以下に各サイズの詳細を網羅しました。

Sサイズ
24.5cm　-　25.0cm

Mサイズ
25.5cm　-　26.0cm

Lサイズ
26.5cm　-　27.0cm

LLサイズ
27.5cm　-　28.0cm

世に出回っているインソールよりも歩き易いです！！
エンジニアブーツを履いて走り回れる程の快適性が確保されるなんて、凄まじい性能を誇るインソールです。

勿論！！
ライディング時においては、如何なる靴やブーツを凌駕する圧倒的な快適性は、振動の吸収性能が高い事を意味しています。

バイク乗り的に言うなれば、衝撃の減衰が見事に達成されているのです！！
こんなインソール、世界で唯一無二の存在ですぞ！！

サスペンションをリプレイス品へ換装する前に、御手持の靴やブーツにこちらのインソールの購入をオススメです！！

ハイグレード・サスペンションへ既に換装済みの優良バイクマニアの方は、とっとと『KADOYA製　”フィットセルインソール”』 を入手した方がベストですヨ！！

だって、更なる快適性を得られるのですから！！

大小を拘わらずに振動を軽減してくれる超エリートのインソールは、非常に素晴らしい逸品です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クールマックスのソックスを探していました。夏用にと思っていましたが程よく厚みも有りオールシーズン使えそうで値段も他のものよりリーズナブルで機能も申し分無いです。これはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前モデルのXP-3ではシフトペダルのあたる部分が狭くなっていて革の部分がペダルに接触して長く使っていると穴が開いてしまったが、
今回のモデルはプラスチック部品の形状が見直されていてその心配がない。
動きに関しては若干前モデルの方がよかった気がする。
チャックの品質を気にしているインプレがあったけど
個人的には特に不具合を感じない。
ブーツスライダーを止めるネジが前モデルでは横側が路面との接触で削れて取り外せなくなったり不具合があったが、今回は前側で固定し、横側は嵌め込み式になっているので心配はなさそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前こちらのメーカーから出ているバイカーブーツという商品を気に入っていたのですが、ぼろくなり過ぎたのでこちらに買い替え。
要点をまとめると
・かなり厚底
・なかなか重い
・めっちゃ頑丈
・足首をがっつりホールドします。
・ソールは角度がついており、ちょっと歩きやすい
・ファスナーはかなりもろい
・わりと蒸れない

シフト操作は間違いなくやり辛くなるでしょう。重くなったおかげで軽くシフトが入ります。それはもう不安なぐらいに。
ステップもカカトが高いので引っ掛けにくいです。

見た目と頑丈さ以外は捨てる必要があります。
自分は林道行っても使えるぐらい頑丈で大変重宝してます。

こちらのブーツはバイカーブーツに比べて随分縦が長いようです。ファスナー全開で歩いてると結構気になるレベルです。まあ、気に入ってるんでいいですがね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モトクロス用に購入
前はTH○Rの2万円台のローモデルを使っていたのですが、あっさりヒビ割れしてきてしまった為買い替え。

流石にハイエンドモデルだけ有って、デザインや各部の作り込みにスキが無いです。

オフロードブーツは、歩く時はバックルを緩める物と思っていましたが、これはセットした状態でも普通に歩けます。防護はしっかりしているのに、実に動き易いです。

ソールが簡単に交換出来る点が◎
オフ車の場合ギザギザのステップに乗る訳で、どうしてもソールが傷み易い為、簡単に交換出来る点が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステップからの振動による痺れが酷かったので、インソールを探していたらこれがヒットしました。

けっこう値が張るので迷ったのですが、ウェビさんでセールしてたので購入（笑）

履いた瞬間にカチッとした感じで、その気にさせられます。

土踏まず部分はグラスファイバー素材を使用してあるので振動がきませんが、
私は爪先ステップなので完全に治ったわけではありません。

「気になるニオイ」を撃退　と、ありますが
使い始めは素材自体がかなり臭いです（爆）

だんだん軽減されてきましたので問題無いと思います。

かなり重宝してますが、お値段がチト高いかな。

でも、セール時に買ったので★5つとします(^.^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レッドウイングのロガーブーツに付けました。

このブーツにつくなら、
大抵のブーツにはつくような気がします。

昔、紐の部分で止めることのできない、
履くだけのシフトパッドを、
付けたその日に無くしたことがあります。

この商品は気づいたら無くなったって心配は無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モトクロスブーツが丁度いい具合に入ります。
上面のメッシュ部分の範囲も広く、通気性も確保できていると思います。
ブーツもバッグに入れて大切にしたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使い始めて約3ヶ月が経ちました。率直にとても使いやすいと思います。靴先が細めなのでシフトチェンジがしやすく、ブーツの中の質が柔らかめなので長距離ツーリングでも足があまり疲れません。安全面でもしっかりくるぶしまで覆っているので安心感もあります。見た目もオシャレ、買ってよかったです。
個人的にはあまり蒸れを感じませんが、暑い日に使えるかどうかは個人差がでてくると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本当はXLが欲しかったのですがXXLでも大丈夫でした。普段靴はメーカーにもよりますが、27~27.5の靴を履いています。ひざも隠れるのでニーシンガードが直接触れないですし、厚さがかなりあります。初めてのオフ用の靴下なので他メーカーは解りませんが、スキー用よりは楽にあります。
自分がもっているものに近いのでは登山用のアルパイン用に近いくらいの厚みがありました。ガエルネのブーツが少し大きめだったので丁度良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。