水中深く潜れるGoProの水中マウントは、密閉度が高いゆえ、様々な環境でハウジングの内側が曇る原因になります。
高低差による急激な気圧の変化や外気の湿気は、いくらハウジング内の乾燥を維持させても、内部を結露させてしまいます。

この純正の乾燥剤は、電子レンジで機能が復活するタイプなので便利です。結露もほぼ心配することなく取り除いてくれます。

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本来ヘルメットに取り付けるための形ですが、実際にはショートタイプのマウントより用途を広げてくれます。形状による剛性の低下は、あるといえばありますが、ショートタイプでも結局ブレますからね。

狭い隙間にマウントする場合も、形状のおかげで、限られた位置への設置が比較的容易になります。

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【Webikeモニター】

約一月前にSMH5を購入。「使える」事が判ったので残りのヘルメット用に、このキットを購入しました。これで簡単に本体を使い回せます！

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ninja400rはハンドルに取り付けるスペースがほとんど無いのでハンドルブレースに取り付けました。

マウントを説明書に書いてある取り付け方と逆に組む事でナビを付けた際にメーターをぎりぎり視認出来る様になりました。
写真じゃあ解りにくいですが、ライディングポジションからはタコメーターが3000rpmくらいまで隠れます。（個人差はあると思いますが）
そんな回転数はスタートと巡航時にしか使わないので見えなくても全然支障ありません。

昼間の視認性についてはバイクだろうと車だろうと光が当たればどっこいどっこいだと思うので特にきにしてません。

運転時のがたつきも殆ど無く安心して車体を傾けられます（笑

運転時の視認性もタンクバックに取り付けるよりは視線の移動位置がメーターを見るのと殆ど変わらないのでタンクまで目線を変えるよりかは安全だと思います。

サイズ的に5インチのナビまでしか入らないのでできれば6インチまで入るサイズがあれば良かったと思う。（6インチのナビが欲しかった）

総合的にこの値段では十分すぎる商品だと思います。

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ロングツーリングが多いので、旅のお供に購入しました。

ヘルメットはArai・SZ-ram3です。
このヘルメットは耳の位置にちょうど空洞があるので、
スピーカーはすっぽりそこに収まりました。
配線も、内装の裏側に通しただけなので装着は楽チンでした。

ヘルメット外部に取り付ける本体ですが、SZ-ram3とデザイン的に
マッチしていて満足しています。

一番期待していたのは、退屈な高速走行中に音楽を聴く事ですが
100kmを超えるとかなり聞こえづらくなります。
音量を上げ過ぎるのも耳に悪いかと思いますので、高速走行中は
あまりおススメできないですね。

下道を走ってる間は全然問題ないです。i-Podとのペアリングも簡単で、
気持ちいい道を走ってる時に、お気に入りの音楽を聴けるのは最高です！

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例えば車載カメラならGoproというように、現行各社のインカム性能と比較しても抜きん出ており、他に競合する製品がないので、スカラライダーを一択せざる得ない感じで購入しました。
とはいえBluetoothインカムは発展途上と言わざる得ない点もいくつかあります。

現状4人までなのは残念ですが、同時通話と音声の品質は、アマチュア無線や特小無線では想像できないほど質が良いです。免許を取って10万円相当の機器を設置した当時と比べたらどんなに楽でしょうか…。

見通し直線は最長で2kmほど届きました。逆に峠道では、3コーナー分も離れると電波状況が怪しくなります。

風切音を拾って、自動で1段音量を上げてくれます。その基準はやや雑で、フルフェイスの場合、少し走り出しただけでドーンと音が大きくなる印象です。ジェットヘルメットの静音性で丁度でしょうか。

相手のマイクに声が入らないと自動でミュートになりますが、ジェットヘルメット等の場合、風切音を拾って相手に風音をずっと送信し続けます。マイクに遮音を工夫するなど相手に対してマナーが必要な場合があります。

Bluetoothの仕組みとしての音質は良いのですが、マイクとスピーカーの性能が良いとは言えず、相手の声が大きい場合音割れが多々あります。携帯電話の場合と同じです、とはいえアマチュア無線ほどではありませんが。これもマナーが必要でしょう。

Bluetooth携帯音楽プレーヤー等からの音質はそこそこです。快適に聴ければ良いという程度で、音質に過度な期待はできません。自動音量調整があるので快適ではあります。

現状、インカムの選択肢はスカラライダーの一択と考える方が多いと思いますが、仲間に気楽に勧めるには価格設定が高いんですよね。インカム通話は楽しいだけではなく交通の安全にも寄与する（眠気防止や道路状況の共有など）のですが、ある通話経験も需要もないライダー仲間から一言。

「バイクに言葉はいらない…」

だそうで、価格が下がれば話は別なんでしょうけどね。

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Ninja250Rに取り付けてみました。
電源はニューイングのUSBステーションからとってます。
車体のキーオンオフに連動して起動終了するのがなにげに便利です。
ブルートゥースインカムと接続できます。

ペアリングしたインカムの電源を入れると自動的に繋がりますが、
ヘッドセットにHFPプロファイルで先に接続している機器があると
接続してくれません。
私の場合スマホが勝手にHFPを占有するので、エンジンかける（電源オン）
ヘッドセットの電源入れる、スマホのBTオンにする
という手順が必要になりました。

スマホは音楽用のプロファイルで繋げていますが、ナビ音声もちゃんと入ります。
優先度はHFPのほうが高いらしく、アラートは割り込みで入ります。

走行中はオービスは問題なくかなり前から反応しましたが、無線関係のアラートはまだ体験していません。

価格も安く文句なしです。
モニターは必要ないっしょ？

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絶望的にスペースの無いセローにアンテナ別体型を選択する勇気はありませんでした、しかもハンドルに付けてゴチャゴチャするのもイヤなのでこの製品を選びました。
同じワイズギアの電源サブハーネスをあらかじめ付けていたので簡単に電源が取れました、車載器の取り付けが早く終わりました。
ヤマハ車用ですが他メーカー車種にも流用出来そうです、でも塗装はイマイチなので余裕のある方は塗り直すのも良いかもしれません。

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モトフィズ製デジケースマウントセット-ハンドルタイプをカーナビ用に購入利用しています。
気になる点は、取付け角度や日光の加減で、透明フィルムが光って見づらくなること。
透明フィルム上からカーナビの操作が可能ですが、傷がうっすらつくこと。
ケースからカーナビを取出す時、ケース自体に深さというか厚みが無いので、
うっかりカーナビを滑り落とす危険があること。
ただ、カーナビをシンプルに保護しハンドルバーに確実、簡単にセットできる点は評価できると思います。

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聴くだけブルートゥースの純正のスピーカーがあまりにも音が悪いので購入しました。はっきり言って、音は別物になります。
イヤホンで聞いているのよりも、ヘルメット全体から音が聞こえてくるように感じて臨場感があります。

音量が若干小さいような気がしたので、アイフォンの音量を最大量の130パーセントくらいにしたらいい感じになりました。

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