gaerne:ガエルネ

こちらはコース走行用に購入しましたが、普段のツーリングでも愛用しています。
横幅も狭くなく、バックル調整可能ですのでレザースーツでもテキスタイルアパレルでも双方用意にフィットさせることができます。ブーツインが基本ですが、アルパインスターズのst-1 や、ボゴタプロパンツでブーツアウトでも着用出来ます。
ソールやシェルの合成皮革素材は頑丈で購入から、数年愛用していますが、すり減りも少なく良好です。
唯一不満はすね内側のラバーパッドのマジックテープが二年程で緩くなってきます。
走行中に外れる事はありませんが、歩行時にベリベリと音がして、少し不安になります、しかし、足の形にとても合うガエルネならではの足形、唯一無二のデザイン、操作性の違和感が少ない点。
お気に入りですので、レーシングブーツはgp-1一択です。
ちなみに私は普段スニーカーはコンバース、アディダス、ナイキ、VANS、ミズノ等全て27センチ愛用で、GP-1もeu43 27センチが丁度良いです。
ガエルネでもed-pro fastback はeu42 26.5センチが丁度良いです。
G-アドベンチャーはeu44 27.5センチ、g-midlandはeu43 27センチが丁度良いです。

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サーキットユーズメインの予定で買いました。

現在はＸＰＤ?３を使用。
過去にはＸＰＤの他、ＳＩＤＩ、アルパインスター等を使用。
ミニバイクサーキットでも履く機会が多く、痛みは早い方です。
数年おきに新しいのを買い、古い方をミニバイクに回すスタイルです。

ふくらはぎが太い方で履けるブーツが限定されます。
ＸＰＤブーツが４シーズンを終えようとしてて、そろそろヤバいので追加購入。

こちらの商品は長い事検討してたんですが、最近ブーツに限らず国内在庫切れって事が多く、他社のも似たような状況らしい。
この色は少し前から一目ぼれしてて欲しかったのですが、お金のある時には品切れでした（笑
ブーツは消耗品って感覚が強く、必要な時期にすぐ入手できる物でそこそこ廉価ならＯＫって感じだったんですが、一目惚れはブーツでは珍しい事なんですよね。
なので在庫があるのを見つけて即座に購入に至りました。

以前友人に同じモデルの２８を試着させてもらってたし、イケるだろうと２７を購入。
少し不安がありましたが、まあ、バッチリってとこ。
普段のスニーカーは２６．５、偏平足で幅広です。
右足踝は骨折の影響で大きいんで、そこが少々キツいのは我慢するしかないかと。

ＢＯＡシステムは転倒すると壊れるらしいです。
でも愛用してる友人曰く、無償修理対応できるって事でしたので国内正規品にしました。
（日本向けモデルは型が違う＝サイズ感違うって話も気になってました）。

使用中のＸＰＤよりグレードが上だけあって、しっかりとした装着感。
安心感はかなりあります。
少し固いのは新品ブーツの宿命だと思い、慣らしで公道を少しツーリング。
その後、２５０でサーキット走行しましたが、特に動きにくい等はなく、比較的すぐに柔らかくなる印象です。
ふくらはぎが太いと書きましたが、ＢＯＡを一番緩くしなくても問題ない範囲でした。

ガエルネ製品は近くで実物展示している店もなく、憧れはありつつも購入に至ってませんでしたが、買ってとても満足しています。

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このブーツはオンロードブーツの中でも個人的に最高傑作だと思います。耐久性と防御力と操作性の良さ、ソールのグリップ力、全てが最高です。sidi.alpinestars.formaはどれもサイズが合いません。縦長横幅狭の為ワンサイズアップする必要があり、フィットに不満があります。それにソールもガエルネに比較して経年劣化が早くすぐに硬化する上、すり減りも早く、ソールの接着が剥がれやすい物が多いです。
ガエルネのブーツはそんな不具合は生じません。
もちろんリペアサービスも安心ですので、ブーツで迷う時はオンロードもオフロードもガエルネを選ぶことをお勧めします。

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今まで使っていたブーツがソール剥離で使えなくなったのでブランド物のガエルネにしました。

サイズで悩みましたが色々な人のインプレと販売元のサイズチャートを参考にあとは以前タフギアを試着した時の感覚を思い出し、普段26.5ｃｍですが27.0ｃｍを注文

結果ドンピシャでした。

履き始めは少し硬かったけどすぐに馴染んできてすごく履きやすいです。

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普段26.5cmの靴を履いてます、今回、ガエルネHPで足の寸法チェックをしたら27.0cm?タフギアは27.5cmを履いてるので、タフギアを選択したら27.5cmと出たので、あっているのかなと思いながら27cmを発注、結果、ベストフィトでした。最初から履き心地は柔らかく右の踵部のパットが少し干渉しますがこれから馴染んでいくものと思ってます。

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1）ブーツアウトでバイクに乗るのでふくらはぎの辺りが膨らまない事
2）足のサイズは小さめで甲が低いのでシューズ内で足が遊ばない事
3）ツーリング主体なので防水

の3点が外せない事でした
前回まではコミネのツーリングブーツでかなり持ってくれました。
今回実店舗でさまざまなブランド・ブーツを試着してみてこれが一番しっくりきました

サイドジッパーで脱ぎ履きは楽で、踵を樹脂で包み込むようになっているのでつま先で踵を抑え込んで脱ぐこともできます（自己責任で）
靴底はほぼフラットでバイクに跨っている時のステップワークも意識せず行える


足首の動きはな硬さがありましたがが半年も使っていれば異和感はなくなりました。

大雨の中、3時間ほど移動しましたが防水は完ぺきです。
外からの水の浸入はありませんが暖かい時期での使用は蒸れてくるけどそれは仕方ないんじゃないかと思ってます。

毎日の使用ではないけど、1年以上たってもブーツ自体に型崩れとか一切ないので作りはイイものだと実感しています。

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ネイキッド系の足首の角度がきつくない車種だと少し硬く感じるかもしれません。あと夏場は通気性が悪いので蒸れます。しかし履き心地、デザイン、装備などはとても良いです。

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Sidiのstからの乗り換えです。同価格帯のstと比べさせていただきます。
まず、歩きやすいです。本当に柔らかいです。stがコツッ、コツッだったらgp-1はペタッ、ペタッ なくらい。

次に内装。日本人の足に合うように造られているらしく、フィット感抜群。stもフィット感はよかったけどgp-1よりはフィット感薄い。

デザイン。 これは人によりますが、stのほうが好きです。けれどgp-1もかなりカッコいいとおもいます。

ソール。上げているかたが少ないので添付しております。ステップの所が山があるので滑りにくいです。よっぽど変な足の置き方しなければステップに山がフィットすると思います。

改善して欲しいところ。マジックテープ。接着が弱めです。接着面が少なく、毛が短かいのも要因ですがもうちょい接着が強めだったら最高です。

以上、少しでも参考になれば幸いです。本当にいいブーツで買って損はありません。

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甲部が厚いのか、スニーカーから履き替えると、慣れるまではシフトペダルの下に足が入りにくい。
くるぶしのプロテクター固定ビスあたりが、慣れるまで痛い。
どちらも、半日ほど履き続けていると気にならなくなった。
サイズは、スニーカーが26.5の私には43でピッタリでした。

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今回は、長年SIDIを使用していましたが、新型のSIDIは、留め金部分が多く面倒なので、某ショップにて色々試着した結果こちらの商品を、このサイトで購入しまた。
色に関しましては、現物をこのネットの画像のみ判断ですが、商品を見てかなり期待通りのブルーで、満足しています。ガード部分もカーボンで形成されており、お気に入りのポイントです。

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