alpinestars:アルパインスターズ

今まで他社の（ダイネーゼ、tcx）インナー無しブーツ履いてましたがやたら評判良いスーパーテックRに代替え。
やはり1番の重要ポイントはペダル操作性ですが問題無し。
インナーブーツ仕様なので他社のインナー無しに比べると当然、多少の厚みは感じる（履き替えて初めてステップに足を乗せたとき）かと言ってシフト操作に支障が出るとかは無い。
履き始めからしなやか。
値段はお高いwけど物は良いので初ブーツで迷うなら初めからスーパーテックをおすすめします。
他社を履き慣れているベテランの方は好みもあるので試着を。
サイズ感は普段履きスニーカー、革靴は25.5?26。
ダイネーゼ、tcxも41。スーパーテックRも41でピッタリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツツーリングがターゲットでサーキットもカバーする仕様とのことで、たまにサーキットで走るくらいのファンバイカーには、丁度良いです。
スライダやプロテクタが装備されながらも、デザインが落ち着いていて、公道で変に目立たず助かります。

初めて足入れした時は、肝を冷やしました。
スニーカーやスポーツシューズでは25.5cmまたは40サイズを履くので、こちらも40を選んだのです。
しかし、踵がつっかえて足入れできないのです。
サイズ選定を誤ったかと焦りましたが、足首のシャーリングに気を付けて捻るように足を入れたら履けました。

比較で並べたのは、これまで使っているプロテクトツーリングブーツ/コミネの26.0cmです。こちらでは、少し余裕があるフィットになっています。
足が入ってしまえば、私の足幅9cmにて、フィット感がかなり良いです。
爪先は、適度な余裕で当たりは感じません。
ヒールカップのホールド感が良いです。踝にも変な当たりは感じません。
ただ、ファスナーより上のベルクロ止めの部分は、ブーツインスタイルだと細めに感じるのではないでしょうか。
また、防寒ソックスやオーバーソックスを履いての使用は、タイトになり過ぎそうです。

使用感は、4?5時間乗ったら馴染んできました。
足入れも、タイトなりにコツが分かってきました。
足首の動きの固さは、新品なら仕方ないことで次第に動かし易くなり、足首を曲げても革が当たったりすることはありません。
最初こそ、今までのブーツよりトゥやソールが硬くてペダルやステップの感触が分からず操作をミスしました。
そのうちに、位置が感触では分からないまでも、それらの位置を覚えられるようになりました。
ソールのグリップはとても良くて、ドライならステップに触れていればズレないと思わせるほどの安心感があります。

最後に、トゥスライダのスペアがなかなか見つけられませんでしたが、SMX6用が代替品として使えたことを付け加えておきます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】
私は普段のスニーカーが28cm(メーカーによって27.5)でしたが問題なく履くことができました。
踵がしっかりと固定されることやベルクロで止めるので自由度は高いと考えます。

【使ってみていかがでしたか？】
使用用途としてはツーリング3：ワインディング7という感じで、年に数回サーキット走行を行います。
今まで登山用の靴を使用していましたが、専用品じゃないためずっと乗っていると疲れがたまったり、スポーツ走行の際には操作しずらい場面が多かったです。
こちらのブーツ

【期待外れな点はありましたか？】
現状特段ありません。強いて言えば金額がそこそこするので購入時は二の足を踏みがちになるかと思います。
しかししっかりとした装備を整えることで操作性や安心感を手に入れることができるので是非導入するべきだと思います。

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結構柔らかくて操作性が良さそうです。
大体いつもはいている靴の大きさと同じでした。

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【使用状況を教えてください】
使用状況はサーキットオンリーです。主に筑波サーキットを走っています。
マシンはＹＺＦーＲ２５、ステップはバトルファクトリーのものを使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質はイメージ通り、といいますか、量販店で試着してから購入しました。
いつも普段履きは、26.5cmの靴を履くので、42サイズをチョイス。
今まで使っていた、ＸＰＤやＳＩＤＩのブーツも26.5cmを使用していました。
試着もして購入しましたが、41サイズでもよかったかもしれません。
足先が大きいということはありませんでしたが、足の甲の高さが少し隙間ありました。
横幅が狭いというインプレが数件ありましたが、私の場合、横幅はぴったりでした。

【使ってみていかがでしたか？】
実際に筑波を2本（20分）走った感想ですが、操作感と安心感は今までのブーツよりも良かったです。
まだ新品おろしたてだったので、足首は少々固く感じましたが、2本目は少し馴染んでシフトは問題なし。
今まで使っていたＳＩＤＩよりも少しシフトパッドの高さが高かったようで、微調整。
ブーツのインナーには、着脱できないタイプのインナーがついており、グッと紐を締め上がれば、
がっちりホールドされるので、安心感も抜群です。
ふくらはぎ部分も、マジックテープではなくラチェット式になっているので、
結構カチッと固定できますので、ここもグッドポイントです。

【注意すべきポイントを教えてください】
試着するときは、通常使用するアンダーソックスを装着して試着した方がいいですね。
アンダーソックスの厚みで結構フィーリング変わります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
フラッグシップのスーパーテックＲと比較しました。
本当はスーパーテックＲにしようと思ったのですが、完全分離型のインナーが好みではなかったことと、
スーパーテックＲはガチガチすぎて操作感が自分好みではなかったため、今回はSMX プラスV2にしました。
結構好み分かれる履き心地だったので、気になる人は試着してみることをお勧めします。

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排熱が足首周りに直撃するバイクに乗り換えたので夏用ブーツとして購入。
この手のレーシングブーツは始めてだったので、最初は固定感やシフトチェンジに戸惑いましたが走るとすぐに慣れました。

【良い点】
・BOAシステムによる容易な脱ぎ履きと高いフィット感
・プロテクターとガッチリとしたホールドで乗ってて安心
・RIDEKNITカーフの高い柔軟性と通気性、ガンガン風入って足涼しい
・快適なシフト操作とステップ入力のしやすさでバイク乗れてる感UP↑
・（レーシングブーツとしては）歩きやすい、ツーリング先でのちょっとした散策くらいはできそう
・ブーツインスタイル、細身のパンツならブーツアウトも可
・見た目（大事）

【いまいちな点】
・値段高いよ！！
・ブーツインだとせっかくのかっこいいデザインが見えない…

サイズ感としては典型的な海外向けの細身な足型で、スニーカーに例えるとナイキのランニングシューズに近いです。甲高幅広でふくらはぎが太い方はかなりキツイかも。
自分は博打でいつものサイズを選びましたが、タイトめのフィット感でピッタリでした。

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以前smx-6 plusを使用していましたが、履いてしまえば操作感は良好なのですが、履く際にインナーの紐締めとファスナーをあげてラチェットで締め付ける必要かあるため、真夏のサーキットで履く前に汗びっしょりになるくらい大変で時間もかかり面倒くさいので使用をやめました。
また、走行前にはブリーフィングやマシンチェックもあり時間の焦りも出ていました。
このブーツはファスナーとマジックテープだけで脱ぎ履きが楽。
かと言ってプロテクションが著しく劣る感じでありません。
また、ブーツ自体も柔らかく軽く操作性も良好です。
トップレーサーでなければsupertech-rは不要かなと思いました。
サイズ感は私の場合、革靴27センチで43がジャストでした。

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SSへの乗り替えにより装備品をレーシーな物に順次入れ替えており、ライディングブーツもカジュアルな物からレーシーな物にと今回購入に至りました。

普段のスニーカーでは26cmをベースにしてますが、アルパインスターズはEU42（26.5cm）がちょうどいい感じです。

海外メーカーの物ではあるので、サイズ表記では測れないフィット感もありますので、必ず試着の上で適正サイズを確認することをお勧めします。

操作感としては、卸したての際には造りがしっかりしている弊害でステップのどこを踏んでいるのか、シフトペダルにうまく当てられずにアップ側クイックシフターがうまく動作しないというブーツの性能とは関係ない部分の弊害はありましたが、走っていくうちに慣れてきました。

ふくらはぎ部のベロクロを緩めればツーリング先でも歩行に支障もなく過ごせてます。

一般道メインだけどしっかりとした装備で走りたい、SSに乗っててレーシーなスタイルで乗りたいという方にはお勧めします。

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色々なメーカーのブーツを履いてきましたが、アルパインスターズだけ履いたことがなかったです。
前々から欲しいと思ってましたが、タイミングで在庫無く買うことができませんでした。
今回は欲しいと思ったタイミングで在庫があったので、迷わず購入しました。

購入してから試着しましたが、サイズもピッタリでした。
サーキットを走る時は厚めの靴下を履くので、それを考慮したサイズにしています。
スノーボード用のブーツのようにインナーブーツがあるタイプです。
少し履くのが面倒かなと思いましたが、思ったよりは手間ではなかったです。
インナーブーツを中から出してから履いて、紐を締めてから履きます。
アウターはジッパーを閉めて、ラチェットベルトで固定すると安心感抜群です。
固定されていますが、足首が動かし難いとかはないです。

実際にサーキットでは使用していないので、使ってみるのが楽しみです。
デザインもカッコイイので見せびらかそうと思っています(笑)

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普段のサイズ 26.5センチ、やや甲高めで42で丁度よい感じでした。 ツーリング先でのバイクを降りて散策でも全くといっていいほど歩きにくさは感じられません。軽いし動きも硬くありません。
ただやはり内側のベルクロが信号待ちなどでステップに引っ掛かるので慣れは必要です^ ^ 固定式のステップの方は特に。

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