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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
パイプ経は22.2ミリ。握りやすく丁度いい太さです。
リアカウルをギリギリ取り囲むようなパイプ配置がいい感じです。
タンデム、取り回し、シートバッグなどの取付の幅が広がります。
デザインをギリギリ損なわず、実用性をアップ出来るアイテムです。
洗練された新型カタナのデザインを最低限スポイルしない範囲で実用性をアップするアイテムです。
取付はシート下のM6の段付きボルトを4つ外し、付属のカラーを介してグラブバーをキャップスクリューで止めるだけ。
30分もかからず、取り回し易さと積載性がかなりアップします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
現在W650をイナドメさんのパーツでカスタムしています。
レビューが少ないのと、ポジティブなレビューが無かったので、少し購入を迷いましたが、購入して取り付けましたのでレビューします。
結論から言うと買って正解でした！ルックス、精度、とても満足しています！W1スタイルを好まれる方は買った方がいいと思います！
ウインカーの位置、グラブレールの長さが絶妙です！良く考えられて作られていると思います。
値段が高いのは素材がステンレスや、少数ロットの事もあり、仕方がありませんね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ヘルメットホルダー(品番：99906)との同時装着
新型KATANAはタンデムグリップがなく、荷掛フックもシート下から出す布地のものとタンデムステップ部分で遠く使いにくいので購入。
【期待外れだった点はありますか？】
サイドグリップはありませんが、無い方がデザインとしては格好良いので難しいところです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ヘルメットホルダー同時装着のスペーサーカラーは個別販売していない様なのでもしもの時の為に補修部品として販売してほしい。
【比較した商品はありますか？】
ENDURANCE:エンデュランス
タンデムグリップ付きリアキャリア
【何が購入の決め手になりましたか？】
タンデム
【実際に使用してみていかがでしたか？】
太めのパイプで質実剛健といった印象で安心感があります。
【取付は難しかったですか？】
プロショップで取り付けた為、不明です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
デイトナのヘルメットホルダー(品番：99906)の水平部分にドラレコのカメラを取り付けていますが、グラブバーを付けても録画の視界に影響はありません。
【説明書は分かりやすかったですか？】
2枚4ページの説明書が付いていますが、ヘルメットホルダーとの同時装着時の説明が若干わかりにくかったです。
【付属品はついていましたか？】
デイトナのヘルメットホルダー(品番：99906)同時装着様のスペーサーカラーが1個付属しています。
【その他】
サイド部分のバーにはツールバッグ等を取り付ける事も可能です。私はサイドバッグ、シートバッグ(タンデム出来ない)、タンクバッグ(格好悪い)を取り付けるのが好きではないのですが、手持ちのツールバッグで思わぬ収納が出来ました。ツーリングネット、携帯ロック、モンキーレンチ、六角レンチ、マイクロファイバータオルが入っています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
購入のポイントは…
お気に入りなテールランプが隠れない存在を出張しすぎないデザイン。
リュックを背負ってる時に肩が疲れてきたらベルトを緩めてシートの上にちょこんと載せるんですけど、シートだけだと足りない時もあるんでもうちょっとサポートが欲しい。
これに関して期待通りの商品です。
付けてみて…太いパイプを使ってるからモンキーを押したり引いたりして移動させる時に握りやすくて安心感があります。
私は普段はこのクラブバーで、数日走るようなツーリングで荷物が多い時はキャリアに付け替えます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
◇形状出来栄えも良く、2019年モデル、MT-07 ABSにフィットする。
◇価格が高すぎるが、メンテナンス性を重視し、メインスタンドを付けているため、本グラブバーに手を掛ける事により、簡単にメインスタンドが立てられるようになった。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
タンデムグリップで男前なリアビュー
跳ね上がったデザインが格好良い
前側をノブボルトにすれば、シートの取り外しも簡単
ツーリングネットを取り付ける際、カウルの下あるグリップに引っ掛けなければならず、往生していました。
タンデムグリップの装着により、カウルに干渉することなく取り付け出来るようになりました。シートバックもズレなくなり、実用性が向上しました。
バンディットのリアビューに不満かあったわけではありませんが、タンデムグリップの装着によって引き締まった印象になったので、気に入っています！
取り付けはメチャクチャ簡単でした！
六角ボルト4箇所で取り付けるのですが、リアシートを簡単に取り外せるように、前2本はノブボルトにしました。
ネジ穴がズレるとのレビューもありましたが、自分のバイクは問題ありませんでした！個体差があるかも知れません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
PMCロングテールカウルと純正グラブバー併用するために購入。リアカウルとのクリアランスはギリギリ使える範囲。
荷掛フックレスなのでネットひっかける用に使用。
少しグラブバーが下がった状態が個人的には良い。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
最初はキャリアーだけのものを取り付けようと思いましが、タンデムの時のことも考えバックレストがついたものを購入しました。バックレストレストの後ろに荷台もついています。購入前はリアボックスの取り付けはできないと思っていましたが、実際に見てみると取り付けができる大きさでした。今は36L位のボックスを取り付けていますが、48Lのものを付けてみようと思っています。強度的にもサイズ的にも大丈夫だと判断しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 3 |
がなりガッシリした感じの作りです
サイドカバーの穴はドリルで開けた後、リーマーで広げています
４ヶ所ボルト止めでフレームにしっかり固定できます
前側が若干開き気味、少々気になりますが問題はありません
グラブバーとしてとはかなりしっかりと取り付ける事ができる商品だと思います。
鉄パイプ製だと思いますが剛性感は高いです。ただしアルミ製の物と比べると少し重いかな？
当方、グラブバーと言うよりはシートバッグのステーとして取り付けを行いました。
サイドカバー部の加工などありますが、特に難しい作業ではありあません。
取り付け方法は
１．サイドカバー取り外し(ボルト2ヶ所 プッシュリベット7ヶ所)
２．取り付け用穴開け(4ヶ所・取説通りの位置)
３．グラブバー取り付け
フロント側をもう少し絞り込んであると更に良いのですが、多少はみ出した感じも無きにしも非ずです。
乗車中足に当たったりすることはありません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
なるべくシンプルにスッキリさせて乗りたかったので何も付けたくなかったのですが、グロムは荷物入れがなく、ネットのフックも掛ける所もなかったので、やむ無く購入しました。が、取り付けたら、結構かっこいい!! 色も車体の黒にマッチし、目立たずさりげなくアピールが私の気持ちにマッチしました。使い勝手もGoodです。私の駐輪場はバックで入れるのですが、今までシートベルトを握って押していました。一度倒しそうになり、当たり前ですが、これからは安定して押せるので良かったと思います。
一つだけ難を言えば、取り付ける際一部カウルのカット加工が必要です。事前に電動工具などきちんと用意してから作業始めないと、無駄に時間がかかります。またカット面の仕上がりも違ってくると思います。腕に自信がなければ、プロに頼んだ方が良いです。
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