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ライディングシューズのインプレッション (全 534 件中 111 - 120 件)

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123さん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:44
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • FIDLOCKでシューレースを緩めた状態

    FIDLOCKでシューレースを緩めた状態

ウェビック大創業祭(2024/10)の際に、ポイント還元が6,000pt+で実質21,000円ほどで購入できました。
まず履き心地は、アッパーから履き口まで固めで、FIDLOCKで締め上げると踵からくるぶしはしっかりと守られている感じになります。
このFIDLOCKが面白くて、ダイヤルを時計回りに回すと締まり、緩めるときはダイヤルをブーツ本体から外します。
最初は、BOAシステム同様かなと思ってダイヤルを引っ張ったら取れてしまい、驚きました。
でもダイヤルとブーツにマグネットが付いていて、簡単に再装着できますので心配無用でした。
” Turn clockwise to tighten "(時計回りに回して締め上げtる)
" Easily pull to open "(簡単に引っ張って緩める)
とタグに書いてありました(特許だそうです)

サイズは、EURO44を選択してピッタリでした。
私が普段履いている他の靴で言うと、
・alpinestars SMX PLUS EURO44
・Timberland 6インチ プレミアム ウォータープルーフ ブーツ US10
・PUMA リベレイトニトロ2 JP28.0cm
といった感じです。

ミシュラン製のソールはほぼフラットで、ローレット加工されたステップと相性抜群でした。
ステップを踏みこめばグッと食いつき、軽く足を置いている時は引っ掛かりなく動かせます。
またシフトペダルが当たるつま先付近は、強化されているため簡単にボロボロになる心配はなさそうですし、シフトチェンジもスムースです。

以上、簡単ながら皆さんのご参考になれば。

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投稿日付: 2024/10/20 15:02
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bluemagic205さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

サイズ:28.0cm
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • カラーバリエーションも豊富

    カラーバリエーションも豊富

  • シンプル!

    シンプル!

デザインがシンプルで、ライディングはもちろん普段履いても違和感なしです。
軽く通気性も良いです。
私は 春?秋のライディングシューズとして使ってます。

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投稿日付: 2024/10/09 06:06
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すぴかさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今までELFのSynthese16というローカットのライディングシューズを使用していましたが、
革素材がよれてくるため、こちらのシューズに買い直しました。

通気性に関しては冬に使わないとわからないレベルですが、ツーリング中に蒸れることはありませんでした。
シューズ全体が堅牢な作りとなっているため、シフト操作もブレーキ操作もやりやすいです。
ソールもしっかりとしており、母指球でステップを踏ん張っているときでも足の裏全体をサポートしてくれます。

デメリットとしては、前に使用していたシューズよりも重くなったことですが、バイクを降りた際にしか気にならないため、問題ないと思っています。
多少重くても軽登山ぐらいなら軽々こなせました。

サイズは少し小さめに作られている可能性があるため、可能であれば店舗等で試着することをおすすめします。

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投稿日付: 2024/09/08 12:39
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はむさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー | DT50 | FLTR Touring Road Glide )

サイズ:26.0cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

物は良いです。
壊れるコメントを多く見かけましたが、自分のはまだ大丈夫そう。

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投稿日付: 2024/08/22 14:04

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ニンセンさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

足の人差し指が長いのと29.5と大足なので、
靴選びは苦労してます。
普通の靴選びは、30です。たまにこれも小さい時があります。
しかし、この靴は、29.5そのままてでピッタリ。
逆にちょっと余裕があったりします。
行き先で、歩くことを考えなければ、29にしてました。
クロックスが合わない人は,試してみても良いかも

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投稿日付: 2024/08/20 19:57
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てぃさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:27
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

初めてクシタニの商品を使用しましたが、ワンタッチで紐の締め、緩めを行うことができ、脱ぎ履きが非常に楽です。
足のサイズは、0.5cmほど小さいサイズの商品を購入すれば、ぴったり履けるかと思います。

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投稿日付: 2024/08/15 20:19
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うちさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: CBR1000RR )

サイズ:26.5cm
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • テープでワンタッチなのが手軽です

    テープでワンタッチなのが手軽です

  • 無難な配色ながらロゴがカッコいい

    無難な配色ながらロゴがカッコいい

  • 開閉式のベンチレーションあり

    開閉式のベンチレーションあり

春夏秋で利用するために購入しました。
ツーリングユースにはピッタリの歩きやすいローカットです。

高速走行時は特に足元のベンチレーションが効いているのが分かります。かなりしっかりした作りなので耐用年数にも期待してます。

上位モデルのシンテーゼ16と迷いましたが、スニーカーチックな見た目がシックリ来ず、武骨なデザインのこちらを選びました。

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投稿日付: 2024/08/05 00:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:27cm
利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

初めてライティングシューズを購入したのがこの製品でした。
それから8年くらい愛用してますが、破損は皆無で懸念してたソール部分の加水分解の症状も全くありません。

防水機能もあるので、天気が怪しい日は他に所持しているレザー製のライティングシューズの使用は控え、このシューズを重宝してます。足首まて守られて固定されるのでシフトやブレーキペダルの操作も安定してます。
値段もリーズナブルなので機能やデザインも落ち着いているので購入して後悔することは無かったです。

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投稿日付: 2024/08/02 13:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: V-MAX 1700

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 専用レザークリームとクリーナー、メタルスライダーも交換可能

    専用レザークリームとクリーナー、メタルスライダーも交換可能

デザインはカッコいいし、革質感も柔らかく高級感がある。
トゥのメタルスライダーは交換可能なので見た目も新品近くに復活出来るのも良い。くるぶしまでしっかり守ってくれ、フットブレーキ、シフトペダルの操作も良い。ソールは極薄で、あまり長時間軽くのには向いていないライティング時の性能に振り切った設計だと思います。

手入れはDAINESE専用のレザークリームとクリーナーが必須。革の柔らかさを維持するのには他のケミカルはオススメしません。日本人特有の幅広の足の人は購入前に試着することを推奨します。

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投稿日付: 2024/08/01 02:37

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: SV1000S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スニーカースタイルでありながら防水透湿機能も有り、重宝しています。
基本的に年中これ1足で事足ります。ゴテゴテのライディングシューズじゃないのも良いです。

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投稿日付: 2024/07/11 11:39

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