MOTORSPORTS EDITIONを購入しました。
充実したマウント類は、場所選ばずに設置できる所がグッド・ポイントです。
また、豊富なオプションパーツがあるので色々な撮影スタイルが出来る点も良いと思いました。
動画・静止画の撮影モードも多彩機能があり、性能面も優れていると思う。
今後は標準装備で、モニターがあると嬉しいです。
オプションのLCDモニターが値段が高いけど、次はこのオプションを購入したいと思いますo(￣◇￣ゞラジャ

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【Webikeモニター】
携帯をナビがわりに使用するために購入。皆さんが評価している通りの商品だと思います。特に気に入ってるのは、携帯を載っけて挟むだけの手軽さと解除もワンプッシュで自然に開きます！買って良かったです。

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インカムは初めてですが、音質もクリアではっきり聞こえます。

操作方法は音声ガイドが英語なので慣れるまでちょっと面倒でしたが、
慣れてしまえば問題ないかと思います。
でも早く日本語対応になってくれたら良いなぁと思いますが。

スピーカーはかなり薄くなっているそうですが、ヘルメットを脱ぐときに
耳が引っかかって痛いです。
被っているときは、違和感もなく問題ありません。

かと言って、痛くない場所にすると相手が喋っている声が聞き取りにくくなってしまいました。

音楽を聴きながら話ができると良いのですが、
インターフォン・携帯電話・FM・ナビ・音楽（Bluetooth）・外部端子入力の
どれか1つしか出来ません。

スピーカーが左右外れるので、片耳はMP3などのプレーヤーから直接つなげば音楽とインターフォンはできそうです。
ただ、スピーカーの端子が2.5mmのオスなので、適合する端子はお店では見つけにくいかと思います。

インターフォンにより、ツーリングが楽しくなりました。
買って良かったです！

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1つで3万、2つセットで5万円とかなり値段は高いですが、この商品ならこの金額でも問題ないと思います。
Bluetooth通信ができるので、スマートフォンや音楽プレーヤー等と通信できるのでとても便利です。
F5同士の通話は少し雑音が大きいですが、話は良く聞こえます。
スマートフォンと接続して音楽を流したり、電話したりしましたが、なかなか音質も良く満足でした。
何より良いと思ったところは、音声ガイドです。
5つのボタンですべての操作をするのですが、音声ガイドのおかげで迷うことなく的確に操作できました。

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【Webikeモニター】
ようやく出た、という感じですね。
A-30とA-34、どちらを選ぶか考えるところですが、A-34はソニーストアでも対応アクセサリとして取り扱われているのでこちらを選んでみました。

NV-U35/U37の自転車クレードルと同様のマウント方式なので、写真で見た感じでは高速で走行するバイクの振動に耐えられるかが気がかりでした。ところが、実際にNV-U37をはめ込んでみると、しっかり固定できている印象です。
M5シリーズでは少々揺れが気になっていましたが、M8システムはnav-u程度の重量ではビクともしません。かなり安定しています。通常の舗装路での走行ではほとんどブレもありません。

これまではサインハウスの汎用ウォータープルーフケースを使用していました。NV-U35/U37は機器の温度が上昇するとバッテリー保護が働いて充電が出来なくなるため、晴天時の使用には気を遣っていましたが、A-34であれば風が当たって必要以上の過熱は避けられそうなので、この点も期待しています。

なお、念のため命綱はつないでおいたほうが良いでしょう。
PNDなどをひもで車体につなぐときは出来るだけ短いものにしてホイールなどに絡むことが無いようにし、万一の際に運転に支障をきたすハンドルなどのような場所にはつながないようにします。

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音量調整がかなり出来るので、音が聞こえにくいということはありません。
音質も悪くないですし、値段も安いほうですので満足しています。

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購入後1年がたちました。
当時、小学1年生の子ども（娘）とタンデムで使用するため購入しました。
無線式も検討しましたが、あまりの値段の高さに断念。
値段が比較的安価な有線式は、あまり評判がよくないものが多い中、発売されたばかりのこの商品が目にとまり、有名メーカー品ということで購入しました。

使用状況ですが、使用前は信号待ちの際に大声で話をする程度で、会話はほとんどなく、少し距離が延びると子どもが疲れてきているのが背中越しに伝わってきていました。取り付け後は、子どもとの会話により疲れ具合も把握でき、安心してツーリングに行けるようになりました。時速60キロで、風が強い状況でも会話にはまったく問題ありません。音楽プレイヤーも接続していますが、音質にも満足しています。

取り付け方法ですが、シールド付のジェットヘルメット2つに装着しており、スピーカーはヘルメットの耳が当たる付近のくぼみに適当に配置し、マイクは口元から3センチ以内にくるようにしています。付属で3種類ほどスポンジが付いていますが、まったく使用していません。

総評としは、購入して本当に良かったと思います。お勧めです。

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二人でツーリングに行くなら必需品！絶対おすすめ！！楽しいのはもちろんですが、何よりも安全！石が落ちていたら後続の妻に教えてあげたいですよね？ワインディングで妻が見えなくなったら心配ですよね？これさえあれば全て解決！問題なのは、お値段だけ！

アライのMZ、MZ-Fに装着しました。システム内装をはずしてパッドと布カバーの間にスピーカーを入れるだけなので簡単！しかし家の場合二人ともメガネ使用なので、メガネのツルが当たってしまいます。仕方がないので、パッドをスピーカーがめり込む様にカットしました。（発泡スチロールなのでカッターで簡単にカットできます。）メガネが入るようになってグッド！

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【Webikeモニター】
以前よりアーム部分の剛性と作りの良さは実感としてありましたが、M8新シリーズではさらに磨きがかかっています。
ドライカーボンタイプに採用されていたノブと、曲線を取り入れた形状のアルミ削り出しアームの組み合わせは最強です。

M8シリーズなので、少々重量のある機器の取り付けでも安心できます。

一つ残念なのが、旧モデルやM5シリーズと同様、締め付けネジの抜け止めが無く、うっかり緩めすぎるとアームのすべてのパーツがバラバラになってしまうことです。
落下するとキズがついてしまうのはもちろん、細かい部品を紛失してしまうこともあるので、着脱の際は慎重に行ったほうが良いです。

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ずっとディトナのライドコムを使っていましたが、旧モデルのF4を友人から借りてなかなかの音質と使い勝手の良さが気に入り、F5の発売を待って購入しました。
とりあえずヘルメットに仮止めして、街乗りと高速をのべ300kmほど使ってみました。
まずF4に比べ音質の向上は若干良くなった気がする程度でしたが、使っているナビのzumo660の案内が、F4では少し遅れて聞こえていたのがほぼリアルタイムになっていました。
音声案内が新たに追加されており、日本語ではありませんが、慣れれば理解できるのでF4に比べ格段に使いやすくなりました。ブリティッシュ英語で使っています。
ボタン操作も形状が尖っているのでグローブをしていてもよくわかります。F4に比べ若干大きくなったおかげで風切音が増えたようにも思えますが、高速でも充分クリヤーに聞こえます。
新機能のFMラジオを聞いてみましたが、カーラジオに比べると感度が悪いので、感度良好であれば話し声もよく聞き取れました。
ノイズカットされてるせいかもしれませんが、トラフィックインフォメーションの女性の声は鼻をつまんで喋っているように聞こえました。
携帯電話でも会話をしましたが、高速も制限速度内で使うなら問題ないと思います。フルフェイスならばもっと音質は良くなるでしょう。ボイスダイヤルだけでなくリダイヤルもできるので便利です。
インターコム機能はまだ使っていないので、ツインパックのもう一つを友人に貸して会話を楽しみたいと思っています。

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