XPDの良い所は すぐに馴染む事です。
他のメーカーのは 革が馴染むまで時間が掛かり 最初は
シフトやリヤブレーキ操作に違和感を感じるのですが
XPDは 最初から柔らかい為 違和感が最初からありません。

しかしサイズ選びは慎重にした方が良いですね。
ユーロサイズ表記は他のメーカーと同じですが日本のCmに直すと他のメーカーとちがいます。

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購入にあたって考えうる限り知っているメーカーの同一価格帯の製品をピックアップした上で決定しました。検討段階ではよく名の知れたメーカーも候補としたわけですが、デザインや機能性はワングレード落ちるな、と感じている中、当製品が唯一条件を満たしてくれました。
合皮ですが、むしろ天然皮革に比べ余計な気を遣わなくて済み、剛性感はあっても極端な硬さは感じません。しっかりした作りが安心感をもたらしてくれ、疲れにくく、操作性抜群で、蒸れも今のところ問題なし。普段履いている靴と同サイズとしましたが、ジャストでした。近頃はGPライダーにも需要が広がりつつあるという事で、今後の展開も楽しみです。派手過ぎず、地味過ぎず。個人的な所有欲も満たしてくれた一品です。

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リピート購入、二足目になります。
形や防水機能がお気に入り
普段履きとしても使用してました
値段的にも手頃だと思います
二年半目でバンド金具が欠落し
長靴見たいに（笑）エンジニアブーツが
値段的に良く持ったと思います
しかしサイドジッパーが弱そうなので
扱いは無理しない用にです。

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ショートブーツの購入を考えている時、タイミング良くWebikeタイムセールでこちらの商品を見つけ　安かったので即購入しました。
ロングブーツ、ライディングシューズはSIDIを使用しておりますが、アルパインスターズは今回が初めてです。使用した感想ですが、SIDIと比較してインナーが柔らかく足を包み込む様な感じで快適です。バックルとラチェットシステムは自分にはあまり必要性は無いかも？
またヒールが斜めカットされた形状により上手くステップに掛かる様でシフトペダルの操作がしやすいです。
デザイン、細部の作り、プロテクト性も良く大変満足です。

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AVIREXのYAMATOを履いてますが、レーシングブーツ辺りも履いてみたいと購入してみました。
流石レーシングブーツですね。足にフィットするのと、軽いので足の疲れが格段に減りました。
ギアチェンジに最初は戸惑いましたが、1時間で慣れて今では問題なく操作出来ます。
ブーツインもブーツアウトもどちらも可能なので季節と服装で変えられるのも良いですね。
上位商品が気になりだしてます。

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これを買うまではアレンネスのレーシングブーツを使用してましたが、以前から欲しかったアルパインスターズを購入。これの上にスーパーテックRがありますがインナーを装着してから履くのがちょっと面倒臭くて、インナー内蔵タイプのこちらに決めました。

細部の作りにしろデザインにしろ履き心地にしろどれを取っても流石アルパインスターズだと思いました。
他のインプレッションにもあるように、サイズは必ず試着してからの方がいいと思います。私はアレンネスの場合ですと41でジャストで42では若干大きめでしたので、他のインプレッションを見て用品店で42を試着してみると42でジャストでした。

とにかく気に入ってます！もう1つ夏用にベンチレーションタイプの購入を考えてます。

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まず始めに他の人のレビューで「ゴテゴテ感が満載」とありますがゴテゴテ？の意味がわかりません。
すっきりしたデザインだと思いますし、厚底なのはこの手のロガーブーツでは当たり前だと思うんですが。。。

編み上げのブーツが好みですが脱ぎ履きに時間がかかるのでバイク用にジッパー装備のものを探していて見つけました。
ジッパーが目立たないようにしてあるのが決め手でした。
個人的にジッパー付きはなんだか邪道でかっこ悪いと思っていますので目立たないのはありがたいです。
ブラウンの部分の革はしなやかなものを使っていますので新品でも堅くて困ることはありません。
作り的にソールの張り替えができるのかどうかが疑問です。できないかもしれません。
ただ紐がつま先側が革で途中から繊維になってるんですが全部革でよかったのでは？と思います
縛り具合で繋ぎの部分が見えてしまいかっこ悪いです。
革の紐、もしくは繊維紐を探してこようと思っています。

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前モデルSMX-Rからの買い替えです。
今回はベンチレーションタイプを選びました。

SMX-Rから進化した点は、上位モデルのスーパーテックRと似たインナーが採用されています。これにより足へのフィット感が高まっています。また、SMX-R時代に一度転倒したことがあるのですが、プロテクション性能も非常に高いです。ブーツの変形もなく足もダメージ無しでした。

今回はベンチレーションタイプを選んだので、夏場での使用時に快適性がアップしている反面、冬は寒いかもしれません。

サイズ感としては、やはりレーシングタイプなのでタイトですが、動きが良いのでツーリングでも使用可能です。ただ、私自身の足が細身でちょうど良い感じなので、幅広・甲高の人には少しきついかもしれません。

質感・デザイン性・プロテクション性と非常に高いバランスを持っているブーツかと思います。足に合えばオススメです。

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およそ20年使用していたAlpinestarsのGP PROが経年劣化でボロボロになってしまったので買い替えです。

さすがに20年の月日は隔世の感。
アウターは本革では無く合成皮革(マイクロファイバー)ですが、むしろ本革よりも柔らかく、おろしたてでも違和感無く履けます。
インナーはスノボ用ブーツの様な感じで、足を入れてファスナーを上げると、足全体をインナーが包み込む様な感触。
ヒールガードやアンクルガードは上位モデルのSMX Plusに引けを取らないしっかりした物で、プロテクション性は高そうです。
アルパインスターズのレーシングブーツとしてはエントリーモデルに当たりますが、機能的には必要充分で、3万円以下で購入出来るフルレングスブーツの中ではップクラスのコストパフォーマンスでは無いかと思います。

サイズ感についてですが、普段スニーカーですと27.5cmを履いておりますが、自分はこちらも27.5cm(43)でぴったりでした。
ただ、幅が狭めなので足幅の広い方は窮屈に感じるかもしれません。

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数あるインプレを参考に購入しましたが…
結果は期待通り！

今までのブーツは馴染むまで時間がかかり
履くのにも脱ぐのにも大変苦労してましたが
初日から楽々の履き心地でありがたい限り！
しかも確りとした作りなのに只今真夏ながらも
蒸れません！

今回サイズが欠品しておりワンサイズ大きい
品を選ばざるを得ませんでしたが、長年鍛え上げてきた
我足にはピッタリサイズで嬉しい誤算でした！

但し、ふくらはぎの大きい方で私の様にワンサイズ
大きい品を選定する方は靴底には中敷きを入れる
事をオススメします！

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