教習所の二輪インストラクター用に購入しました。まず良い点をいくつか挙げますと、防水フィルムを内蔵しているので急な雨にも対応できることです。しかし完全防水ではありません。次に両側ともベルクロで調整可能なため、驚くほど着脱がしやすく、足の太さにも柔軟に対応します。一流ブーツメーカーに比べ値段が安いことも当然、メリットです。

悪い点を挙げますと、見た目がごつく（個人の好みにもよりますが）靴底が厚いので、バイクによってはギアチェンジがやりずらかったり、リアブレーキの微妙なタッチが調整しにくい点です。

後は当然ですが、レース用ブーツのようにトゥースライダーなどを装備していないため靴先などが擦れると交換できない点もデメリットです。

以上、総合的にみて評価は普通☆3つにします。

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安価なのは納得出来ますが、基本本体が樹脂なので直ぐにすり減
るのが難点。なのでそのまま路面にあてがいバンク角を探ると、
ソールまでもあっという間に削れてしまうので注意が必要。削れ
すぎた場合は左右のセンサーを交換すれば2回は持ちこたえるの
で、おそらくGP1ブーツユーザーの方はこうしてると思います。
あくまでも膝のバンクセンサーと使い方は違って、路面と接触し
たらステップワークポイントをより深くに、という意味合いで使
う方がこのセンサーの使い方に合っていて、かつブーツのソール
削れを守る事が出来ます。

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形は思っていたよりもつま先が丸っこくかわいい感じでした。履きなれていないことでまだ皮が硬く、現段階では実際にバイクに乗っていると若干疲れます。サイズはスニーカー等と同様の26.5でしたが、厚手の靴下を履いてちょうどいい感じです。足首あたりはぴったり感がありますが、つま先は若干余裕ある状態です。バイクに数回乗ったらシフトガードがシフト痕で汚くなってしまいましたが、ゆくゆくは逆に使用感がでていい味になってくるのでしょうか？！ちょっと印象と違ったことでとりあえず星3つですが、製品自体には満足で、コストパフォーマンスもいいと思います。

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長年使い込んでいたガエルネED-PROの樹脂部分が終了してしまい、予定外の出費なので安いブーツを探していたところ、店頭で試着して自分の足形にも合っていたので購入。

一番心配だったのは前の方も指摘されている通り、甲の部分が樹脂一体成型で硬くて厚いことでした。安全靴かと思うほどのかさがあり、あまりかっこよくありません。

乗り出してみると案の定シフトアップは意識してシフトペダルの下に滑り込ませるようにしないと側面の摩擦でシフトすることに、、
私の場合は、しばらくは慣れが必要ですが全然ダメというほどのレベルではありませんでした。

値段的にはエントリーモデルで、店のPOPもビギナー向けなどと書いておりましたが、余計な気を使う分、初心者の方にはあまりお勧めはしません。

樹脂一体成型の面積が多くその部分は当然ガチガチですが革の部分はそれほど硬くもなくくるぶしの前後の動きは問題ありません。

店内で試着した時はつま先の反りがきつく、ちょっと違和感を感じましたが、乗り出してみると信号待ちなどの足着きの時に接地面先が増えるのでちょっと納得しました。

オフブーツは歩きやすさより万一の時のプロテクションが大事と考えますのでお得なブーツと言えるのではないでしょうか。

なおソールは商品写真のモトクロス底のほかエンデューロ用ブロック底があります。
商品説明には選択肢がありませんので購入前に確認された方がよいと思います。

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エルフの所にページが無かったのでこちらに投稿させていただきました。ショート丈シューズの前モデル（シンテーゼ12??）を使用して良かったので、購入しました。デザインは好みが分かれますが、シンテーゼ13もなかなか良いと思います。通気性を考えてベンチレーションも設けられています。
ただ、バイク用のもう少しガード性の高いハイカットタイプ（同社のテラ、など）のシューズ・ブーツに履きなれてくると、市販のスニーカーとあまり変わらないなぁ~と思うようになってきました。（もちろん実際には、市販スニーカーより数段上なのですが・・）ハイカットタイプ（同社のテラ、など）のブーツも履き慣れてくると、操作性も良好に感じるようになってきたので、今では、このシンテーゼ13の利点は、履くのに時間がかからない、手軽に履ける、といった事くらいでしょうか。他には、色が豊富、ムレにくい。というわけで、今ではバイクのチョイ乗りに使用する以外は、自転車に乗る時によく使用するようになりました。一応バイク用に設計されたものなので、ホールド性が良いのと、くるぶし部分をしっかりガードしているので、使う場面を考えれば十分活用できます。

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　アメリカンバイクに似合うデザインと思って購入しました。
しかし、自分の足にはあまり合っていなかったようです。
足首はブカブカですが、足の甲は少々きつめ。
　アメリカンのシーソー式のチェンジペダルには靴の先端が分厚すぎてシフトアップの際、足を入れにくいです。
デザインは良いと思いますが、操作性がもっと良かったらなと思いました。

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ツーリング用に軽い気持ちで履けるブーツを…　と思い購入しました。

オフロードブーツを1足持っているのですが、履くのがとてもおっくうで、トレッキングシューズを履いていましたが、これもまた紐靴の為、脱ぎ履きがとても面倒でした。バックル式の物をと思い、探していたところこのブーツを見つけました。

履き心地は、ブーツと言うよりはスニーカーに近いかも知れません。しかし足首を、程よく固定してくれるので、安心感があります。また操作感も、なかなかです。ブーツに慣れていない人でも、それほど違和感無く履けるのではないでしょうか。
　私のように林道・ダート等ゆっくり走る慎重派には、十分オフブーツの代わりなりそうです。もちろん安全の為その他のプロテクターは使っていますが。
　
　インソールがもう少ししっかりしていれば、有難いです。たまにズレるのが、気になりました。

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普段使用しているショートブーツでは雨の日の通勤時にブーツカバーを装着する手間があり面倒だったので、雨天の通勤用にウォータープルーフ性能重視で購入しました。

私は普段履く靴は28cm（ナイキだと28.5cm）ですが、このブーツは28cmで足はちょうどでしたが脛・ふくらはぎはちょっと余裕があり、ピッタリフィットという感じではありません。パンツの裾をブーツインしてやや余るくらいでしょうか。レインスーツの裾を被せるのにちょっと手間です。

履くときは足首までファスナーを閉め、ふくらはぎ両サイドのフラップをベルクロで留めるのですが、ほとんど定位置でしか留まらないので締め付けの自由度はあまりありません。
また、ファスナーのツマミがナイロンの布でできていますが、これがベルクロに張り付いてしまいボロボロにほつれていってしまいます。これはプラスチック製に改良した方が良いと思われます。

防水性能は文句ありません。ただし、足首まで冠水するようなところに足を付くとファスナーから水が染み込んでくるので要注意です。

私は雨天の通勤用に割り切っているのでまあまあ満足ですが、ハードなライディングをする方にはあんまり向いていなさそうです。まったりツーリング向けのブーツだと思います。

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通勤用にシューズを購入するまでのつなぎで買いましたが、初回使用時の5kmほど走行後、いなくなっていました。笑

もっとギッチリ締め付ければ良かったんだろうと思います。自分のせいだと思います・・・。

ただ、もっとシューズとの接触面に滑りにくくする工夫は出来そうでした。

僕は外れてしまったのであまり恩恵を受けられませんでしたが、専用のブーツやシューズを履けない、履きたくない人には値段もお手ごろですし購入してみても良いのではと思います。

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思ったより軽かったですね。
防水、防風効果は分かりませんが、夏場に履くにはちょうど良いのではないでしょうか。
一つ難点を言えば、ベルクロと紐の結び目が同じ位置（高さ）にあると便利だと思います。

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