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FLAGSHIP:フラッグシップ

ユーザーによる FLAGSHIP:フラッグシップ のブランド評価

様々なブランドのモーターサイクルウェアを手掛けてきたライディングギアメーカー。 ウェアのフィット感、各種プロテクターの装備、使って分かる利便性等オリジナルブランドとして他にない独創的な商品を展開しています。

総合評価: 4.2 /総合評価96件 (詳細インプレ数:88件)
買ってよかった/最高:
40
おおむね期待通り:
41
普通/可もなく不可もない:
9
もう少し/残念:
2
お話にならない:
4

FLAGSHIP:フラッグシップのフットウェアのインプレッション (全 14 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
TDさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CB750 | エストレヤ )

サイズ:25.5cm
利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • こんな感じで上部は見えないのですが、良い感じです。

    こんな感じで上部は見えないのですが、良い感じです。

主に夏以外のツーリングに使用しておりまして、
イメージ通り微調整が出来るので足が痛くなりません。
初めてファスナー、ベルクロ(マジックテープ)以外の
ブーツを選びましたが、思っていた以上に歩きやすく、
他の商品と比べてリーズナブルだと思います。
雨にもちゃんと対応していたので良いブーツです。
個人差だと思いますが少し寒さを感じた事がありましたが、
厚手のソックスで対応しました。
普段履き25.5cmですので大きくも小さくもありません。
黒はオーソドックスで良いですが、濃い茶色があったら
そちらを購入していたと思います。

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投稿日付: 2026/05/11 20:38
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のんちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR600RR )

サイズ:25.5cm

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前より、ハイカットモデルを好んで履いており、
この程、履き替えるにあたりこのモデルに辿りつきました。
ジャストフィットのホールドで運動性を損なわず、
ストレスなく快適にその機能を果たしてくれます。
また、足首、くるぶしのへのサポートは、ハイカットにより、
より高く安全性を確保できるものと信頼しています。

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投稿日付: 2026/05/04 19:14
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR400 | CL500 )

サイズ:25cm
利用車種: CL500
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

主に通勤に使用。フィット感とホールド感がともに良い。ギヤチェンジの操作性良好。ブレーキペダルの踏み心地も違和感なし。
降水量4mmの雨の中1時間走ると、足のつま先に水が滲む程度の防水機能はあり。足の先から甲にかけてのサイズ感はやや小さめと入った感じ。馴染んでくるとホールド感に。クリアランスセールで購入したのでコスパは良好でした。

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投稿日付: 2026/04/16 12:23

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ノキさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: MT-10 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

このブーツは履きやすさが抜群で足首の動きもスムーズで長時間履いても全く窮屈さを感じませんでした。防水性もしっかりしていて雨の日でも足元が濡れずに済んだので、安心してツーリングを楽しむことができました。軽量で歩きやすいので、ツーリング先での移動も快適でシフト操作も楽にできるデザインが気に入りました。ソールはクッション性が高くて歩くときの負担が少なく、長時間の使用でも疲れにくいと感じました。デザインもシンプルで高級感があり機能性も十分に兼ね備えていて、コストパフォーマンスが良いと思います。雨の日や長時間のツーリングにとても適したブーツだと思います。

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投稿日付: 2026/02/18 08:55
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ヒビキさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Vストローム250SX )

サイズ:28cm
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

冬に着用することを想定して購入しました。
5度以下で2時間ほど走りましたが、足先は冷たくなってちょっと辛かったです。
ただ靴用カイロを使用すれば問題ないとは思いますし、透湿性があるから真夏以外は履けそうなので満足しています。
ダイヤルが2つついているので、履き心地の調節が容易で自分好みにできます。壊れやすいとの意見もあるのですが、ダイヤル部分、ワイヤー部分は送料だけで無償交換してくれるようなので長く履けそうです。
サイズは普段のスニーカーと同じぐらいで問題なかったです。
初めてボトムをブーツインしてブーツを履きましたが、様になっててかっこいいです。ウキウキしてしばらくは履き続けます

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投稿日付: 2025/12/29 20:52
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くまおさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: セロー 250 )

サイズ:27cm
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 裏ボアの厚手パンツだと、裾をまくって履いて

    裏ボアの厚手パンツだと、裾をまくって履いて

  • パンツアウトでぴったりフィット

    パンツアウトでぴったりフィット

【使用状況を教えてください】
 普段はミッドカットのトレッキングシューズやライディングシューズを履いてますが、寒くなってくるとどうしても裾から冷たい風が吹き込んできます。通勤・街乗りメインなのでショートブーツや脛丈のツーリングブーツだ歩きにくそうと思い、で邪魔にならないぐらいのハイカットシューズを探していました。
 ダイヤル式レースで脱着が楽で、割とお手頃価格のこの製品を選びました。

 履き始めて2週間ぐらいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 用品店でも取り扱いの多い商品だったので、買う前からよく見てこれは良いなと思っていました。
 色の調子は画像とほぼ同じか若干明るめな印象です。

【使ってみていかがでしたか?】
 普段の靴は26.5cm?27cmぐらいで、27cmを選びました。サイズ感では少し大きめですが防寒で厚い靴下をはくことを見越しているので問題ない程度です。 普段は100均のインソールの適当なものを間に挟んで調整しています。
 ダイヤルレースシステムはBOAに比べると少し質感が落ちる感じはしますが、実用には問題ありません。
 ワークマンの裏ボアパンツをパンツアウトで合わせるとと足首部分がちょうどよいフィット感で隙間風が大幅に抑えられます。目論見通り。 逆にパンツインは薄手のものでないとキビシイと思います。
 防水透湿にはなっていますが、まだ雨には降られていないので未確認です。ただ、個人的にGORE-TEX以外のフィルムはあまり信用していないのでヤバイときはブーツカバー併用です。
 
【注意すべきポイントを教えてください】
 買ってから気づきましたが、くるぶし部分にパッドがありません。生地厚めなので私はそれほど気になりませんが、プロテクション重視の方はご注意を。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 実は用品店でタイチさんのシューズと履き比べたりしたのですが、タイチさんのシューズは素で履くと私の足に合わない感じで諦めました。足形は人それぞれなので、やっぱり靴は履いて選ぶべきだなと思ってます。
 タクティカルブーツスタイルのライディングシューズはあまり多くなく、あっても価格帯が3万円台より上な感じのため、このシューズのコストパフォーマンスが光ります。

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投稿日付: 2025/12/11 23:52
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ミヤヤンさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S )

サイズ:27cm
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

コストパフォーマンスは最高です。馴染むと操作もしやすそうです。冬のこれからの時期活躍してくれそうです。インナーソールが厚めの為、若干キツく感じました。

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投稿日付: 2025/10/30 14:23
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カラー:クリアー
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

まず、結論から書きますが、このシフトパッドは「買い」です!!以前別メーカーの複数シフトパッドを購入した事が有るのですが、パッドが薄くて足の指が痛かったり、ズレたり、脱落したり…正直「もうシフトパッドは買いたくないな」そう思ったくらい懲り懲りになっていました。しかし「チョイ乗り」程度でわざわざバイクブーツを履いたり、旅行先でほんの少しだけバイクに乗る時バイクブーツは邪魔なんですよね。そしてシフトパッド何か良い物ないかな?っと、探していたらこの商品を発見しそして購入しました!!結果大満足!まず、パッドが分厚い!そして取り付けベルトが丈夫!ちょっとお高いですが細部も良く出来ています!特にクリアー色は見た目が良い!今まで5回程度使用しましたが、全く靴もパッドも痛んでいません!耐久性もバッチリで本当に買って良かったです!心からお勧めします!!

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投稿日付: 2025/07/15 20:48
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中野坂上さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SPEED 400 )

カラー:ブラウン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

シフトパッドは黒が多いですがカラーが選べて良いです。
樹脂製で硬さもしっかりしていて耐久性も期待できます。
ベロクロを靴に留める位置がデザイン的に端によっているので
中心側にあればと思いました。不満と言う程ではありません。

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投稿日付: 2025/04/02 22:22

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marauderさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: SR400 | SV650 | CB1000R (2018-) )

利用車種: CB1100 EX
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4

バイクの冬ブーツ。コスパ良くデザインも悪くはない。他レビュー見ても、他ブランドの様に1年で水が入ったとかの報告は無い。サイズは普段の0.5cm大き目で丁度だった。靴底が厚いがバイクのチェンジペダルとステップの間に足を入れてギアチェンジがやりにくいとかは無いし、左足甲のクラッチパッドも薄めでペダルの感触がわかるので好き。防寒も十分で外気2,3℃位までは冷たくならない、透湿性もあり長距離歩かないならムレない。紐じゃ無いロックシステムも2つあり靴がフィットしやすい。因みにこのくらいの長さでもシューズと呼び、ブーツで検索しても出てこないライディングシューズもある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/21 18:00
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