レーシングブーツのトゥースライダー。
つま先のバンクセンサー、消耗品なので予備に購入。
マジックテープ仕様なので取り替え簡単です。

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ポジションが厳しいミニバイクでカートコースを走ってたらベースから削れて無くなってしまったので購入しました。
ブーツはベリック、本来のバンクセンサーはベースにボルト留めです。
削れた結果、ベースのネジ山ももげてしまいました。
可能な限り元々のベースを剥がしてから、サンドペーパーで足付けしてから接着しました。

バンクセンサーには切り込みが入っているので、ブーツのアールにピッタリフィットします。
また、ベースの方がひと回り大きくなっているので、若干前後左右に動かすことが出来ます。

調子に乗って走ってて、やっちまった！って時はとりあえずコレを使って見ることをお勧めします。

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ダイネーゼのブーツは世界一安全性が高いブーツと、とあるバイクブーツメーカーさんが　全てのブーツメーカーをバラバラにして検証した結論だそうです、確かに私も何度も危なく命を無くす様な転倒でも足を守ってもらいました。

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S-MX5に使用しています。
ノーマルのプラの物よりは持つかもしれませんが、
マグネシウムは柔らかいので、結構すぐ減っていきます。
足の置き方か、どうしても片側だけ擦ってしまうので、次からは片側だけ替えていけばいいかな。

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ノーマルより全然減りにくい・・ですが・・
私の乗り方では1日しか持ちません・・・
最強はSIDIのセラミックスライダーだと確信しました。
ただ、アルパインは左右逆でも使えるので減りやすい側とローテーション出来るのが魅力です。

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サーキットで使用していたのですが、STDに付いていたプラスチック製では瞬殺で、このマグネシウム製に変えました。
とても満足しています。

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大枚はたいてガエルネ:TOUGH GEAR FLAT(タフギア フラット) ライディングシューズ購入。しかしこのシューズにはトゥスライダーが装備されていない。前のブーツはこれがないが故、つま先部分が見事に削れて痛々しい姿となってお別れした。
買って早々同じ姿にする訳にもいかず、一時汎用プラ製品のスライダーを装着するもあっという間に削れてしまう。よって金属、しかもチタンの本品を購入。
硬いです。アスファルト如きに硬度では負けません。
これでコーナーで気にせずバンクすることが出来るようになりました。

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フーガに使用しています。ブルー系の紐に交換しました
純正の紐よりこのカラーに変えるだけで随分おしゃれになりました少しの事ですがイメージは随分変わるものです。少し贅沢かも知れませんが安価なものなので自分なりに楽しんではどうでしょうかおすすめです。

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スティルマーチンのステルスレーシングブーツの補修用として購入しました。
サーキット走行転倒時に、ブーツのプラスチック部分が削れてしまいましたので、
交換です。

交換は容易にできるのですが、左右一足分とおまけに外側、内側のアンクルカバー
を一緒に購入する必要があり、コスト的には不要なものも購入することになります。
出来れば部品ごとに購入できるようになれば、無駄がないのですが。

それでも、ブーツ自体が高額ですので、補修品がWEBIKEで購入できるのは
助かります。

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サーキットで転倒時にレーシングブーツの外側が削れてしましましたので、
補修用として購入しました。

プラスチックですので、STEARTHブーツは、必ず傷が付きますので、
補修用部品として購入できるのは非常に助かります。

ただ、左右1足分セットでの購入となりますので、必要のない方のパーツも
購入することになります。バーツごとに購入できればいいのですが。
取り付けのための小さいHEXボルトもちゃんとついてきますので、この点は
助かります。

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