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5.0/5
50カスタムで53シートに交換したため購入しました。
他に選択肢が無かったので購入しましたが、見た目以上に頑丈で満足しています。GIVIのE33を乗せていますが、しっかり受け止めています。
見た目にもステンレス製なので、他に付けているベトナムキャリアと揃っていて統一感があります。
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コスパは最高です。取付は、少々面倒と言いますが、自分は特に苦労はしませんでした。自分はBOXではなく、ツーリングバックを取り付けるために購入しました。最大積載量4kgとありますが、自分は特に問題ありません。BOXを取り付ける方は、停車時にヘルメットやウェアーを収納し、走行時はなにも入れないで使用するのが正解と聞いたことがあります。
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5.0/5
以前乗っていたVFRにも取り付けていました。
専用品ですので問題なく車体に取り付け可能です。
相変わらずしっかりした造りなので、高速走行でも不安無く運転に集中できます。
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5.0/5
ZRX1200R に取り付けました
専用品で加工なしで取り付けられて簡単でした
見た目もテールカウルにフィットして違和感ありません
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5.0/5
カバーだけでこの値段なのでとても高いと思いますが、カワサキカラーに塗装されていて超満足です。かっこ悪いケースもこれでしまります。カワサキ乗りの方は是非。
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普段の足として使用しているため、車載性アップをねらい購入しました。
取説も丁寧に書いてあり取付は容易です。
荷掛けフックも掛けやすい位置にあるため非常に良いです。
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5.0/5
キャンプ道具や昼の炊事の荷物を積載するために購入しました。
サイドカウルをカッターで削る必要がありますが、カウルの素材が柔らかいので20分ほどで取り付け完了。
思ったより簡単で心配する必要はないと思います。
最大積載量が8kgありしっかりしていますのでダートを走っても、キャリアにダメージはありません。
ためしにキャリアをつかんでリアを持ち上げてもしっかりしています。
他社製品より安く頑丈そうなのでおすすめです！
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キャンプツーリングを想定して、このキャリアを選びました。
最大積載重量8kgは大変心強いです。
積載面積も広い為、大きめなバックでも安定して固定出来ます。
取り付けでサイドパネルを少しカットするのが、新車でもありだいぶためらいました。(簡単です。)
付属のゴム板では薄く、走行中ビビりが出たので厚い物に交換しています。
ボディーカラーとマッチしてあまり目立たないのでお気に入りです。
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5.0/5
リトルカブにダブルシートを取り付け、ボックスとつけるため購入しました。写真では頼りなさそうに見えたため、補強するつもりでしたが、案外しっかりしており補強なしでボックスを載せることができました。ガス室別体型のリアサスをつけていましたが、ガス室と干渉し、取り付けるためにガス室がサスの前に来るようにつけ直してキャリアをつけました。
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見た目カッコ良く、積載重量の高い物で調べると、アルファスリーかデイトナのキャリアが候補に挙がりました。
リヤBOXのみ取り付けであれば、デイトナの方が良いかなとも思いましたが、リヤバック取り付けや外した時のスマートさはアルファスリーの方がカッコイイと思います。
取り付けも、説明書をしっかり理解してちゃんとした工具を使用出来れば特に問題の無いレベルだと思います。
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