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4.0/5
WR250Xを乗っていますが、積載性が全く無いので購入しました。ちょっと値段は高いですが作りはしっかしていて、1泊程のツーリングの荷物でしたら丁度良いサイズだと思います。取り付けの際はリアカウルに穴を開けなければなりませんが、裏側に印があったので簡単作業が出来き、装着することが出来ました。
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5.0/5
取り付け取り外しも簡単で、軽いし積載量もかなりアップ!!ツリングバック積んでタンデム出来るからサイコー。
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3.0/5
フロントバスケットとセットで購入しました。 取り付けはフロント周りをほぼ全て外さなくてはいけないので結構大変です。 付属の説明書どおりに作業を行えば問題は無いかと思いますが、先走ってしまいますと後で後悔します。作りはメッキ仕上げで外装も豪華になります。 が、フロントバスケットを付けない場合あまり意味がないかと・・・。
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4.0/5
エイプ100に付けましたが、幅があっていないのかキャリアがひしゃげてしまいます。
ワッシャーを何枚か使って幅を合わせて装着しています。
あと、付属のネジの長さが足りなかったり・・・
ホームセンターのネジとかワッシャーにお世話になって装着。
装着後は便利で結構似合います。
キャリアが少しそりあがっている形状なので、ボックスを付けるとボックスが少し前に傾いてしまいます。自分は特に気になっていません。
通勤やツーリングには是非！自分には必ず必要な物です♪
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5.0/5
KSR用のキャリアとしては一番お勧めです。
純正は強度不足でたわみますが、このキャリアはたわむどころか、つかんで車体を持ち上げる事ができます。
また、塗装が厚く丈夫なので、錆び等にも強いです。
ただ、装着の際にシートカウルに穴を開ける必要があるので、それが嫌ならラフ＆ロードのキャリアが良いと思います。
また、穴を開ける位置も難しいのが欠点です。
でも、それを考慮しても、強度、座面の大きさ、フックの位置と数など使いやすさでは、KSR110用のキャリアでは一番良くお勧めです。
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5.0/5
04FLHRSロードキングカスタムに装着しました．
自分自身での取り付けが可能でした．
ただし，車体フレームとボルトの穴との位置がわずかにずれていました．
これでは装着できないと諦めてしまいそうになりました...
キャリア側の各締め付けをそれぞれゆるくした上でかなり力をいれてボルトを通し装着できました．
取り付けはかなり苦労するので，ツーリングの時だけ装着して，普段は外しておくつもりだとお勧めできません．（実際取り付けてみれば，何度もやりたいと思う作業で無いことが分かると思います(^^;）
私の使い方ですが...
このキャリアの上に板材で自作した台を取り付け，その台の上にコンテナを二段重ねてあれこれと積載させています．
取り扱い説明書には積載5kgまでとの表記がありますが，だいぶ超過してもしっかりした感じです．
・純正シートでのタンデムに際しキャリアの干渉などありませんでした．
・ナンバープレートの移設も不要でした．
・荷物積載時，後方を走行する車両(四輪・二輪共に）からナンバープレートが見えにくくなることもありませんでした．
取り付けの困難さはありましたが，かなり不器用な私でも装着できたので，不可能な人は少ないでしょう．
取り外ししにくい点では，HD純正品には及びませんが，費用対効果でかんがえれば，大満足の一品です．
ちなみに，送料などを考慮すると，私が購入した当時に，私が調べた範囲では，ここのサイトでの購入が安かったです☆
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4.0/5
XR100モタードを通勤やツーリングで使うなら必須アイテム。
黒のXR100であれば全く違和感なく取り付きます。最大積載量は３ｋｇだったと思いますが、その倍くらいは大丈夫なくらいしっかりつくので安心です。ただし、二人乗りでこのキャリアの上に座るのはやめましょう（＾＾；
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3.0/5
うーん。純正品ですので普通に装着出来ます。
KAPPAの26Lケースを乗せてますけど特に問題有りません。
フックが数カ所有るのでゴムバンドで荷物を固定することも出来ます。
可もなく不可もなく普通です。
ちょっと値段が高めなのが買うときにためらいました。
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4.0/5
スチール製で頑丈ですがちょっと重いかな？
ですがＫＳＲ用キャリアでは最も実用的ではないでしょうか。
デザインも悪くないですし。
ただ取り付けが難しいので星は４つです。
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3.0/5
本来はバイク便用BOXを付けるため物のようですが、リアシートをタンデム使用しないという前提であれば普通のキャリアより積載性能があるので非常に便利です。
スチール製ですのでかなり頑丈です。
もちろん、工夫すればパニアケースも取付できます。
星3つにしたのはデザイン性が無いのと頑丈な分すごく重いって事をマイナスにしました。
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