今まで無線機を使用していましたが、ツーリング仲間の平均年齢が若くなり、通信機器も資格の必要の無いビーコムを装備するメンバーが増えたので購入しました。

無線機に比べると距離が短かったり、複数台(ステーションが無い場合）では聞けなかったり、ペアリングが必要だったりしますが、ブルートゥースでナビ・音楽・レーダーが聴けて便利です。
無線機の時は有線だったので、バイクを降りると使えませんが、ビーコムは電源ONのままで1日持つので、ヘルメット被った瞬間からエンジンを切ってヘルメットを脱ぐまで話せますし、ガソリンスタンドやコンビニ休憩もバイク交換時も使えて便利です。

電池も持ちは2日ぐらいは充電無しで行けそうです。
音声もヤフオク3000円の通信機器や、クールロボよりクリアで聞き取り易いです。
ボタンも押し易く、音量調整も操作し易いです。

ちなみにヤフオク製とはペアリング出来ませんでしたが、
クールロボ(初期型)とはペアリング出来ました。
しかし走り出すと5mが限界で、こっちは聞こえるけど、
向こう(クールロボ)側は聞こえず…。

マイクはマルチテックのチークパッドの中に納めました。
（サインハウスさんの開発者お薦め？）
アームマイクは使っていません。

全体的に満足していますが、★4つなのは…
・価格が高く、購入しずらい。
・本体の大きさがもう少し薄いとベスト。
です。

6人まで通話出来るステーションの発売が待ち遠しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

先日、サイン会に参加してしまったので急きょタナックスVZ-7100と一種に購入しました。説明で前タイプよりボディーが大きくなったと言われましたが、SHOEIヘルメットに装着したらやはり若干感じますね。でも、設定は機械音痴の私でも出来ました。携帯ともつながるのでいいですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FZ1N'08国内仕様に、スマホ(XPERIA acro)を付けるために、以下構成で付けました。
A-21 汎用型ホルダー
B-5 ドライカーボンアーム
C-19 パイプクランプベース
このクランプベースはカーボンの質感がとても高級感があるので気に入っています。
FZ1のバーハンドルにしっかり固定でき機能も満足しています♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FZ1N'08国内仕様に、スマホ(XPERIA acro)を付けるために、以下構成で付けました。
A-21 汎用型ホルダー
B-5 ドライカーボンアーム
C-19 パイプクランプベース
このアームはカーボンの質感がとても高級感があるので、気に入っています。
Aパーツをしっかり固定する保持力が強いので、スマホのホルダーが走行中に緩むことはありませんでした♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FZ1N'08国内仕様に、スマホ(XPERIA acro)を付けるために、以下構成で付けました。
A-21 汎用型ホルダー
B-5 ドライカーボンアーム
C-19 パイプクランプベース
このホルダーはサイドから締め付けるタイプで上下からのホールドがないため、若干不安がありましたが、走行中は同梱されているシリコンリングでホールドすることで解決しました♪

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ニンジャ1000に取り付けました。ナビマウントの取り付けに最適!!メータの視認性は左右つけていますが問題は有りません。
作業時間は片側15分くらい。私は左右2本取り付けましたが、右ハンドル側はブレーキのマスターシリンダーとフロントカウルがじゃまで作業しずらいです。
ハンドルのボルトを取り外しする必要が有りますが、ネジロック剤がついているため力が必要です。

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このステーは本来プロテック :バイク用シフトポジションインジケーターを取り付けるためにあるのですがアイディア次第ではいろいろな使い道がありそうです!!
ETCのアンテナ取り付けやスイッチ類の取り付けなど。。。そしてタイラップは何度でも再利用が可能なものが
付属になっているのでいらないときは簡単にはずせるのもGOOD!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

確かに高価ではありますが、使い始めるとやめられなくなる用品です。

カタログ上『最大500mの通信距離』と謳っていますが、通信距離は実際の使用条件にかなり左右され、『通信相手が見えていれば、1km位離れても通信可能』ですが、『通信相手が遮蔽物で見えなければ100m未満でもダメ』なときがあります。

実際に使用した感覚だと、4~5台のマスツーなら先頭と最後尾で会話することが出来ますが、それ以上だと街中や峠道で通信が途切れることが多いです。

風切音のノイズカット性能はかなり高いらしく、常識的な速度域であれば相手の声はクリアに聞こえますし、走行中に電話に出た場合相手はバイク乗車中だと気が付かないほどです。

ちなみに付属しているヘッドセットのスピーカーは、B+COMヘルメットスピーカーより小型で、音質もクリアです。

フル充電で『10時間使用可能』とのことですが、これは連続使用時の数値なので、休憩時にこまめに電源を切っておけば日帰りツーなら十分にもちます。

ヘルメットへのヘッドセットの取り付けは少し大変です。

問題になるのはケーブルの長さで、B+COMのスピーカーが短いのにたいして、インターフォンのヘッドセットケーブルは長すぎます。
本体を取り外した状態での収納に困るくらいケーブルが余る（15~20cm）ので、このあたりは要工夫になります。

1対1の通話しか出来なかったり、B+COMとのペアリングが不可能といった不満な点がありますが、購入して損はしないといえるアイテムです。

それでも高価だとは思いますので、星4つの評価になります。

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ツーリング時のインターフォンF4のバッテリー充電のため購入。

USBコネクタの付いた『Nプロジェクト DCステーション』と同時に購入しています。

今のところ、この充電ケーブルにはお世話になっていませんが、シガーチャージャーと比べコンパクトなので、積載を圧迫しないのはうれしいですね。
また、比較的安価な点も○。

充電能力に疑問は残りますが、緊急用と割り切れば納得できるかと思っています。

持っていると安心できる点もあるので、星4つの評価です。

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写真は、DL650Aの右ミラーステーの根元にロブスターマウントを付け、
三脚代わりにした、セルフショット。
三脚を忘れたままツーリングに来たが、こんな思い出も撮ることが出来ます。

大変便利。
さまざまな用途があるのは他のインプレに任せるとして、
ベース着脱用に付いてくるスパナを使わなくても、ベースを外せることに気付く。
ボールをハンドルでぎっちり締め込み、
そのままでボールを回す→ボールが緩まる→取り外し可能に！ってトコロ。

三脚穴にねじってカメラを固定することになるが、1/4のイモネジが外れてしまう仕様は大変残念。

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