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4.0/5
HONDA VTR250 2005年式に取り付けました
商品のパッケージにVTR250 98-03と書いてあったのでちょっと焦りましたが問題なく付けられました
VTRの場合、バッテリーケースを止めているボルトとシート下のパイプ状のフレームに突起部分を差し込んで固定するようになっていて結構しっかりしています
取り付けは本当に簡単でそれこそ10分ぐらいでできます
シートを外すときは後部のU字状の部分を外さなければならないので若干不便ですが素手で外すことができます
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4.0/5
隼のタンデムでの積載性を上げる為に購入しました。トップボックスを着けるので丈夫そうなアリュラックにしました。取り付けは簡単で六角レンチがあれば五分ぐらいです。期待通り強度もありそうなのでタンデム旅行の時は活躍してくれそうです。もう少しキャリアの面積が広ければ★五つですね。
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4.0/5
取り付け費用を節約するためにDIYで取り付けしました。
キャリア本体はきっちり作りこんであり、質感及び強度共満足度の高い製品でした。絵で分かりやすい説明書が付属しており、不安無く取り付けが可能となっています。ディーラーに依頼したほうがいいかなと心配しておりましたが、全く問題ありませんでした。取り付けの際はリアカウルをほんの少々削る必要がありますが、カウル裏に加工の目安のラインがあるので大丈夫です。必要工具は、ノコ刃とヤスリ、レンチ程度で可能です
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4.0/5
V-STROM650のキャリアのゴムのようなモノをぺろんと外し、そこに取り付けるだケット言う簡単装着。
SW-MOTECH SW-モテック アダプタープレート
を取り付けるためのモノです。作りはしっかりできていますので、買って損したぁってことにはなりませんのでご安心を・・・。
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4.0/5
軽くて丈夫。
不満といえば、ポリッシユなのですぐにクスむ。
クリアコートをしていればと思います。
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4.0/5
■バイク
KSR110(2003) [KL110-A1]
■購入理由
リュックを背負っていない時に買い物ができない。
リュックより大きなものを買えない。
などの不満を解消するために購入しました。
ラフロードや純正のものは強度的に不安だったので、丈夫そうなライディングスポットを選びました。
■取り付け
カウルに穴あけ加工が必要です。
あとは取扱説明書が付属しているので特に問題ありませんでした。
■良い点
・キャリアを持ってリアタイヤを浮かせるなどが簡単にできる。
・フックが6箇所あり、ネットをかけるのに便利。
・赤色のリフレクターが付属している。
■良くない点
・穴あけ加工が非常に面倒だったが、このおかげで強度が保てている？
・一応取扱説明書はあるが少々分かりにくい。
・最初不良品かと思うくらい幅が足りなかったが、力技でなんとかなった。
・キャリアを外さないとシートカウルを外せなくなった。
■感想
穴あけ加工や精度不足(？)など取り付けはとても面倒でした。
しかし、機能・強度などは申し分なく日常的には不満はほとんどありません。
機能的に不満はありませんが値段がもう少し安ければいいなということで、評価は星4つです。
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トライアンフタイガー1050ABSに装着しました。
商品名：SW-MOTECH SW-モテック:アリュラック
対応車種：TRIUMPH／SPRINT 1050 05
商品説明：カラー：ブラック
対応車種は、Sprint ST専用となっていますが、トライアンフ純正パニアを装着している場合、グラブバーがSprintSTと同じ部品のため、タイガーにも装着可能です。
商品画像は上からのアングルしかありませんので、構成部品が良く分かるように下からの画像を載せてみました。
前述のように純正パニアを装着していますが、日帰りツーリングでは大げさになるし、横幅が大きくなるので使い勝手がイマイチ。
そこで前車でも使用してたGiviトップケースを取り付けるべく、アリュラックを選択しました。
と言いつつ、タイガーには他に選択肢が無いんですけどね・・・
【良かった所】
・パーツ自体は純正部品のようにぴったりフィットします。
・Giviなどの他社製品と違ってスタイルがよく、後付感が少なく感じる。
【悪いor気になった所】
・やはり海外製、塗装が部分的に剥げていたり、塗装ムラがあります。
・国産と違って高い！
・海外からの輸入になるため納期が長い。（3週間~1ヶ月はかかります）
・取り付けるボルトが全てヘックスで舐めやすい。
実際に1つ舐めてしまいました・・・
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4.0/5
GIVIのベースプレートがガッチリ固定できました。アルミなので見た目よりも軽いです。強度が少し心配です。
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4.0/5
ティッシュ箱の面積くらいの小ぶりなキャリアなので、あまり積載性はありませんが、何も無いよりは断然マシです！
見て分かるとおり純正らしくデザイン優先なので、好みがわかれるかもしれません。個人的にはメッキのキャリアは車体にマッチしていて、気に入ってます。ただ価格が高いです・・・。なので★4つに。
デザイン優先なら、純正キャリア。積載性を優先したいなら、社外キャリアを使用したらどうかと思います。
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4.0/5
ツーリングで荷物を積み過ぎて、フレームが折れてしまったので、二度目の購入です。
ツーリングではこのキャリアにコンテナをコンパネで底面補強してがっちりボルトで固定し、約10kg程積んで走ること千数百キロ…
気が付くとフレームの右前から15cm位のところで折損、左後ろ取付ボルト折損してました。
普段はGIVI 47Lを付けてますが、それまでトラブルはありませんでした、キャリアの耐荷重3kgとあるので、過剰に重量物を載せなければ大丈夫だと思います。
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