硬すぎず、
動きやすく、
軽さも満足です！来月のレースこれで頑張ります！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイズ的には現在日常で使用してる個人の靴の標準サイズより1センチか1.5センチ大きめを購入しなくてはなりませんが、そのへんはメーカーさんのサイズ基準表を参考にすることで＝問題は無いかと思います。

自分は普段のスニーカーや他社のライディングブーツのサイズは25.5ですが、この商品では26.5でぴったりか、少しキツ目ですが＝インナーソールを外すと少しガバガバしますので＝厚手の靴下を履けばぴったりかも？？。などなど＝けっこう微調整は出来ます！！。

多少大きめを買ってしまっても、プラスドライバー1本でバックルの脱着調整ができるので~大き目サイズを購入して足に合わして調整するのがベストかもしれません。

その方が良いかもな~~~~？って思います。


ビブラソールの造りが素晴らしいです。

オフを歩いた時でも小石等が挟まらないような絶妙な角度に設計されているのが解かります！！！（現在使用のブーツのソールには小石が挟まってイライラすることが多いです）

高額なガエルネの商品を買うにあたって試験的に購入したのですが＝この商品の素晴らしさにより、次回はガエルネのエンデューロブーツの購入に不安なく踏み切れると思います。

良い買い物でした（＾＝＾）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

オフ車乗りでコースも走るので、雨対策として購入。

今までは数時間も走れば、靴下はビッショリだったが、それが無くなった。

車体が半分浸かる所では意味があまりなかったけれども、普段こんな事ないですし、手軽に防水できていいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライディングと言えば。。。長年レーシングブーツを愛用してきました。

ところが、スクーターに乗換えた今は不便極まりない！

カカトの樹脂製プロテクションで、バイクの車体を傷付けたり（！涙！）

そこで、新たに履物を物色することになりました。

そんな中~

クシタニのプロショップに、別のライディングシューズ目当で行ったのですが・・・

結局、3倍近い値段のこちらを購入（汗）

アキレス腱~くるぶしまでの高い安全性に加え、履き心地の良さとフィット感。

さすが、日本人を知る日本産まれのメーカーです。

使い勝手などに関しては、絶妙のハーフ丈＆3箇所のマジックテープなので、履き脱ぎに思った以上の手間が掛かりません。

地味なブラックですが、コーディネートには楽かと思います。

ソールなど一部補修交換が出来るそうなので、長く付き合えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ルックスに惹かれて購入しましたが、上部ベロクロ部のシャーリングによる履き易さと、シンセティックレザーなので柔らかいし雨に濡れても本革よりダメージが少ないのでメンテナンス性も良さそうで大変満足しています。
サイズは普段27cmですが大きめの43(27.5cm?)にしてみたところ調度良かったです。1つ大きめをチョイスした方が良いようです。脹ら脛が太めの方でもしっかりフィットすると思います。
またベンチレーションも良く機能していて真夏のツーリングでも快適でした。特に高速では風が抜けているのがよく分かります。
軽く歩き易いし、うるさ過ぎないデザインなのでツーリング中の街歩きでも気になりません。次もたぶんXPDを選ぶと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コミネのブーツのチャックがだめになってしまいましたので、こちらのモデルに買い換えました。

まずコミネのブーツと比較すると、かなりスマートでカッコも良いです。
サイズも普段28cmばきなのですが、44で調度良かったです。
コミネと違い足の甲がぶかぶかじゃないので、こちらのほうがしっくり来ました。
あと、レーシングブーツなので歩きにくいかと思っていましたが、コミネと大差なしでしたので一安心です、メインはツーリングですので。
同様に、防水性能も全く問題なしでした。

あとは耐久性でしょうか？こちらはしばらく使ってみないとなんとも言えませんが、革は結構頑丈そうですしチャックもYKKなので、とりあえずはよさそうな雰囲気です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
今までエンジニアブーツを履いていたのですが、このシューズは通気性があり、走っていればそれほど蒸れない印象を受けます。（夏です）
少しの雨も耐えられますし、車で使っても不便ではないです。
しっかり保護されている感じがするので、安心感もありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までは普通のソックスを履いていましたが、夏はムレてしまいました。

スニーカーソックスのように短いものは、万が一の時に怪我が心配なので
履きたくない。

そこでいろいろ探していた時にこのソックスを見つけて購入しました。

履いてみた感覚は肌触りがさらっとしてるような感じ。実際に履いて
バイクで走ってみたところ、以前のようなムレはありません。

その時の気温は35℃を越えており、信号待ちなどで止まった時はかなり
暑かったので、ソックスの効果はかなりあると思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前に使用していたブーツが壊れてしかたなく購入した。値段的にもリーズナブルにと選らんだが、履き心地の良さに開封して即レース使用。全く問題なし。本当に満足している。可動域が広い割にしっかりした安心感がこの値段で得られるとは思っていなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まさにトライアル用で実績もあり、トライアル仲間も半数以上がこれを使っています。
私も入門時からずっとこれ一筋です。

トライアル競技では走行前の下見としてセクションを歩きまわったり、走行中はステップ上で大きなアクションとったりするのですが、トライアル用のこのブーツはこなれてくれば踝も柔軟になってこれらの行為が容易になってきます。
底は扁平で独特な亀甲パターンのため地面にもステップにも食い付きが良いです。

いわゆるオフブーツのハードなプロテクションには及びませんが、逆にこの柔軟なところを活かしてF650GSのようなマルチパーパスマシンでのツーリング用にこのブーツを使っている方もいます。
私はツーリングですとオン／オフ問わずBMW純正のちょっとゴツいオフでも使えるタイプのブーツを履きますが、たまにモトパン穿いて林道メインで行くときはこのブーツを使います。

トライアル専用ではなくてもっと広い用途で使えますが、ブーツの底どこでも確実にステップをホールドできるようにするために底は扁平で土踏まずがありませんから、普段使いするには最初違和感があるかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。