音楽を聴くために購入しました。

雑音もなく、期待通りの性能です。

バッテリーも当初は12時間以上持っていました。

過充電でバッテリーをダメにしてしまったので現在は

電源を取りながら運用しています。

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システムヘルメットに取り付けましたが、付属品で簡単にできました。
音声は英語ですが、なんとなくやれば出来ると思います。
操作も慣れてくれば走りながらでも違和感無く出来ます。

インターフォン同士で走ってみましたら、見通しの良い所で、1000mくらい
離れての通信が限界でした。
そんなに離れて使うことも無いと思うので、十分満足できます。
3人での通信も試してみましたが、こちらも問題なく通信できました。
Bluetoothでの電話も80キロぐらいまでは問題なく使えますので、1人で走ってる
ときの寂しさが解消されます。

Bluetoothで音楽を聴いてみましたが、普通に聞くことは出来ますが、音質には
期待しない方がいいと思います。

通信メインで購入しましたので、期待通りの性能で十分に満足できました。
音質改善と日本語対応してくれれば完璧だと思います。

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GSF1200SよりHAYABUSA08に乗り換えし、ナビ（X-RIDE RM-XR430MC）の装着に利用しました。セパハンという事で、トップブリッジマウントへ、本日装着。いい感じです。合わせて、B-7を利用、ばっちりイメージ通りの位置関係に仕上がりました。特に、アルミ削り出しの色合いに味があり、玄人好みの製品ですね。確かに価格は多少高めですが、それなり、それ以上の質感、機能を持った商品だと思います。

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スマホでもナビでも結構な大きさが入ります。
周辺の渋滞情報が見れるだけで大分楽になります。


買ってよかったです。

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専用設計だけあってスッキリ収まります。

ETCは高価ですので傷、振動対策と言う意味で使ってます。

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シンプルそのもの。バカ穴もM10とM8に対応できるようになっており、汎用品としては充分。
ただし、その構造と材質を考えると値段は高め。マーケットを考えると仕方ないのかも。。。

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ETCを取り付けてもらった上体で車両を購入し、ETCポーチは後から購入しました。

そこで気づいたのがポーチに配線を通す部分があるのですがすでにETCはカウル内に配線も這わせている為、カウルを一度剥がさないといけない事に。。

もしカウル付きの車両にポーチを付けようと思ってる人がいればETCと同時に装着することをお勧めします。

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バイク用レーダーの中でも比較的安価で固定せずに、ポケットに本体を入れて使用可能ということで購入しました。
まだ数回しか使用していませんが、レーダーにも敏感に反応していますし、GPSも正確ではあるけど、警告のタイミングが遅いように思います。

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バイク用のナビはコレが最初なので比較できませんが、車の方でゴリラ（PND）を使っているので操作感などの比較をすると、やはり多少のモッサリ感は感じますね。具体的には指で地図をスクロールする際などに、う~ん・・・と感じたのが第一印象でした。しかしながら、価格差を思うと不満には思いませんね。

全体の作りはなかなかしっかりしていて問題ないと思いますが、防水性を優先したためか電源ボタンは硬いですねぇ。外部接続端子のカバー等もなかなか硬いのですが、コチラはシリコンスプレーなどを吹けば大きな問題にならないと思います。

地図の鮮度は田舎住まいのため検証できません・・・　ただ、我が家の周りの細道が表示された点はゴリラより高評価です （笑）

他機種を使った経験がないので何ともですが、この価格帯のナビとしては必要な機能とアイテムが含まれてることを思うと　アリ　だと思います。ただ、充電式のヘッドセットは旅先で電池切れ必須でしょうから、ゆくゆくは乾電池で運用できるモノに交換したいと考えてます。

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【Webikeモニター】

無線通話快適です。

バイク初心者の妻とツーリング時の会話用の為に購入しました。
休憩や給油時は勿論、信号の変わり目や、峠での対向車の有無やコーナーの状況など安全面でも活躍しました。
2台の到達距離は100m前後でしょうか
。
操作スイッチはグローブをしたままでも問題ありません。

付属の単4乾電池x2で約4.5時間もちました。市販の電池だったらもう少し持ちそうです。
ツーリング途中のコンビニで購入出来るのも良いですね。

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