました。
値段はそこそこしますが、取り付ける価値はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ズーマーのパーツを探していて、デザインが気に入って購入しました。
車体とほぼ同時に購入したので、又、愛車を傷つけたくなくて、取り付けは、販売店に頼みました。工賃は、3千円掛かりました。高いと思いましたが、それもお店の大きな収入源なのでしょうから、まいいか。
バックレストを取り付けたズーマーは、最高でした。走行も寄り掛かれて楽チンです。只、女性や小柄な方は、かなり腕を突っ張って乗らないとバックレストに背中が届きません。(恐らく)
自分ではいい買い物をしたと満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
タンデム走行の快適さと、積載性の向上を目指して装着しました。新型VMAX用のこの手のパーツは、USヤマハ純正かワイズギアのモノがありますが、USモノは正規には購入できませんし、ワイズギアはいまいちデザインが良くないのと価格が高すぎるので購入を躊躇していました。
このACTIVEの製品はインターネットなどで検索しても装着している人はほとんどいなく、メーカーの装着写真以外見ることが出来なかったので、若干不安はありましたが思っていたよりもずっと良いです。造りや質感もVMAXに相応しいものですし、使い勝手も良いです。標準では非常に積載性の悪いバイクですが、この製品を装着することによってツーリングネットなども使えるようになります。また、バックレスト部をオプションのキャリアプレートに変更すれば大き目のシートバックの装着も可能かと思います。
装着に当たっても、寸法などはしっかりとしており特に問題はありませんでしたが、ボルト受け側のねじ山はもう少し精度が高いと嬉しいです。
これらを総合的に判断しても価格は若干高いかな?と思いますが、ワイズギア製品に比べればずっとリーズナブルですし、標準のデザインを大きく崩すことなく機能性は格段に向上するのでオススメです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
タンデムにはお勧めですね
有ると無いでは後者の背中に当たる感触がぜんぜん違いますね
おすすめです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
バーが太くて非常に頑丈、4箇所のボルトで固定されているのでバーの部分を揺すってもビクともしません。バックレストも大きいので大人でも安心してタンデムする事が出来ます。
取り付け時間も15分程でとても簡単でした。あまりメカに詳しくない方でもすぐに付ける事が出来ると思います。
見た目も派手ではなく、自然な感じで非常に気に入ってます。
★5つにしたかったのですが、少し値段が高いのと、若干シートが閉まりにくくなってしまったので★4にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正タンデムグリップは面白いデザインで軽量化にも役立っているようですが、使い勝手はよくありません。
タンデムライダーが握った際に力が入りにくい太さですし、真中が無い(左右独立なので)ので握る場所が限定されます。
また、先端がやや尖っていますのでカバーが長持ちしないと思います。
ハリケーン:タンデムグリップは写真で見るよりずっとボリュームがあります。パイプ径は32mmもあり、タンデムライダーが握る際に十分に力がいれられますし、握る場所の選択も自由度が高くなります。他社製に比べかなり前方にまでパイプが伸びていますので、タンデムシートにバッグや荷物をくくりつける際に重宝します。
バックレストも作りがしっかりしていて、他社製のような安っぽさはありません。
難を言えば、パイプが太過ぎて荷物をくくりつける際に市販のベルトのフックはかかりませんし、パイプ自体にもフックがないため、ベルトの固定には要工夫です。ちなみに私はマジックテープのベルトを使っていますので問題とは思いません。他にも工夫のしようは色々とあると思います。
バックレストの後ろ(純正では切れている部分)はメーカー写真から受ける印象よりもかなりカーブは大きいです。丸っこいと言っていいかと。それも手伝って先述の通り、見た目のボリュームはかなりのもので、フェイズ自体がビグスクの中ではほっそりした車体であることもあって、リアビューはかなり印象が変わります。当然、重さもかなりありますのでメーカーの意図した軽量化には大いに反しています。
他社製よりも高価ですが、何を求めるかにもよっては「買い」だと思います。私としては購入して満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
製品の作りは良く満足していますが、この製品でこの価格はちょっと高いかなということで★4つです。
取り付けは至って簡単に行えました。
ここにちょろっとあるだけでオシャレですね^^
タンデム時のグリップとして、ネットかけやサイドバッグ取り付けなどに使え活用出来そうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
納車と同時に取り付けてもらいました。
個人的に、ZRXのようなテールカウルが平らなものにはグラブレールがついていた方がカッコいいと思います。
非常にしっかりしており、タンデム時に軽く体重をかける位ではびくともしません。
リアシートに荷物を積む際も、フックをかけられる為、高速走行時に荷物が後ろへ飛んでしまうのではという不安も解消されました。
車体を取り回す時でも掴む手がかりになるので、安心です。
ただ、私の物は取り付けてもらったときから塗装が小さく剥げていましたので星4つです。(元々剥げていたのか、取り付け時になったのかは不明)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
センタースタンド付けているのですが、これを付けたおかげで楽に立てられるようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
カウルを削ることさえなければ最高
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
第18回 モンキーミーティング in 多摩 イベントレポート Part1
厳しいコンディションからの追い上げ!♯4 大塚豪太選手【D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2...
MotoGP公式サイトに新統計ツール「スタッツセンター」が登場!ライダーの直接比較や過去の戦績デー...
【事前受付で参加費無料!】日本最大のトライアンフミーティング「TRIUMPH NATIONAL R...
【新製品】テールをスッキリ! ストライカーからホンダCB1000F用「G-STRIKERアルミビレ...
遅い、遅すぎる 雰囲気を楽しむなら間違いない! HONDA GB350【Webike愛車ピックアップ】
【新製品】振動を劇的に軽減! 新型ハンドルバーウエイト「エフェックス VIBEX」登場
コメント(全0件 )