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ノーマルハンドルやそれに近いスタイルのハンドルであれば背もたれとして大活躍してくれます。
背もたれがあるとないとでは長時間走行していると疲労感が全然違います。
自分はフレームにクランプさせる際に傷がつくのがいやだったので薄いゴムシートをかませてクランプしました。
錆びやすかったのでこまめにお手入れも必要でした。
自分はハンドルを社外品の低いものに交換した際に背もたれに背中が届かなくなってしまったので泣く泣く取り外しました。。
商品自体はかなりお勧めです!
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4.0/5
メーカー純正のトップケースです。TDM900の場合、リアキャリアの上に専用ベースを固定するのですが、ケースを外しても違和感が無いのは流石純正品といったところでしょうか。
ケース自体の使い勝手については、1つの鍵穴＋2つのアクションでケースの開閉と着脱を行う動作には慣れが必要ですが、慣れるまでは特に開閉の際に鍵を曲げてしまい易いので、心配な方は合鍵を作ることをお勧めします。専用ベースへの固定及び蓋の施錠は堅牢な作りになっていますし、蓋がそれ以上開かないようにするストッパーも巻き取り式で高級感があります。実は、ケースの側壁は二重構造になっていて、断熱という嬉しい二次効果もありました。
不満な点は、蓋が全体の半分の高さで開閉するため蓋が上手く閉まらない場合が多々あることと、全容積を有効に利用できないこと。改善の1つの方法として、純正インナーバッグの活用をお勧めします。また、ハイマウントストップランプの後付けキットが出ていると非常に嬉しいのですが・・・。
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4.0/5
値段の割にはいい商品だと思います。
何人かのせましたが背もたれがあったほうがやはり恐怖感が和らぎ、安定感が増すようです！
しかし体が大きい人（180cm90kg）はすこし窮屈にも感じられるようです。
あと車体の低さを表現したい人にはあまりオススメできませんね。
ですが自分のように後ろの人だけを考える人や安いほうがいいという人にはオススメです！！
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グラブバーを付けると車体の見た目が大きく見え、ネットなどのフックもかけやすくなるし、車体を動かす時は持ちやすいし良いことばかり？多少重いけど。
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・取り付けはドリルさえあれば簡単にとりつけできる。
（専用の型紙が付いていて、それに合わせて穴を開けるだけ）
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手軽にイメージチェンジができて、バックレスト本体の保護にもなるの購入しました。取付けは簡単です。バックレストシート本体のナット2個を外して被せるだけなので10分くらいで終わりました。
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【使用した感想】
見た目が自分好みになり満足しています。タンデムはしてませんので効果は分かりません。
【取付けについて】
バックレストを取付ける部分のテールカバーを取外して穴開けを2箇所する必要があります。テールカバーはプラスネジ4本で簡単に取外しできます。穴開けは紙型が付属してますので、それを切抜いて裏側に張り付ければ正確に穴開けできます。
取付けには1時間くらい掛かりました。
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作りもしっかりしていて後ろに乗る人間も安心できるそうです。
さすがメーカー品と言う感じです。シート生地と同じなのが良いです。ただ、背面のmajestyのロゴはいらないかな。。。YAMAHAのロゴのほうがよいと思う。。。。。
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4.0/5
これを付けてからまだ後ろに誰も乗せていないので、乗り心地はわかりません。
ツーリングの時に大きいバッグをくくりましたが、かなり支えになって安定していたのでいいです。
もう少し高級感があればよかったです。
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4.0/5
フェンダーレスキットと社外品のシートを装着した車両に取り付け可能かどうかの事例が有りませんでしたが、ダメでもあきらめのつく値段なので購入した所、やっぱりポン付けは無理でした。しかし新たに穴を空ける様な加工はしなくても隙間に挟むスペーサー（ワッシャー、ナット等）が用意できれば取り付け可能でした。取り付け後は雰囲気が変わりかなり良いスタイルになりました。
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