| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今までナビゲーター�Yを使用していましたが、冬になるとゴーストタッチが発生し使い物にならなくて2回交換してもらいましたが改善されず、今度は純正のコネクティドクレドールを購入し使用しました。
スマホを取り付け使用しますがアプリの精度がイマイチ
今回スマートライドモニターの購入となりました。
純正のナビホルダーに付けるだけで簡単
スマホとの接続もアンドロイドオートで自動
車両からの情報も確認できます。
オプションの空気圧センサーを取り付けましたが、フロントキャリパーに接触してしまい、センサー先端を削って対応(R1200RS)
ただ値段が高い
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役に立った
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
SB6Xが突然死したため、せっかくなので夫婦同モデルにしようと購入(妻はSENAユーザー)。ヘルメットの新調も考えているので、以前使っていたスピーカー·マイクユニットの流用かつ、妻ヘルメットはまだSENAのままでユニバーサルインターコムしか使用していないのを前提としたインプレになります。
音質はSENA側のBluetooth規格が古いため、以前より悪くなったようです。古い規格同士だったSB6X時代との違いかな、と思っています。
それ以外の点に関しては国産高級機ということもありすべての点において前作を上回っています。わかりやすくはっきりとバッテリーの持ちはよく、スタイリッシュかつコンパクト化、ユニバーサルインターコム接続までも早くなりました。ボタンのクリック感もいい感じですね。SB6Xはグニュッとしてたので。
予算にこだわりなければこれをセットで買うのがオススメです。数年に渡っての定番になるでしょう。早くヘルメット新調してSB6XR同士で通信するのが楽しみです。
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